De werkelijke kosten van een laadpaal in de garage: wat kost het om een parkeergarage uit te rusten met laadpunten?

Het uitrusten van een parkeergarage met laadpunten kost doorgaans tussen de € 2.500 en € 5.000 per oplaadpunt, exclusief de kosten voor de elektrische aansluiting. De totale investering hangt sterk af van de bestaande infrastructuur en het aantal laadpunten.

Kosten per laadpaal: van aanschaf tot installatie

De prijs van een laadpaal voor een parkeergarage (type 2, 11 kW) ligt tussen de € 1.000 en € 2.000 per eenheid. Daar komen installatiekosten bij: denk aan bekabeling, montage en eventuele aanpassingen aan de parkeergarage. Die installatie kost gemiddeld € 1.500 tot € 3.000 per paal.

Let op: als de garage oud is, kunnen er extra kosten ontstaan voor brandveiligheid en ventilatie. Waar een eenvoudige openbare laadpaal dus circa € 2.500 kost, kan een installatie in een parkeergarage al snel € 4.000 – € 6.000 per paal bedragen.

De aansluiting op het elektriciteitsnet

Een belangrijk onderdeel van de kosten is de netaansluiting. Voor een parkeergarage met meerdere laadpunten is vaak een zwaardere aansluiting nodig (bijvoorbeeld 3x80A of meer). De kosten voor het verzwaren van de aansluiting kunnen oplopen van € 2.000 tot wel € 15.000, afhankelijk van de lokale situatie en de netbeheerder.

Daarnaast moet je rekening houden met de mogelijkheid van 'load balancing' of 'smart charging' om de belasting op het net te beperken. Zo'n systeem kost extra: reken op circa € 1.500 tot € 3.000 bovenop de laadpalen.

Bijkomende kosten: software, onderhoud en beheer

Na de installatie zijn er doorlopende kosten. Een beheerplatform voor facturering, monitoring en onderhoud kost tussen de € 10 en € 20 per laadpaal per maand. Daarnaast moet je rekening houden met regulier onderhoud en eventuele reparaties: reserveer jaarlijks circa € 200 – € 400 per paal.

Ook de elektriciteitskosten spelen mee: als de laadpalen niet gebruikt worden, betaal je in sommige gevallen een vastrecht voor de aansluiting.

Subsidies en financiële ondersteuning

Gemeenten en de rijksoverheid bieden subsidies voor laadinfrastructuur, maar de voorwaarden verschillen per regio. Zo is er de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto's (SEBA) en sommige provincies hebben een eigen potje. Ook de Europese Unie stimuleert laadinfrastructuur.

Daarnaast kun je als eigenaar van een parkeergarage inkomsten genereren door de laadpalen openbaar te stellen en een tarief per kWh te rekenen. Met gemiddelde tarieven van € 0,40 – € 0,60 per kWh is een terugverdientijd van 5 tot 10 jaar denkbaar.

Rekenvoorbeeld voor 10 laadpunten

Om een beeld te geven van de totale investering, hier een realistisch voorbeeld voor een parkeergarage met 10 laadpunten (5 palen met 2 aansluitpunten):

Dit is een indicatie; de werkelijke kosten hangen af van de specifieke situatie en eventuele verbouwingswerkzaamheden.

Veelgestelde vragen

Zijn er subsidies voor het plaatsen van laadpalen in een parkeergarage?

Ja, de overheid en sommige gemeenten bieden subsidies, maar die worden vaak per kwartaal toegekend. De hoogte hangt af van het aantal laadpunten en de doelgroep. Het is verstandig om de actuele regelingen te checken via de RVO.

Hoe lang duurt het voordat je de investering terugverdient?

Door inkomsten uit laadtransacties ligt de terugverdientijd gemiddeld tussen de 5 en 10 jaar, afhankelijk van het gebruik. Als de laadpalen onbenut blijven, kan dit oplopen tot 15 jaar of meer.

Wat is load balancing en waarom is het belangrijk?

Load balancing verdeelt de beschikbare elektrische capaciteit slim over meerdere laadpunten, zodat het net niet overbelast raakt. Dit bespaart kosten voor een zwaardere netaansluiting en is vaak verplicht bij laadpleinen.