Onafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
Regels & beleid

Ecodesign-verordening: beter repareerbare EV's

De Ecodesign-verordening (EU 2024/1781) zorgt ervoor dat fabrikanten producten zo ontwerpen dat ze langer meegaan en makkelijker te repareren zijn. Dit heeft directe gevolgen voor de beschikbaarheid van onderdelen en de wijze waarop reparaties kunnen worden uitgevoerd.

De Ecodesign-verordening (EU 2024/1781) zorgt ervoor dat fabrikanten producten zo ontwerpen dat ze langer meegaan en makkelijker te repareren zijn. Dit heeft directe gevolgen voor de beschikbaarheid van onderdelen en de wijze waarop reparaties kunnen worden uitgevoerd.

Wat houdt de Ecodesign-verordening in?

De verordening is in juli 2024 in werking getreden en vervangt oudere richtlijnen. Het doel is om duurzame producten de norm te maken. Voor EV's betekent dit onder andere dat fabrikanten verplicht zijn om reparatie-informatie beschikbaar te stellen en onderdelen tot minimaal tien jaar na de productiestop te leveren.

Daarnaast worden er eisen gesteld aan de modulaire opbouw van onderdelen, zodat individuele componenten zoals de elektromotor of omvormer vervangen kunnen worden zonder heel het systeem te vervangen.

Concrete eisen voor EV-onderdelen

  • Reparatieduur: fabrikanten moeten reparaties mogelijk maken binnen een redelijke termijn, doorgaans binnen 5 werkdagen.
  • Reserveonderdelen: essentiële onderdelen zoals accu's en motoren moeten minstens 10 jaar leverbaar zijn.
  • Software-updates: updates moeten beschikbaar blijven gedurende de levensduur, ook na de garantieperiode.
  • Demonteerbaarheid: ontwerpen moeten het mogelijk maken om onderdelen zonder schade te verwijderen, bijvoorbeeld door gebruik van schroefverbindingen in plaats van lijmen.

Deze eisen hebben nog nadere uitvoeringshandelingen, maar de richting is duidelijk.

Gevolgen voor de reparatiesector

Door de verordening komt er meer ruimte voor onafhankelijke reparateurs. Fabrikanten moeten reparatie-informatie en diagnosetools beschikbaar stellen aan 'onafhankelijke marktdeelnemers'. Dit kan de concurrentie bevorderen en de kosten voor onderhoud drukken.

Ook zijn fabrikanten verplicht om reparatiehandleidingen en eventuele specifieke gereedschappen te leveren, zij het tegen een redelijke vergoeding.

Kansen voor jou als EV-eigenaar

Je krijgt meer keuze in waar je je auto laat repareren en onderdelen zijn langer verkrijgbaar. Bovendien worden reparaties waarschijnlijk goedkoper omdat niet altijd het hele onderdeel vervangen hoeft te worden.

Als je een oudere EV bezit, is het verstandig om te controleren of het model al onder de nieuwe regels valt; de verordening geldt voor nieuwe modellen, maar fabrikanten moeten ook voor bestaande modellen onderdelen leveren gedurende een redelijke termijn.

Veelgestelde vragen

Hoe lang moet een fabrikant onderdelen leveren?

Tot minimaal tien jaar na de laatste productiedatum van het model. Er zijn uitzonderingen voor onderdelen die aan normale slijtage onderhevig zijn, zoals remmen, maar kernonderdelen zoals accu's vallen er wel onder.

Geldt de verordening ook voor reparaties door de dealer?

Ja, de verordening is van toepassing op de fabrikant en op alle reparaties, ongeacht wie ze uitvoert. Dealers moeten ook voldoen aan dezelfde voorwaarden voor onderdelenlevering en informatie-verstrekking.

Onderwerpen:EcodesignreparatiebaarheidEV-onderdelenEU-wetgevingduurzaamheid

Verder lezen

  1. Koperdiefstal uit laadkabels: wat zegt de wet?
  2. De rol van de Politie bij het opsporen van gestolen EV's met kentekens
  3. Digital License Plate: nieuwe technologie tegen diefstal en fraude?
  4. Energielabel C-kantoren en laadpalen: wat moet je weten?
  5. Recht op reparatie voor EV's: nieuwe regels voor accu's
  6. Thuisbatterij terugverdienen: fiscale regelingen 2025
  7. Opladen EV in flatgebouw: mag het en hoe?
  8. Verwerking batterijreststoffen in Nederland: regels en sorteerbaarheid
  9. Subsidies voor laadpalen thuis en op het werk: combineer ze in de winter
  10. Laadpaal uitgevallen door netcongestie? Zo los je het op
  11. Regels voor elektrisch laden in parkeergarages
  12. Certificering van EV-reparateurs: verplichte keurmerken en kwalificaties
  13. Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid

Andere onderwerpen in de kennisbank

  1. Pubers in EV's: veiliger of juist roekelozer?
  2. Elektrische scooter merken vergeleken: Niu, Vespa en Achterhoek
  3. Fatbike-ongelukken in de media: Feiten versus sensatie
  4. Scootmobiel met één hand bedienen: zo werkt het
  5. Vakantieplanning met de e-bike: langs oplaadpunten
  6. Sneeuwkettingen voor e-steps: oplossing of mythe?
  7. Zo beïnvloedt laadgedrag de levensduur van je accu
  8. Senioren en speed pedelec: diefstalverzekering en tips
  9. Elektrische scooters in ongevallen: schadevergoeding bij letsel
  10. Zonnepaneel op je bakfiets: haalbaar of niet?

Uit de redactie

  1. Fatbike-regels 2026: minimumleeftijd, fatbikevrije zones, helmplicht en handhaving (nieuws)
  2. Scootmobiel aanvragen via de Wmo: zo werkt het in 2026 (nieuws)
  3. Scootmobiel actieradius: hoe ver op een volle accu? (nieuws)