Woon-werk en laadpaal thuis versus openbaar: wat is voordeliger?

Voor woon-werkverkeer met een elektrische auto is de keuze tussen thuis laden en openbaar laden financieel interessant. Thuis laden is doorgaans voordeliger, zeker als je zonnepanelen hebt, maar de aanschaf van een laadpaal moet je meerekenen.

De kosten van thuis laden

Thuis laden kost gemiddeld tussen de €0,30 en €0,50 per kWh, afhankelijk van je energiecontract. Met een dynamisch contract kun je soms laden voor €0,20 per kWh op gunstige uren. Als je zonnepanelen hebt en overdag thuis bent, kun je gratis laden, maar als je werken en moet laden, is dat minder van toepassing. De aanschaf van een laadpaal kost circa €600 tot €1500, inclusief installatie. De terugverdientijd is doorgaans 3-5 jaar, afhankelijk van je jaarkilometers.

Openbaar laden: tarieven en bijkomende kosten

Openbaar laden heeft twee kostenposten: het basistarief (per minuut of per sessie) en de prijs per kWh. Die liggen meestal tussen €0,40 en €0,70 per kWh. Sommige laadpassen hebben een abonnementskost, maar die kan gunstig zijn als je veel onderweg laadt. Openbaar laden is vaak duurder dan thuisladen, maar het kan goedkoper zijn als je een snellaadtarief hebt dat per minuut wordt berekend en je auto snel laadt. Let ook op eventuele parkeerkosten.

Vergelijkingsvoorbeeld voor woon-werk

Het verschil per jaar kan oplopen tot €600. De terugverdientijd van de laadpaal is dus snel behaald.

Dynamisch energiecontract en slim laden

Met een dynamisch contract varieert de stroomprijs per uur. Je kunt je auto laten laden wanneer de prijs laag is, bijvoorbeeld 's nachts. Veel laadpalen ondersteunen slim laden, zodat de auto automatisch op het goedkoopste moment laadt. Dit kan de kosten verder verlagen, vooral als je een elektrische auto hebt met een grote accu. Ook kun je je laadpaal koppelen aan je zonnepanelen om op piekmomenten de auto met overtollige zonne-energie te laden.

Praktische overwegingen voor de keuze

Naast kosten zijn er ook gemaksfactoren. Thuis laden is altijd beschikbaar en je hoeft niet te wachten. Openbaar laden kan onderweg handig zijn voor langere afstanden, maar voor woon-werk is een rit van 30 tot 60 km per dag thuis laden vaak prima. Kijk ook naar de actieradius van je auto: als je dagelijks meer dan 200 km moet rijden, kan een snellaadpaal op het werk of onderweg nodig zijn. De aanschaf van een laadpaal is een investering die vaak de moeite waard is.

Financiële regelingen en subsidies

In Nederland zijn er voor particulieren geen landelijke subsidies meer voor laadpalen, maar sommige gemeenten bieden korting of premies aan. Check de website van je gemeente. Voor zakelijke rijders is de laadpaal vaak fiscaal aftrekbaar. Ook is het mogelijk om de thuislaadpaal te laten installeren en de kosten te declareren als zakelijke kosten, afhankelijk van je situatie. Informeer bij je werkgever of zij een bijdrage leveren aan de installatie of aan het laden op kantoor.

Veelgestelde vragen

Is een slimme laadpaal de investering waard?

Ja, want slim laden kan je geld besparen op energiekosten en bespaart op termijn meer op. Het kost doorgaans wat extra bij aanschaf, maar dat is snel terugverdiend.

Kan ik mijn EV opladen met een normaal stopcontact?

Dat kan langzaam, maar de laadsnelheid is laag en het is niet ideaal voor dagelijks gebruik. Voor woon-werk van 50 km per dag kan het echter volstaan, maar een laadpaal is sneller en veiliger.

Wat zijn de kosten van een openbare laadpaal als ik geen eigen oprit heb?

Het is mogelijk om een laadpaal in de openbare ruimte te plaatsen via de gemeente, maar dan betaal je een eenmalige bijdrage en een vast recht. Dit verschilt per gemeente. In dat geval is openbaar laden een goede tijdelijke oplossing.