Tubeless op je fatbike: voordelen en stappenplan

Tubeless rijden op een fatbike betekent dat je geen binnenband meer gebruikt, maar een vloeibare afdichtvloeistof in de band. Dit biedt meer grip en minder risico op lekke banden. In dit artikel lees je hoe je de conversie doet en waar je op moet letten.

Wat zijn de voordelen van tubeless op een fatbike?

Het belangrijkste voordeel is het verminderde risico op lekke banden. De sealant dicht kleine gaatjes (tot circa 3 mm) direct af, zodat je minder vaak stil hoeft te staan. Daarnaast kun je met een lagere bandenspanning rijden, wat zorgt voor meer grip en comfort op los zand of sneeuw. Doordat de binnenband ontbreekt, wordt het gewicht van het wiel lager, wat de acceleratie verbetert.

Nadeel is dat de bandenperiodiek bijgevuld moeten worden met sealant (elke 2 tot 6 maanden, afhankelijk van het merk) en dat de montage iets meer werk vraagt.

Wat heb je nodig voor tubeless montage?

Stappenplan voor tubeless conversie

1. Bevestig tubeless-ventiel: Plaats het ventiel in het ventielgat en draai de borgmoer goed vast.
2. Monteer de band: Breng de ene hiel van de buitenband over de velgrand, plaats de band en zorg dat de andere hiel goed aansluit. Gebruik zeepwater voor een betere afdichting.
3. Laat de band knallen: Gebruik een compressor of een hogedrukpomp (met luchtkamer) om de band snel op te pompen tot de hielen op hun plaats klikken. Dit hoor je aan een 'knal'.
4. Verwijder het ventielkern: Haal de binnenkern van het ventiel eruit met een speciaal sleuteltje.
5. Injecteer sealant: Gebruik een injector of spuit om de sealant via het ventiel in de band te brengen. Houd de band draaiend zodat de vloeistof zich verspreidt.
6. Pomp op en test: Zet de ventielkern terug en pomp de band op tot de gewenste druk. Schud de band even heen en weer en laat hem een paar minuten liggen.

Hoe los je kleine lekken op?

Kleine gaatjes tot circa 3 mm worden vanzelf gedicht door de sealan. Als je onderweg een lek ontdekt dat niet sluit, kun je tijdelijk een binnenband inbrengen. Draai daarvoor het ventielkern uit en plaats een binnenband, zoals bij een gewone band.

Thuis kun je het lek lokaliseren door de band op te pompen en met een spray van zeepwater over de band te gaan. Waar belletjes ontstaan, zit het gat. Draai de band zodanig dat het gat onderaan zit en laat de sealant een tijdje inwerken. Bij grotere scheuren kun je een binnenband plakken of een tubeless-reparatiesticker gebruiken.

Veelgestelde vragen

Hoeveel sealant moet ik in een fatbike-band doen?

Voor een fatbike-band gebruik je doorgaans 120 tot 240 milliliter per band, afhankelijk van de breedte en het merk van de sealant. Controleer de aanbeveling van de fabrikant op de verpakking.

Kan ik tubeless op velgen die niet tubeless-ready zijn?

Soms kan dat, maar het vereist een goed velglint en een perfecte afdichting. Het is echter niet aan te raden omdat de velgwand mogelijk niet stevig genoeg is en de band onder hoge druk losschiet.

Hoe vaak moet ik de sealant vervangen?

De sealant droogt na verloop van tijd uit. Het is verstandig om elke 2 tot 6 maanden bij te vullen, afhankelijk van het klimaat en de opslag. In de winter blijven de prestaties meestal langer goed.