Bijtelling elektrische leaseauto's in 2025: update
Het bijtellingspercentage voor elektrische leaseauto's blijft in 2025 gunstig ten opzichte van benzine- en dieselauto's. Voor EV's geldt een percentage van 17% tot een cataloguswaarde van €30.000; boven dat bedrag wordt 22% gerekend. Fossiele auto's hanteren altijd 22%. We zetten de cijfers op een rij.
Het bijtellingspercentage voor elektrische leaseauto's blijft in 2025 gunstig ten opzichte van benzine- en dieselauto's. Voor EV's geldt een percentage van 17% tot een cataloguswaarde van €30.000; boven dat bedrag wordt 22% gerekend. Fossiele auto's hanteren altijd 22%. We zetten de cijfers op een rij.
Bijtellingspercentages in 2025
In 2025 geldt voor volledig elektrische auto's met een cataloguswaarde tot €30.000 een bijtellingspercentage van 17% over de volledige waarde (dus ook het deel boven €30.000). Boven dat bedrag geldt 22% over het meerdere. Voor auto's met een verbrandingsmotor is het percentage 22% over de volledige cataloguswaarde. Dit betekent dat EV's gemiddeld 5 procentpunt goedkoper zijn qua bijtelling.
Rekenvoorbeeld: netto kosten per maand
Stel je leaset een EV met een cataloguswaarde van €40.000. Dan betaal je bijtelling over €40.000 x 17% = €6.800 per jaar. Bij een belastingtarief van 49,5% komt dit neer op circa €280 per maand. Voor een vergelijkbare benzineauto van €40.000 is de bijtelling 22% = €8.800 per jaar, wat netto zo'n €363 per maand kost. Je bespaart dus circa €83 per maand.
Veranderingen in de toekomst
Vanaf 2026 wordt het bijtellingspercentage voor EV's verhoogd naar 22%, waardoor het gelijk wordt aan fossiele auto's. Dit betekent dat je verstandig is om nog in 2025 een EV te leasen als je wilt profiteren van het lagere percentage. Na 2025 is het verschil verdwenen en kan het voordeel oplopen tot €100 per maand voor duurdere modellen.
Waarom is bijtelling relevant voor mij?
Bijtelling is van toepassing als je auto van de zaak rijdt en deze ook privé gebruikt. Het bedrag wordt bij je inkomen opgeteld en daarover betaal je belasting. Door te kiezen voor een EV met een cataloguswaarde onder €30.000 kun je flink besparen. Ook de totale leaseprijs speelt een rol, want die is voor EV's vaak iets hoger, maar dit wordt gecompenseerd door de lagere bijtelling.
Praktische tips voor leaserijders
- Kies een model met een lage cataloguswaarde (onder €30.000) om de laagste bijtelling te krijgen.
- Let op de actieradius en laadinfrastructuur, want een praktische EV gebruiken is belangrijker dan het fiscale voordeel.
- Overweeg een occasion-leaseauto, want de bijtelling wordt berekend over de fiscale waarde, die lager ligt.
Veelgestelde vragen
Wordt de bijtelling van een EV in 2025 ook verhoogd als de cataloguswaarde hoger is dan €30.000?
Ja, over het deel boven €30.000 betaal je 22% bijtelling. Dus als je een EV van €40.000 leaset, betaal je over €30.000 17% en over €10.000 22%.
Geldt het lage bijtellingspercentage ook voor tweedehands EV's?
Ja, zolang de auto in 2025 voor het eerst op kenteken wordt gezet. De leeftijd van de occasion speelt geen rol, maar de cataloguswaarde is bepalend.
Kan ik bijtelling vermijden door alleen zakelijk te rijden?
Nee, als je de auto ook privé gebruikt, moet je bijtelling betalen. Gebruik je hem uitsluitend zakelijk, dan is er geen bijtelling, maar dit moet je kunnen aantonen met een rittenadministratie.
Verder lezen
- Veiligheidsvoorschriften voor hoogspanningswerk aan EV's
- Verzekering en thuislaadpaal: wat verandert er?
- EV-accureparatie: wie is hiervoor bevoegd?
- De belasting op laadpalen in de openbare ruimte: hoe gemeenten investeringen terugverdienen via concessies
- Kosten laadpaal in een VvE: verdeelsleutels en financiële gevolgen
- De 'stille' garantie op software-updates bij EV's: je rechten als de fabrikant updates stopzet
- Elektrisch rijden voor invaliden: regelingen en ontheffingen
- Dakkoffer of fietsendrager: invloed op actieradius en legaliteit
- Defecte laadpaal melden: procedure en termijnen
- Elektrische bussen en schoolvervoer: veiligheid en regels
- Klassieker ombouwen naar EV: regels en verzekering
- Wettelijke eisen rolstoeltoegankelijke laadpalen
- Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Thuis laden en koude start: het nut van een eigen laadpaal
- Restwaarde elektrische scooter: wat levert het op?
- Fatbike of fiets met aanhanger: wat is veiliger en fijner voor je kind?
- Scootmobiel en het WA-verzekeringsbewijs: wat moet je kunnen tonen?
- Regen en je e-bike: zo blijft je rugzak droog
- E-step accu vervangen: kosten, compatibiliteit en DIY
- WLTP vs praktijk: waarom actieradius afwijkt
- Accu van je speed pedelec opslaan: zo doe je dat
- Hydraulische of mechanische schijfremmen: wat is beter voor zware e-bikes?
- Elektrische bakfiets met lage instap: comfort voor ouderen