De tarieven van laadpalen voor deelauto's: is elektrisch delen goedkoper dan een eigen auto?

Elektrische deelauto's worden vaak per minuut of kilometer afgerekend, terwijl een eigen auto vaste kosten heeft zoals verzekering, wegenbelasting en afschrijving. Doorgaans is delen goedkoper als je minder dan circa 10.000 kilometer per jaar rijdt.

Hoe worden deelauto-tarieven opgebouwd?

De meeste deelauto-diensten rekenen een combinatie van een starttarief, een bedrag per minuut of per uur, en soms een kilometerprijs. Bij elektrische deelauto's zit het laden vaak al bij de prijs in, maar soms betaal je extra als je de auto met minder dan 30% accu inlevert.

Een indicatie van tarieven (exclusief eventuele abonnementskosten):

• Starttarief: € 1 – € 3
• Per minuut: € 0,20 – € 0,40
• Per uur: € 10 – € 15
• Per kilometer: € 0,25 – € 0,50

Bij een rit van 30 minuten en 10 kilometer betaal je dus al snel tussen de € 9 en € 17. Deze bandbreedte is afhankelijk van de aanbieder en de stad.

De totale kosten van een eigen elektrische auto

Een eigen EV brengt naast de aanschaf ook vaste lasten met zich mee. Denk aan:

• Afschrijving: € 200 – € 400 per maand voor een middenklasse EV
• Verzekering (allrisk): € 80 – € 120 per maand
• Wegenbelasting: voor EVs tijdelijk nihil, maar dit gaat veranderen; reken op € 0 – € 50 per maand
• Onderhoud en banden: circa € 50 – € 80 per maand gemiddeld
• Laadkosten thuis (bij 15.000 km/jaar): € 40 – € 70 per maand

Dit komt neer op ongeveer € 370 – € 720 per maand, nog vóór eventuele parkeerkosten. Bij een deelauto betaal je alleen voor het gebruik.

Wanneer is elektrisch delen voordeliger?

Het omslagpunt ligt voor de meeste mensen tussen de 8.000 en 12.000 kilometer per jaar. Wie minder rijdt, is vaak goedkoper uit met een deelauto, zeker als je ook parkeerkosten en onderhoud meerekent.

Stel dat je 5.000 kilometer per jaar rijdt, dan betaal je met een deelauto ongeveer € 1.500 – € 2.500 per jaar. Een eigen EV kost dan al snel € 4.500 – € 8.000 per jaar inclusief afschrijving. Rijd je jaarlijks 20.000 kilometer, dan kan een eigen auto juist voordeliger zijn, omdat het prijsverschil tussen deelauto en eigen auto kleiner wordt.

Extra kosten bij deelauto's: laadpassen en abonnementen

Sommige deelauto-diensten vereisen een maandelijks abonnement, bijvoorbeeld voor toegang tot het wagenpark. Daarnaast geldt vaak een bezorgvergoeding als de auto bij jou gebracht moet worden. Ook kun je een boete krijgen als je de auto niet op tijd inlevert of niet opgeladen achterlaat.

Bij elektrische deelauto's is het belangrijk om te letten op de laadpas: sommige aanbieders rekenen extra als je bij een snellaadstation laadt, omdat die duurder zijn. Gemiddeld liggen de extra kosten tussen de € 0,10 en € 0,30 per kWh bovenop het normale tarief.

Omgevingsfactoren: parkeren en laadinfrastructuur

In grote steden is parkeren duur en schaars, wat een eigen auto minder aantrekkelijk maakt. Deelauto's hebben vaak speciale parkeerplekken of mogen gratis in de vergunningzone staan. Aan de andere kant: als je thuis niet kunt laden, is een eigen EV minder praktisch, want openbaar laden kost al snel € 0,50 – € 0,70 per kWh.

Voor wie in een appartement woont met een goede deelauto-voorziening, kan elektrisch delen dus financieel en praktisch aantrekkelijker zijn.

Veelgestelde vragen

Zijn elektrische deelauto's duurder dan benzine-deelauto's?

Over het algemeen liggen de tarieven per minuut iets hoger, maar omdat je niet zelf hoeft te tanken en de energie-efficiëntie beter is, kunnen de totale kosten per kilometer vergelijkbaar zijn. Het is verstandig om de tarieven van verschillende aanbieders te vergelijken.

Moet ik zelf laadkosten betalen tijdens een deelauto-rit?

Meestal niet: de deelauto-app rekent het laden automatisch door, vaak inclusief het gebruik van de laadpas. In sommige gevallen moet je zelf een laadpas gebruiken en krijg je de kosten later vergoed, maar dat verschilt per aanbieder.

Kan ik een elektrische deelauto gebruiken voor lange afstanden?

Ja, maar houd rekening met de actieradius (circa 200-400 km) en de oplaadtijd. Bij een snellader duurt een laadbeurt ongeveer 30-45 minuten, wat je reistijd verlengt. Plan daarom laadstops goed in.