Kilometervergoeding elektrisch: wat mag je declareren?

De kilometervergoeding voor zakelijke ritten is in 2025 23 cent per kilometer. Voor elektrische auto's zijn de werkelijke kosten vaak lager, waardoor je er netto op vooruit kunt gaan. Wat je uiteindelijk overhoudt, hangt af van je laadkosten en of je een thuislaadpaal hebt.

De fiscale kilometervergoeding in 2025

De onbelaste kilometervergoeding voor zakelijke kilometers is 23 cent per kilometer. Dit bedrag krijg je belastingvrij van je werkgever als je met je eigen auto rijdt. Voor elektrische auto's is dit interessant, omdat de kosten per kilometer vaak lager liggen dan bij benzineauto's.

Gemiddeld kost een elektrische auto circa 15 tot 20 cent per kilometer als je thuis laadt. Openbaar laden is duurder, maar nog steeds vaak goedkoper dan 23 cent per kilometer. Dat betekent dat je meer vergoeding ontvangt dan dat je aan energie kwijt bent.

Wat valt er onder de kilometervergoeding?

De kilometervergoeding dekt alle kosten van je auto: brandstof (of stroom), verzekering, wegenbelasting, onderhoud, banden en afschrijving. In ruil daarvoor mag je geen andere kosten declareren voor zakelijke ritten. Je kunt wel een eigen bijdrage vragen voor een laadpas als je openbaar laadt, maar dat staat los van de kilometervergoeding.

Let op: de vergoeding is onbelast tot 23 cent. Als je werkgever meer betaalt, moet je over het meerdere belasting betalen. De meeste werkgevers houden zich aan dit maximum.

Voorbeeld: wat blijft er netto over?

Uit het voorbeeld blijkt dat je vooral profiteert als je thuis of op het werk goedkoop kunt laden. Rij je veel zakelijk en laad je openbaar, dan kan de vergoeding onvoldoende zijn. Het is verstandig om je laadgedrag te optimaliseren.

Extra voordelen voor EV-rijders

Naast de kilometervergoeding zijn er andere fiscale voordelen. Zo betaal je geen bpm op elektrische auto's, wat de aanschaf goedkoper maakt. Ook de wegenbelasting is tot 2026 nihil, daarna wordt dit geleidelijk ingevoerd.

Daarnaast kun je als particulier een laadpaal thuis aftrekken van de belasting via de Investeringsaftrek, maar dit geldt vooral voor ondernemers. Voor werknemers is er vaak een thuislaadvergoeding van de werkgever, die soms 5 tot 10 cent per kWh kan zijn, maar dit staat los van de kilometervergoeding.

Tips om meer uit je vergoeding te halen

• Laad zoveel mogelijk thuis via je eigen laadpaal, bij voorkeur op groene stroom.
• Maak gebruik van laadpalen op je werk, die vaak goedkoper zijn dan openbare palen.
• Overweeg een laadpas met een laag vastrecht of een abonnement met korting.
• Houd je laadkosten nauwkeurig bij, zodat je weet wat je werkelijke kosten per kilometer zijn.

Sommige werkgevers bieden een hogere vergoeding voor elektrisch rijden, bijvoorbeeld 25 of 28 cent per kilometer. Dit is echter niet onbelast, dus het is belangrijk om te weten wat dit netto oplevert.

Veelgestelde vragen

Geldt de 23 cent ook voor elektrische auto's?

Ja, de onbelaste kilometervergoeding is voor alle auto's gelijk: 23 cent per kilometer. Het maakt niet uit of je elektrisch of op brandstof rijdt.

Kan ik de laadkosten apart declareren naast de kilometervergoeding?

Nee, de kilometervergoeding dekt alle kosten, inclusief laadkosten. Je kunt niet ook nog eens laadkosten declareren, tenzij je werkgever een aparte regeling heeft voor laadkosten thuis of onderweg.

Wat als mijn werkgever minder dan 23 cent betaalt?

Dan is dat fiscaal toegestaan, maar dan ontvang je minder dan de onbelaste maximale vergoeding. Je kunt het verschil niet aftrekken van de belasting, behalve als je ondernemer bent en je werkelijke kosten hoger zijn.