EV vs brandstofauto: totale kosten in 2024 vergeleken

In 2024 zijn de totale kosten van een elektrische auto voor veel rijders al lager dan die van een vergelijkbare benzineauto. Maar dat hangt sterk af van je jaarlijkse kilometers, laadgedrag en de aanschafprijs. Hier lees je waar je op moet letten.

Waaruit bestaat de total cost of ownership?

De total cost of ownership (TCO) omvat alle kosten over een bepaalde periode: aanschafprijs, brandstof of energie, wegenbelasting, verzekering, onderhoud, reparaties en afschrijving. Voor een eerlijke vergelijking moet je al deze posten meenemen over bijvoorbeeld 5 jaar of 100.000 kilometer.

Bij EV's zijn de energiekosten per kilometer doorgaans lager dan benzine, maar de aanschafprijs is vaak hoger. Wegenbelasting is voor EV's nog vrijgesteld tot 2025, maar daarna gaat die ook betalen. Onderhoud is gemiddeld goedkoper, maar banden slijten sneller door het hogere gewicht.

Rekenvoorbeeld: EV versus benzine in 2024

Stel je rijdt 20.000 kilometer per jaar in een compacte middenklasser. Een populaire elektrische auto zoals de Tesla Model 3 of vergelijkbaar kost rond de 40.000 euro, terwijl een vergelijkbare benzineauto zoals een Volkswagen Passat rond de 35.000 euro kost.

Kostenpost	EV (per jaar)	Benzine (per jaar)
Brandstof/energie	circa 600–900 euro	circa 1.800–2.200 euro
Wegenbelasting	0 euro (vrijstelling)	circa 500–700 euro
Onderhoud	circa 300–500 euro	circa 600–900 euro
Verzekering	circa 1.200–1.600 euro	circa 1.000–1.400 euro
Afschrijving (5 jaar)	circa 5.000–8.000 euro per jaar	circa 4.000–6.000 euro per jaar

In dit voorbeeld is de EV op jaarbasis circa 1.000 tot 2.000 euro voordeliger, ondanks de hogere aanschafprijs.

Wegenbelasting en verzekering: het grote verschil

In 2024 zijn EV's nog vrijgesteld van wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit scheelt al snel enkele honderden euro's per jaar, afhankelijk van het gewicht van de auto. Vanaf 2025 vervalt deze vrijstelling gedeeltelijk en in 2026 moeten EV's net zo veel betalen als vergelijkbare benzineauto's, met een korting voor zuinige modellen.

Verzekeringen voor EV's zijn iets duurder dan voor benzineauto's, vooral omdat de reparatiekosten en aanschafprijs hoger liggen. Je betaalt al snel een kwart tot een derde meer premie voor een EV, maar dit verschil wordt steeds kleiner naarmate EV's gangbaarder worden.

Afschrijving: wat blijft er over na 5 jaar?

Traditioneel hadden EV's een slechtere restwaarde door snelle ontwikkelingen en accudegradatie, maar dat beeld kantelt. In 2024 houden populaire EV's zoals de Hyundai Kona Electric en Kia Niro EV hun waarde redelijk goed. Na 5 jaar is de restwaarde van een EV doorgaans 40–55% van de nieuwprijs, terwijl een vergelijkbare benzineauto op 45–60% zit.

Vooral de accu is bepalend: modellen met een grotere accucapaciteit en een goede reputatie scoren beter. De afschrijving is wel hoger in de eerste twee jaar, maar daarna stabiliseert het.

Wanneer is een EV echt voordeliger?

Een EV wordt doorgaans voordeliger naarmate je meer kilometers maakt. Rijd je veel in de stad of korte ritten, dan profiteer je extra van lage energiekosten en minder onderhoud. Maar als je weinig rijdt, is de hoge aanschafprijs moeilijk terugverdiend.

Ook je laadomgeving telt mee: laad je vooral thuis met een eigen laadpaal, dan zijn de kosten laag (circa 0,25 tot 0,30 euro per kWh). Gebruik je alleen openbare laadpalen, dan kan dit oplopen tot circa 0,60 euro per kWh, waardoor het voordeel kleiner wordt.

Gebruik een online TCO-calculator met je eigen cijfers voor een eerlijke vergelijking.

Veelgestelde vragen

Betaal je in 2024 nog wegenbelasting voor een elektrische auto?

Nee, in 2024 zijn elektrische auto's nog volledig vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Vanaf 2025 verandert dit en betaal je een deel, en in 2026 verdwijnt de korting bijna volledig.

Wat kost een elektrische auto per kilometer aan energie?

Thuis laden kost gemiddeld circa 4 tot 7 cent per kilometer, afhankelijk van de elektriciteitsprijs en het verbruik van de auto. Bij openbare laadpalen kan dit oplopen tot 15 cent per kilometer.

Is de restwaarde van een EV in 2024 nog slechter dan die van een benzineauto?

Het verschil is kleiner geworden. Na 5 jaar ligt de restwaarde van een EV doorgaans 5 tot 10 procentpunt lager dan van een vergelijkbare benzineauto, maar sommige populaire modellen houden hun waarde goed.

Moet ik rekening houden met hoge verzekeringskosten voor een EV?

Ja, de verzekering is gemiddeld 10-30% duurder dan voor een benzineauto, vooral vanwege hogere reparatiekosten en de hogere aanschafwaarde. Vergelijk offertes om het verschil te beperken.