Moet een fatbike gekeurd worden bij de RDW?
Niet elke fatbike hoeft gekeurd te worden bij de RDW. Het hangt af van de constructiesnelheid en of deze voldoet aan de eisen voor een snorfiets of bromfiets. In dit overzicht lees je wanneer een typegoedkeuring verplicht is en welke administratieve stappen je moet nemen.
Niet elke fatbike hoeft gekeurd te worden bij de RDW. Het hangt af van de constructiesnelheid en of deze voldoet aan de eisen voor een snorfiets of bromfiets. In dit overzicht lees je wanneer een typegoedkeuring verplicht is en welke administratieve stappen je moet nemen.
Wanneer is een fatbike een snorfiets of bromfiets?
De RDW maakt onderscheid op basis van de maximale constructiesnelheid. Een fatbike met trapondersteuning tot 25 km/uur en een continu vermogen van maximaal 250 watt wordt doorgaans als snorfiets beschouwd. Zodra de ondersteuning boven deze grenzen uitkomt, bijvoorbeeld tot 45 km/uur of meer dan 250 watt, valt de fiets onder de noemer bromfiets. Dit betekent dat je verplicht bent om een kenteken aan te vragen en een typegoedkeuring te laten uitvoeren.
De typegoedkeuring: welke eisen stelt de RDW?
Voor een typegoedkeuring beoordeelt de RDW onder andere de remmen, verlichting, banden en de elektrische installatie. Fabrikanten moeten aantonen dat de fatbike voldoet aan de Europese richtlijnen voor twee- of driewielige voertuigen. Dit kan via een volledige typegoedkeuring of een individuele goedkeuring. In de praktijk regelt de fabrikant of importeur dit voor de serie; bij een zelfbouw of ombouw dien je zelf een afspraak te maken bij een keuringsstation.
Registratie en kenteken: wat moet je doen?
Zodra de typegoedkeuring is afgerond, moet de fatbike worden geregistreerd in het kentekenregister. Bij aankoop van een goedgekeurde fatbike ontvang je een kentekenbewijs en een kentekenplaat. RDW-keuring en registratie zijn verplicht voor alle brom- en snorfietsen die op de openbare weg rijden. Zonder geldige registratie riskeer je een boete en kan de verzekering weigeren uit te keren bij schade.
Kosten en doorlooptijden
De kosten voor een individuele typegoedkeuring door de RDW bedragen circa 50 tot 200 euro, afhankelijk van het type keuring. De wachttijd is doorgaans enkele weken. Voor seriematige keuringen liggen de kosten hoger, maar die worden meestal door de fabrikant betaald. Houd daarnaast rekening met administratiekosten voor het kenteken en de kentekenplaat, die rond de 30 tot 50 euro liggen.
Wat gebeurt er als je zonder keuring rijdt?
Rijden op een niet-goedgekeurde fatbike kan leiden tot een bekeuring van circa 300 tot 400 euro. De politie kan de fiets in beslag nemen als deze niet voldoet aan de wettelijke eisen. Ook je verzekering kan problematisch worden: bij schade of diefstal kan de uitkering worden geweigerd. Het is daarom belangrijk om vooraf te controleren of jouw fatbike een typegoedkeuring heeft.
Veelgestelde vragen
Hoe kan ik controleren of mijn fatbike is goedgekeurd?
Je kunt de RDW-voertuigcheck gebruiken op rdw.nl. Voer het kenteken in om te zien of het voertuig is geregistreerd en aan welke eisen het voldoet.
Geldt de keuringsplicht ook voor een tweedehands fatbike?
Ja, ook tweedehands fatbikes moeten aan de keurings- en registratie-eisen voldoen. Controleer bij aankoop of het kenteken en het kentekenbewijs aanwezig zijn.
Zijn er uitzonderingen voor elektrische fietsen zonder trapondersteuning?
Fatbikes die alleen met een gashendel rijden en geen trapondersteuning hebben, vallen niet onder de fietsenregeling. Zij worden als bromfiets beschouwd en moeten ook worden gekeurd.
Verder lezen
- Afneembare accu als diefstalpreventie bij fatbikes
- Fatbike-accu recyclen: wat gebeurt ermee?
- Lichtere fatbike = duurdere prijs? Een gewichtsanalyse
- Rol van fabrikanten bij fatbike-certificering: eisen en verantwoordelijkheid
- Een fatbike delen: hoe een gezin met één fatbike toch alles kan doen
- Fatbike in de stad: voordelen en nadelen
- Fatbike of elektrisch skateboard voor jongeren?
- Fatbike verzekeren: vergelijking van premies en dekkingen in Nederland
- Fatbike volgsysteem: kosten en effect op verzekering
- Fatbike schoonmaken na modder: zo bescherm je de lagers
- Spatborden voor de fatbike: keep modder en bagage droog
- Veiligheid van fatbike-accu's: brandrisico en preventie
- Alle kennisbank-artikelen over fatbike
Andere onderwerpen in de kennisbank
- EV van de zaak en de Wet minimumloon
- Cradle-to-cradle in batterijregelgeving Nederland en EU
- Zonder sleutel starten: sleutelloze ontsteking uitgelegd
- Scootmobiel of Elektrische Rolstoel: Wat Past bij Jou?
- E-bike CVT vs naafversnelling: onderhoudskosten vergeleken
- E-step verlichting: zo blijf je 's avonds zichtbaar en zie je zelf
- Zout en je oplaadpoort: bescherming tegen corrosie
- Zelf een accumanagementsysteem (BMS) voor je speed pedelec bouwen
- Reparaties aan EV's en de WOR bij werkplaatsuitbesteding
- Opklapbare bakfiets: breekbaar of praktisch? Een test