De 'stille' garantie op software-updates bij EV's: je rechten als de fabrikant updates stopzet
Software-updates zijn cruciaal voor je elektrische auto, maar vallen ze onder de garantie? Als de fabrikant stopt met updaten, kun je mogelijk rechten ontlenen aan de garantie of aan de algemene voorwaarden.
Software-updates zijn cruciaal voor je elektrische auto, maar vallen ze onder de garantie? Als de fabrikant stopt met updaten, kun je mogelijk rechten ontlenen aan de garantie of aan de algemene voorwaarden.
Software-updates en garantie: de juridische basis
In Nederland is garantie bij aankoop van een nieuwe auto doorgaans 2 tot 5 jaar, afhankelijk van het merk. Deze garantie dekt fabricagefouten, maar of software-updates eronder vallen, is niet altijd expliciet geregeld. De wet (artikel 7:17 BW) eist dat de auto voldoet aan de overeenkomst, wat ook inhoudt dat software naar behoren werkt. Als een update nodig is om een veiligheidsprobleem op te lossen of de auto rijvaardig te houden, is de fabrikant verplicht om dit te verhelpen, vaak via een recall.
Voor niet-veiligheidsgerelateerde updates, zoals nieuwe functies, ligt dit anders: die vallen niet automatisch onder garantie. Helaas is er geen wettelijke verplichting voor de fabrikant om updates te blijven leveren. Maar als een update noodzakelijk is om de auto te laten voldoen aan de oorspronkelijke specificaties, bijvoorbeeld een update die de laadsnelheid of actieradius verbetert, dan kun je een beroep op de garantie doen.
Wat kun je doen als updates stoppen?
Als je fabrikant stopt met software-updates, overweeg dan deze stappen:
- Lees de garantievoorwaarden: staat er iets over software-ondersteuning?
- Neem contact op met de dealer of importeur en vraag om een schriftelijke bevestiging van het updatebeleid.
- Als het om veiligheid gaat, meld dit bij de RDW, die kan ingrijpen via een keuringsinstantie.
- Bij grootschalige problemen kun je samen met andere eigenaren een collectieve claim overwegen.
Voor oudere EV’s is de kans op stops groter; fabrikanten ondersteunen doorgaans 5 tot 8 jaar software-updates, maar dit is geen garantie. Een alternatief is om een aftermarket-update te installeren, maar dat kan consequenties hebben voor je garantie.
Recalls en verplichte updates
Als software-updates nodig zijn vanwege veiligheidsgebreken, is de fabrikant wettelijk verplicht om deze kosteloos uit te voeren (via een recall). Dit geldt ongeacht de garantietermijn. De RDW houdt toezicht en kan een recall afdwingen. Voorbeelden zijn updates voor batterijbeheer, laadsystemen of rijhulpsystemen.
Bij een recall ontvang je als eigenaar een oproep en de update wordt meestal gratis bij de dealer uitgevoerd. Soms kan de update ook via een over-the-air-update worden doorgevoerd, maar dan moet je de melding in de app of auto bevestigen. Als je de update weigert, kan dat gevolgen hebben voor je aansprakelijkheid bij een ongeval.
Garantieverlenging voor software: wat is gebruikelijk?
| Merk | Garantie op software | Updatebeleid |
|---|---|---|
| Merk A | 2 jaar | Updates minimaal 6 jaar |
| Merk B | 3 jaar | Updates afhankelijk van model |
| Merk C | 5 jaar | Niet gespecificeerd |
De bovenstaande tabel is illustratief en niet gebaseerd op specifieke merken. In de praktijk verschilt het sterk per fabrikant. Sommige merken bieden aparte softwaregarantie aan, andere integreren het in de algemene garantie. Controleer bij aankoop hoeveel jaar software-updates zijn beloofd en leg dit vast in de koopovereenkomst. Dit geeft je meer zekerheid dan de wettelijke garantie.
Veelgestelde vragen
Is een software-update die nieuwe functies toevoegt wettelijk verplicht?
Nee, dat is niet verplicht. Alleen updates die noodzakelijk zijn voor veiligheid of om de auto te laten voldoen aan de specificaties vallen onder de garantie.
Kan ik mijn EV blijven rijden als er geen updates meer komen?
Ja, in de meeste gevallen blijft de auto rijdbaar, maar de functionaliteit kan achteruitgaan, bijvoorbeeld bij navigatie of app-integratie. Risico's op veiligheidsgebied zijn er niet direct.
Wat als de update de accu degradeert?
Als een update de accucapaciteit of laadsnelheid vermindert, kan dit worden gezien als een gebrek. Je hebt dan recht op herstel of vervanging, mits het binnen de garantieperiode valt.
Verder lezen
- Kosten laadpaal in een VvE: verdeelsleutels en financiële gevolgen
- Waarborgfonds Motorverkeer en schade door gebrekkige EV-reparaties
- Elektrisch rijden in VvE-verband: laadpalen en regels
- Garantie op EV-reparaties: je rechten en plichten
- Laadpaal op mindervalide parkeerplek
- Energiebelasting thuis vs. openbaar: wat betaal je?
- Onderhoud EV na natte vakantie: waar let je op?
- Elektrische scootmobiel opladen: mag dat overal?
- Laadpaspakketten onder de loep: transparantie
- Bouwbesluit: laadpaal in nieuwbouw
- ANWB-kindvriendelijke laadpalen: een keurmerk voor gezinnen?
- Aansprakelijkheid bij letsel en diefstal rond laadpalen
- Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Top EV's met hoogste restwaarde na 5 jaar
- Rijden in de bergen: zo beïnvloedt hoogte je accu
- Opgevoerde fatbike: gevolgen voor je verzekering
- Collectieve scootmobielverzekering: bespaar als senior
- Veilig kinderen vervoeren op je e-bike: tips & accessoires
- E-step energie-efficiëntie: zuinigste modellen vergelijken
- Thermische camera's detecteren accuproblemen vroegtijdig
- Speed pedelec: senioren en sociale contacten
- Premieverschil e-bike en speed-pedelec verzekering
- Veilige elektrische bakfiets voor kinderopvang