Remblokken vervangen van hydraulische schijfremmen op een fatbike

Vervangen van remblokken is een klus die je zelf kunt doen als je een beetje handig bent. Bij hydraulische schijfremmen is het belangrijk om zorgvuldig te werk te gaan, vooral met de zuigers. Hier vind je een duidelijke handleiding voor het vervangen van de remblokken op je fatbike.

Wanneer moet je de remblokken vervangen?

Remblokken van schijfremmen slijten na verloop van tijd. De levensduur is afhankelijk van het gebruik, maar doorgaans tussen de 500 en 1500 kilometer, afhankelijk van terrein en rijstijl. Signalen dat ze aan vervanging toe zijn: een glasachtig geluid bij het remmen, minder remvermogen, of een zichtbaar kale plaat – vaak is er een sleufje als slijtage-indicator.

Controleer regelmatig de dikte van de remblokken. Als het materiaal minder dan 1 millimeter dik is, is vervanging nodig. Ook als je merkt dat de remhendel steeds verder moet worden ingedrukt, kan dat duiden op vervuilde of versleten blokken.

Wat heb je nodig?

• Nieuwe remblokken die geschikt zijn voor jouw remsysteem (bijv. Shimano, SRAM of Tektro – vaak staat het type op de remklauw).
• Een inbussleutel (meestal 4 of 5 mm) om de remklauw los te maken.
• Een grote platte schroevendraaier of speciaal remzuiggereedschap om de zuigers terug te duwen.
• Kniebeschermers of handschoenen (optioneel).
• Een goede werkplek, bij voorkeur met een fietsstandaard.

Stapsgewijze instructie voor het vervangen

1. Zet de fiets in een standaard of hang hem op. Verwijder de beide wielen of werk per kant – als je beide wielen verwijdert, heb je beter toegang.

2. Reinig de remklauw en de omgeving met een beetje remmenreiniger en een doek. Dit voorkomt dat vuil in het systeem komt.

3. Verwijder de borgpen of het borgclipje dat de remblokken op hun plaats houdt. Bewaar deze, want je hebt ze nodig bij het terugplaatsen.

4. Trek de oude remblokken uit de remklauw. Laat ze vallen als ze versleten zijn, maar let op dat ze niet op de grond belanden.

5. Duw de remzuigers terug in de remklauw met een speciale remzuigtang of een platte schroevendraaier. Doe dit gelijkmatig en forceer niet – bij vaste remklauwen heb je twee zuigers tegelijk. Let op dat je niet de afdichtingen beschadigt.

6. Plaats de nieuwe remblokken in de klauw en zorg dat ze goed in de gleuven vallen. Zet de borgpen terug.

7. Monteer het wiel en draai de wielmoeren of steekas aan met het juiste aanhaalmoment (vaak 12–15 Nm, controleer in de handleiding).

8. Pomp de remhendel een paar keer in totdat je weer druk opbouwt. Controleer of de rem goed werkt voordat je gaat rijden.

Het terugduwen van de zuigers zonder speciaal gereedschap

Als je geen speciale remzuigtang hebt, kun je een grote platte schroevendraaier of een plastic spudger gebruiken. Maar wees voorzichtig: de zuigers zijn van aluminium en kunnen krassen. Wikkel de schroevendraaier in een stuk plakband om beschadiging te voorkomen. Duw de zuigers om de beurt terug – bij een vaste remklauw moet je ze gelijktijdig en gelijkmatig terugduwen, anders kan de ene zuiger eruit springen.

Als de zuigers extreem vastzitten, kan dat komen door vuil of corrosie. Spuit wat remmenreiniger in de opening en probeer opnieuw. Als het niet lukt, kan het zijn dat je het systeem moet ontluchten of dat de remklauw aan revisie toe is.

Ontluchten: wanneer en hoe?

Na het vervangen van remblokken is het meestal niet nodig om te ontluchten, tenzij er lucht in het systeem is gekomen. Lucht in de leiding voel je als een 'sponzig' remgevoel. Dit kan gebeuren als je tijdens het terugduwen van de zuigers te veel vloeistof uit het reservoir hebt geduwd.

Het ontluchten van hydraulische remmen is een delicate klus. Je hebt een ontluchtingsset nodig (bijv. een injectiespuit met slang) en juiste remvloeistof (DOT 4 of minerale olie – dit mag je absoluut niet door elkaar halen). De procedure verschilt per merk, dus raadpleeg de handleiding van je remsysteem. In het algemeen: bevestig een slang aan het ontluchtingsventiel, plaats de andere kant in een opvangfles, open het ventiel en pomp langzaam nieuwe vloeistof door totdat er geen luchtbellen meer verschijnen.

Als je twijfelt, laat het ontluchten doen door een fietsenmaker. Tijdens het rijden met slechte remmen is gevaarlijk.

Veelgestelde vragen

Hoe weet ik welk type remblok ik nodig heb?

Kijk op de remklauw of in de documentatie van je fiets. Veel merken gebruiken een code zoals 'B01S' voor Shimano of 'E4.1' voor Magura. Check ook online met het model van je rem.

Wat moet ik doen als de remblokken asymmetrisch slijten?

Asymmetrische slijtage kan duiden op een vuile remklauw, een scheefzittende klauw of een defecte zuiger. Maak de remklauw schoon en controleer of de klauw gecentreerd is ten opzichte van de schijf. Als het probleem aanhoudt, kan de remklauw aan revisie toe zijn.

Kan ik met normale remmenreiniger de remschijf en remblokken schoonmaken?

Ja, je kunt een speciale remmenreiniger gebruiken voor de remschijf, maar vermijd contact met de remblokken – als deze vettig zijn geworden, kun je ze het beste vervangen. Gebruik geen huishoudmiddelen zoals WD40 of zeep, die kunnen het remmateriaal aantasten.