Met de EV op wintersport: dit moet je weten

Koude temperaturen kunnen de actieradius van je EV met 20 tot 30 procent verminderen. Met de juiste voorbereiding en onderhoudstips kun je die verliezen beperken en zorgeloos genieten van je wintersportvakantie.

Accu en actieradius bij vrieskou

Bij temperaturen onder het vriespunt neemt de chemische activiteit in de accu af, waardoor de capaciteit tijdelijk daalt. Bovendien verbruikt de verwarming extra stroom. Plan daarom tijdens het rijden in de bergen extra laadstops in. Houd rekening met een actieradius die 20 tot 30 procent lager is dan normaal. Tip: verwarm de auto voor terwijl hij nog aan de lader hangt, dan verbruik je geen accu-energie voor de cabineverwarming. Gebruik stuurbekrachtiging in plaats van interieurverwarming, dat scheelt flink.

Banden: winterbanden en sneeuwkettingen

In veel Europese winterbestemmingen zijn winterbanden verplicht. Voor EV's worden speciale banden aanbevolen met een lagere rolweerstand en een hoger draagvermogen vanwege het accugewicht. Controleer de bandenspanning vaker in de winter – koude lucht verlaagt de druk, wat de actieradius negatief beïnvloedt. Sneeuwkettingen zijn vaak nodig in de bergen; zorg dat ze geschikt zijn voor de bandenmaat en test ze voor vertrek. Rijd met kettingen maximaal circa 40 km/u.

Laadgedrag bij extreme kou

Snelladen bij temperaturen onder nul kan moeizamer gaan: de laadsnelheid neemt af en sommige laadpalen geven een foutmelding. Als de accu eenmaal is opgewarmd door het rijden, laadt hij sneller (de ideale temperatuur ligt rond de 20-30 graden). Plan laadstops vlak na een stuk snelweg, want dan is de accu nog warm. Ook is het verstandig om de auto via de app voor te verwarmen terwijl hij aan de lader staat – dat verwarmt de accu en de cabine, zonder dat het ten koste gaat van je actieradius.

Onderhoud voor de reis en tijdens de vakantie

Voor vertrek: controleer de ruitensproeiervloeistof (winterkwaliteit), de accu van de 12V-batterij (die kan sneller leeglopen bij kou) en de werking van de verwarming. Stel de auto in op een lagere laaddrempel (bijvoorbeeld 80 procent) om de accu te sparen tijdens lange ritten. Op de bestemming: parkeer indien mogelijk in een garage of overdekte parkeerplaats. Laat de auto niet te lang stil staan met een lege accu, want vorst kan dan schade aan de accucellen veroorzaken. Probeer de accu tussen de 20 en 80 procent te houden.

Veelgestelde vragen

Kan mijn EV starten bij -20 graden?

Ja, een EV start doorgaans goed bij extreme kou, maar de actieradiusvermindering kan meer dan 30 procent bedragen. Zorg voor een voldoende opgeladen accu en het gebruik van de voorverwarming om de accu op te warmen.

Moet ik de laadkabel meenemen op wintersport?

Ja, neem je eigen laadkabel mee, want niet alle laadpalen hebben een vaste kabel. Zeker in afgelegen gebieden kan een eigen kabel en een verloopstekker handig zijn.

Hoe kan ik de actieradius vergroten tijdens de wintersport?

Rij iets rustiger (bijvoorbeeld niet harder dan 100 km/u), gebruik de stoelverwarming in plaats van de interieurverwarming, en plan laadstops slim zodat je altijd boven de 20 procent batterij blijft.