LTO-accu's: extreem lange levensduur en snel laden

Lithium-titanaat (LTO) is een accutype dat zich onderscheidt door een extreme levensduur van tienduizenden cycli en zeer snel laden. Hoewel je het zelden in personenauto's ziet, wordt het veel gebruikt in bussen, trams en voor stationaire energieopslag. Dit artikel legt uit waarom LTO niet in EV's zit en of dat misschien gaat veranderen.

Wat maakt LTO bijzonder?

LTO verscheen in de jaren 2000 als alternatief voor grafietanodes. De anode bestaat uit lithiumtitanaat (Li4Ti5O12) en is stabieler dan grafiet. Daardoor kan de accu extreem snel worden opgeladen zonder samentrekken of uitzetten. Een ander voordeel is dat LTO‑accu’s goed presteren bij lage temperaturen, tot wel -30 °C.

Levensduur en cycli

De levensduur van LTO is indrukwekkend: doorgaans 10.000 tot 20.000 laadcycli, terwijl NMC en NCA gemiddeld 1.500 tot 2.500 cycli halen. Daarnaast mag je diepte-ontladingen tot 100% maken zonder extra degradatie. In de praktijk betekent dit dat een LTO-batterij in een bus na 15 jaar nog altijd 80% van de originele capaciteit over heeft.

Toepassingen in de praktijk

De bekendste toepassing is in elektrische bussen van bedrijven zoals Proterra en Hedin. Ook zie je LTO-batterijen in start-stop-systemen voor trams en bij opslag van zonne-energie. In bussen is een grote aantrekkingskracht dat ze in de pauze van de chauffeur snel kunnen bijladen, met een vermogen tot 300 kW. Hierdoor volstaat een kleinere accu.

Waarom niet in personenauto's?

Wanneer je zo'n snelle oplaadtechnologie in een personenauto wilt, had je een enorme vermogensaansluiting nodig, die in Europanetten niet haalbaar is. Ook is de energiedichtheid lager: LTO levert 70–100 Wh/kg, terwijl NMC 200–250 Wh/kg haalt. Hierdoor heb je een veel zwaarder accupakket nodig voor eenzelfde actieradius. Ten slotte zijn de kosten per kWh aanzienlijk hoger, waardoor de prijs van een elektrische auto onbetaalbaar zou worden.

Veelgestelde vragen

Kan ik een LTO-accu in mijn elektrische fiets gebruiken?

Ja, dat kan, maar de accu is duurder en groter. LTO biedt als voordeel dat je heel snel kunt laden, maar voor een fiets is dat niet nodig. Een NMC-accu heeft een betere verhouding tussen gewicht en actieradius.

Hoe veilig is een LTO-accu?

LTO is zeer veilig dankzij de thermische stabiliteit en het ontbreken van dendrietvorming op de anode. Dit verlaagt het risico op kortsluiting. Daarnaast kan de accu zonder beschadiging hoge temperaturen aan, tot circa 60 °C.

Is LTO duurzaam?

LTO bevat geen kobalt, wat milieuvriendelijker is. Ook de lange levensduur zorgt voor minder vervanging. De belangrijkste kanttekening is het hogere gewicht en het energieverbruik tijdens productie door het lithiumtitanaat. Over de volledige levenscyclus presteert LTO echter vaak beter dan andere typen.