Thuis laden en koude start: het nut van een eigen laadpaal

Een laadpaal thuis zorgt dat je auto 's ochtends altijd vol zit. Bij kou helpt slim laden om de accu te verwarmen en je actieradius te behouden.

Waarom thuis laden handig is voor woon-werkverkeer

Voor woon-werkrijders is een laadpaal thuis een uitkomst. Je auto staat 's nachts aan de paal en is 's ochtends volledig geladen. Dat scheelt elke dag een omweg naar een openbare laadpaal. Bovendien betaal je thuis vaak het laagste tarief, vooral als je gebruik maakt van een nachttarief. Uit onderzoek blijkt dat thuis laden ongeveer de helft goedkoper kan zijn dan laden bij een openbare paal of snellader. Het gemak is de grootste winst: je hoeft niet meer na te denken over waar en wanneer je laadt.

Koude start: waarom je accu in de winter minder presteert

Bij koude temperaturen heeft een EV-accu minder capaciteit en kan het laadvermogen lager liggen. Dit komt doordat de chemische processen in de accu trager verlopen. Een koude accu kan 10-20% minder actieradius geven. Ook het regeneratief remmen werkt minder goed. Een slimme laadpaal kan dit compenseren door de accu voor te verwarmen voordat je vertrekt. Sommige auto's hebben een 'preconditioning'-functie die je met een app kunt instellen. Als je thuis laadt, kun je die combineren met het oplaadtijdstip, zodat de accu op bedrijfstemperatuur is wanneer je wegrijdt.

Slim laden: hoe werkt dat?

Een slimme laadpaal kan communiceren met je energieleverancier of een app. Zo kan de paal laden op momenten dat de stroom goedkoop is, bijvoorbeeld 's nachts of overdag op zonnige momenten. Ook kan de paal rekening houden met het maximale vermogen van je huis, waardoor je niet te veel stroom tegelijk gebruikt. In Nederland zijn er verschillende leveranciers die dynamische energiecontracten aanbieden. Met een slimme paal kun je dan laden voor een tarief dat lager is dan het normale nachttarief. Sommige palen hebben ook een ingebouwde kWh-meter en app, zodat je precies ziet wat je verbruikt en wat het kost.

Wat kost een laadpaal thuis en wat levert het op?

De aanschaf van een laadpaal thuis kost doorgaans tussen de 500 en 1.500 euro, afhankelijk van het type en installatie. Er zijn ook subsidies, zoals de Investeringssubsidie duurzame energie (ISDE), die een deel van de kosten kunnen dekken. Op jaarbasis bespaar je als woon-werkrijder (circa 15.000 km per jaar) al snel een paar honderd euro ten opzichte van openbaar laden. De terugverdientijd ligt daardoor vaak tussen de 2 en 4 jaar. Extra voordeel: de laadpaal verhoogt de waarde van je huis.

Let op: als je in een huurhuis woont, moet je toestemming vragen aan de verhuurder. Sinds 2021 heb je in Nederland recht op een eigen laadpaal als je een parkeerplek op eigen terrein hebt.

Praktische tips voor een koude ochtend

• Stel je auto in op 'vertrekdag' in de app, zodat hij 's ochtends voorverwarmt terwijl hij aan de lader hangt.
• Laad tot 100% voor een lange rit, maar bij dagelijks gebruik is 80% al voldoende.
• Zet de auto aan de lader zodra je thuiskomt, zodat de accu langzaam kan opwarmen.
• Gebruik een laadpaal met een afsluitbaar slot en een kabel die geschikt is voor lage temperaturen.

Veelgestelde vragen

Is een slimme laadpaal verplicht voor thuis?

Nee, maar het wordt steeds gangbaarder. In Nederland is er een subsidieregeling voor slimme laadpalen. Zelfs zonder slimme paal kun je profiteren van nachttarief als je een gekoppelde meter hebt.

Kan ik mijn laadpaal thuis gebruiken voor andere apparaten?

Een laadpaal is specifiek bedoeld voor het laden van je EV. Je kunt wel een slimme stekker gebruiken om laadsessies te plannen, maar het vermogen is te hoog voor andere apparaten.

Moet ik een laadpaal aanschaffen als ik nauwelijks rijd?

Als je minder dan 5.000 km per jaar rijdt, is het voordeel klein. Overweeg dan een gewone stopcontact (met laadkabel) als je auto dat ondersteunt. Let op: laden via een stopcontact is langzamer en niet geschikt voor langdurig gebruik.