VoltNieuwsOnafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
Regels & beleid

Energiebelasting en accijns: wat betaal je als mobiele EV-reparateur?

Als mobiele reparateur van EV's laad je vaak onderweg bij openbare laadpalen of bij klanten. De elektriciteit die je gebruikt is onderworpen aan energiebelasting, maar accijns is bij elektriciteit niet aan de orde (die geldt voor brandstoffen). In dit artikel lees je wat dit voor je betekent.

Als mobiele reparateur van EV's laad je vaak onderweg bij openbare laadpalen of bij klanten. De elektriciteit die je gebruikt is onderworpen aan energiebelasting, maar accijns is bij elektriciteit niet aan de orde (die geldt voor brandstoffen). In dit artikel lees je wat dit voor je betekent.

Energiebelasting op elektriciteit

In Nederland betaal je via je energierekening energiebelasting op elektriciteit. Het tarief hangt af van je verbruik; hoe meer je verbruikt, hoe lager het tarief per kWh. Voor een mobiele reparatiedienst die thuis laadt, geldt het particuliere tarief, dat in de eerste schijf (0-10.000 kWh) circa 0,13-0,15 euro per kWh bedraagt (2025).

Als je laadt bij een openbaar laadpunt, zit de energiebelasting al in de prijs per kWh. Je betaalt dan geen extra belasting apart.

Accijns? Niet voor stroom, wel voor diesel-aggregaten

Accijns is een belasting op brandstoffen zoals benzine en diesel. Elektriciteit kent geen accijns. Sommige mobiele reparateurs gebruiken een dieselgenerator om op locatie te laden of gereedschap van stroom te voorzien. Voor de diesel die daarin verbruikt wordt, betaal je gewoon accijns via de brandstofprijs. Er is geen speciale regeling voor reparatiediensten.

Teruggave van energiebelasting voor ondernemers

Als ondernemer kun je onder voorwaarden teruggave van energiebelasting krijgen voor elektriciteit die je verbruikt in het productieproces. Dit staat bekend als de teruggaafregeling voor niet-energiebelastingplichtigen, maar die is vooral bedoeld voor intensieve gebruikers. Voor een klein bedrijf is dat vaak niet interessant.

Wel kun je alle betaalde energiebelasting gewoon als zakelijke kosten aftrekken in je aangifte inkomstenbelasting.

Kosten per laadmethode: een overzicht

LaadsituatieBelastingcomponentIndicatieve prijs per kWh
Thuis (zakelijk tarief)Energiebelasting + ODEcirca 0,25-0,35 euro
Openbare laadpaalInbegrepen in tariefcirca 0,40-0,70 euro
SnelladerInbegrepen in tariefcirca 0,60-0,80 euro

De prijzen variëren sterk per aanbieder en contract.

Mobiel laden bij klanten thuis

Als je bij een klant thuis laadt via hun huisaansluiting, is het de vraag wie de elektriciteit betaalt. Vaak spreek je een vergoeding af. De energiebelasting is voor de klant al inbegrepen in hun energienota. Jij betaalt dus geen extra belasting, maar je moet wel een redelijke vergoeding voor de stroom afspreken om niet voor verrassingen te komen staan.

Veelgestelde vragen

Moet ik btw rekenen over de elektriciteit die ik doorbelast aan klanten?

Ja, als je elektriciteit doorverkoopt aan klanten, is dat een dienst waarover je 21% btw moet rekenen. Je kunt de btw op je inkoop wel aftrekken. Zorg voor duidelijke afspraken in je factuur.

Is er een speciale regeling voor mobiele reparateurs die veel onderweg zijn?

Nee, er is geen specifieke fiscale regeling voor mobiele reparateurs. Je valt onder de normale regels voor energiebelasting en btw. Mogelijk kun je gebruikmaken van de kleineondernemersregeling als je omzet laag is.

Kan ik de energiebelasting terugvragen als ik uitsluitend duurzame energie gebruik?

Nee, de energiebelasting wordt geheven ongeacht of de stroom groen of grijs is. Er zijn wel subsidies voor investeringen in zonnepanelen, maar dat is een andere regeling.

Wat zijn de gevolgen als ik zonder vergunning een aggregator inzet bij klanten?

Het gebruik van een dieselgenerator kan milieu- of geluidsnormen schenden, afhankelijk van de gemeente. Verder betaal je gewoon accijns in de brandstofprijs. Controleer lokale regels voor stroomopwekkers.

Onderwerpen:energiebelastingaccijnsmobiele reparatieEVfiscaal

Verder lezen

  1. Ouderen en elektrische rolstoelen: geldende regels op de weg
  2. Sneeuwkettingen voor elektrische auto's: wat zegt de wet en welke types zijn geschikt?
  3. Track-and-trace eisen? Zo verzeker je je EV
  4. Opzeggen onderhoudsabonnement EV: wat zijn je rechten?
  5. Teruggewonnen grondstoffen: Nederlandse wetten voor recyclers
  6. Einde typegoedkeuring: wat betekent dit voor EV-reparaties?
  7. ANWB-keuring bij occasion-EV's: wat wordt gecheckt?
  8. De 'stille' garantie op software-updates bij EV's: je rechten als de fabrikant updates stopzet
  9. Kinderdagverblijven en laadpalen: wat is verplicht?
  10. Geluid en trillingen EV-batterijen: Wet geluidhinder
  11. Laadkosten delen: zo voorkom je dat de buren betalen
  12. Leasecontract elektrische auto: juridische valkuilen bij bijtelling en restwaarde
  13. Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid

Andere onderwerpen in de kennisbank

  1. Elektrische SUV's vergeleken: beste prijs-kwaliteit
  2. Leeftijd en elektrische scooters: regels en verzekering per leeftijd
  3. Fatbike banden: tubeless vs. binnenband - wat is de beste keuze?
  4. Acculaders voor scootmobielen: slim laden met automatische uitschakeling
  5. Aangepaste e-bikes: rijden met een fysieke beperking
  6. E-step in de winter: warme handen en telefoon opladen
  7. BPM-restitutie bij accuvervanging?
  8. Lease van een speed pedelec: kosten en voorwaarden
  9. Lege accu e-bike: zo verklein je diefstalrisico op onbewaakte plekken
  10. Duurzaamheid van elektrische bakfietsen

Uit de redactie

  1. Fatbike-regels 2026: minimumleeftijd, fatbikevrije zones, helmplicht en handhaving (nieuws)
  2. Rijden zonder aankoopsubsidie: wat verandert er fiscaal rond de elektrische auto? (nieuws)
  3. E-step op de openbare weg: wat mag wel en niet? (nieuws)