Regen en laadpalen: veilig laden bij een stortbui, kan dat?

Ja, het is veilig om je elektrische auto in de regen te laden. Laadpalen en connectoren zijn ontworpen om water en vuil te weerstaan. Toch zijn er enkele voorzorgsmaatregelen verstandig, vooral bij hevige buien of onweer.

Waterdichtheid van laadpalen en connectoren

Laadpalen en stekkers voldoen aan internationale beschermingsklassen (IP-codes). Openbare laadpalen hebben minstens IP54, wat betekent dat ze bestand zijn tegen stof en spatwater. De connectoren zelf zijn vaak IP6K9K bij snelladers, wat volledige waterdichtheid tijdens het laden garandeert. De contactpinnen in de stekker zijn alleen actief zodra de verbinding volledig is gemaakt en vergrendeld. Bovendien is de veiligheidselektronica zo ontworpen dat eventueel vocht geen gevaarlijke situatie kan veroorzaken.

In de praktijk is de kans op een elektrische schok dus verwaarloosbaar klein. Zelfs als er water op de stekker of in het oplaadpunt komt, hebben moderne systemen sensors die het laden pauzeren.

Veiligheidsrichtlijnen bij het laden in de regen

• Controleer de kabel op beschadigingen voordat je gaat laden. Een beschadigde kabel is een groter risico dan regen.
• Sluit de kabel goed aan tot deze klikt; een losse verbinding kan vonken veroorzaken.
• – leg de kabel zo veel mogelijk droog neer.
• Houd je handen droog bij het hanteren van de stekker, vooral bij oudere laadpalen zonder automatische uitschakeling.
• Gebruik een laadpaal die overdekt is bij hevige stortbuien, als dat mogelijk is.

Als de laadpaal zichtbaar beschadigd is of water binnenin lijkt te hebben, gebruik dan een andere paal en meld het bij de exploitant.

Onweer: is het verstandig om te stoppen met laden?

Hoewel het risico zeer klein is, wordt algemeen aangeraden om tijdens onweer niet te laden. Een blikseminslag in de buurt van een laadpaal kan een spanningspiek veroorzaken die de elektronica van je auto beschadigt. De kans dat jij zelf gevaar loopt is minimaal, omdat de auto en de paal geaard zijn. Maar om schade aan je accu of lader te voorkomen, kun je een onweersbui beter afwachten.

In landen met veel onweer zijn er overigens geen meldingen van dodelijke ongevallen tijdens het laden. Moderne laadpalen hebben overspanningsbeveiliging, maar een extra voorzorg is nooit verkeerd.

Wat te doen als de stekker of het oplaadpunt nat is?

Als de stekker in de regen op de grond heeft gelegen, kun je hem met een droge doek afnemen. Zorg dat de contactpunten vrij zijn van water en vuil. Laadpalen zijn zo ontworpen dat een paar druppels geen kwaad kunnen, maar het is beter om overtollig water te verwijderen.

Bij sommige laadpalen zit er een klepje dat je kunt sluiten om het oplaadpunt droog te houden. Gebruik dit bij een pauze. Mocht je per ongeluk een stekker in een plas water laten vallen, laat hem dan goed drogen voordat je hem gebruikt, liefst een paar uur. Maar eerlijk gezegd: als dit per ongeluk gebeurt, kun je hem meestal gewoon gebruiken – de elektronica is goed beschermd.

Veelgestelde vragen

Kan ik mijn elektrische auto wassen met een hogedrukreiniger en daarna laden?

Ja, dat is geen probleem, zolang de laadklep goed gesloten is. Het oplaadpunt is afgeschermd en de stekker is waterdicht. Zorg wel dat de stekker en het oplaadpunt droog zijn voordat je gaat laden, maar dat is meer voor de functionaliteit dan veiligheid.

Geldt er een speciale verzekering voor schade door bliksem tijdens het laden?

De meeste autoverzekeringen dekken bliksemschade, maar het is verstandig om in je polis na te kijken of dit expliciet is opgenomen. De schade aan je auto door een blikseminslag tijdens het laden wordt doorgaans gedekt onder de verzekering, maar overleg met je verzekeraar voor de zekerheid.

Moet ik kiezen voor een laadpaal met een vaste kabel of een aparte kabel in de regen?

Een vaste kabel aan de paal is vaak iets minder gevoelig omdat de connectoren beter zijn afgedicht. Een losse kabel moet je zelf opbergen en kan vocht opnemen. Zolang je de kabel netjes oprolt en droog bewaart, is er geen verschil in veiligheid. Bij een vaste kabel is de kans dat de connectoren niet volledig waterdicht zijn kleiner, omdat ze ontworpen zijn voor vele laadcycli.