Privacyregels bij uitlezen EV-data: wat mag een garage?
Een garage mag tijdens onderhoud alleen data uitlezen die nodig is voor de reparatie of onderhoud. Verzamelde data mag niet zonder jouw toestemming voor andere doeleinden worden gebruikt, zoals profilering of verkoop aan derden.
Een garage mag tijdens onderhoud alleen data uitlezen die nodig is voor de reparatie of onderhoud. Verzamelde data mag niet zonder jouw toestemming voor andere doeleinden worden gebruikt, zoals profilering of verkoop aan derden.
Welke data wordt uitgelezen bij EV's?
Moderne elektrische auto's genereren continu data over accuspanning, temperatuur, laadgedrag, locatie, en soms zelfs rijgedrag. Tijdens onderhoud kunnen garages via de OBD-poort of draadloos diagnosegegevens uitlezen. Deze data is noodzakelijk om fouten te detecteren en software-updates uit te voeren.
Daarnaast gebruiken fabrikanten telematicasystemen om op afstand data te verzamelen. Dit gebeurt vaak zonder expliciete toestemming, maar op grond van de AVG is hiervoor een gerechtvaardigd belang vereist, bijvoorbeeld voor garantieclaims of veiligheidsmeldingen.
De AVG en het recht op informatie
De Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) stelt dat je als autobezitter recht hebt op informatie over welke data wordt verzameld en waarom. Dit geldt ook voor diagnostische data die tijdens een reparatie wordt uitgelezen.
Een garage moet je vooraf informeren over de verwerking. In de praktijk gebeurt dit vaak via een verwerkingsformulier of een bevestiging op de werkorder. Twijfel je? Vraag dan om een gespecificeerde uitleg of neem contact op met de functionaris gegevensbescherming van de garage.
Wijzigingen door Europese wetgeving
De Europese dataregulering, waaronder de Data Act die in 2024 van kracht is geworden, versterkt het recht op dataportabiliteit. Jij als eigenaar hebt recht op toegang tot de data die je auto genereert en kunt deze delen met onafhankelijke garages.
Dit betekent dat je niet langer gebonden bent aan het dealernetwerk. Garages die data uitlezen, moeten voldoen aan dezelfde AVG-vereisten en mogen de data niet langer bewaren dan noodzakelijk. Bewaartermijnen voor onderhoudsgegevens zijn doorgaans 5 tot 7 jaar, afhankelijk van de fiscale bewaarplicht.
Tips om je privacy te beschermen
- Vraag bij de intake op papier welke data wordt uitgelezen en waarom.
- Controleer of de garage een privacyverklaring beschikbaar stelt.
- Schakel onnodige telemetriefuncties uit in de auto, bijvoorbeeld via het infotainmentsysteem.
- Wees terughoudend met het delen van locatiegegevens tijdens reparaties; alleen noodzakelijk voor navigatie of pechhulp.
Veelgestelde vragen
Mag een garage mijn EV-data delen met de fabrikant zonder mijn toestemming?
Alleen als dit noodzakelijk is voor garantie- of veiligheidsdoeleinden, kan een garage een gerechtvaardigd belang hebben. Voor commerciële doeleinden is voorafgaande toestemming vereist.
Heb ik recht op inzage in de uitgelezen data?
Ja, op grond van de AVG heb je recht op een kopie van de verwerkte gegevens. Vraag dit schriftelijk aan de garage of het merk; ze moeten binnen een maand reageren.
Kan ik verlangen dat bepaalde data niet wordt uitgelezen tijdens onderhoud?
Voor essentiële veiligheids- en emissiegerelateerde data zijn fabrikanten verplicht deze uit te lezen. Overige data mag je weigeren, maar dit kan invloed hebben op garantie of diagnose.
Verder lezen
- Wet en boetes: oude batterijen in restafval?
- Aansprakelijkheid bij reparaties aan geautomatiseerde rijsystemen
- De Automated Vehicle Act en reparaties: juridische implicaties voor de praktijk
- Jaarlijkse kosten elektrische auto: totaaloverzicht
- ANWB en Wegenwacht bij EV-pech in de winter: wat te doen
- Misleidende EV-specs: wat kun je doen?
- Elektrische steps en de helmplicht: veiligheid versus diefstal
- Recht op reparatie voor EV's: nieuwe regels voor accu's
- Elektrische bussen en schoolvervoer: veiligheid en regels
- MRB-vrijstelling EV: hoe lang nog en wat kost het je?
- Reizen met kinderen in een EV: pauzes en laadtijden
- Reservebatterijen meenemen in je EV: wat mag en wat niet?
- Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Spaartips voor EV-rijders: kleine moeite, grote winst
- Grijs kenteken voor je e-scooter: wanneer geldt dat?
- Veiliger op je fatbike: deze accessoires maken het verschil
- VVN-cursus scootmobiel: vergroot je rijvaardigheid als senior
- E-bike vakantie: zo kies je de juiste e-bike voor een meerdaagse trip
- E-step helmplicht: juridische aspecten en veiligheidsvoordelen
- Waarom snelladers gelijkstroom gebruiken | DC vs AC laden
- Laadstroom en levensduur: het effect van C-rate op je accu
- Piepende oren en EV's: effect op gevoelige oren van je kind
- Schade aan je bakfiets tijdens laden: wie betaalt?