EU-regels veranderen diefstalpreventie EV
EU-verordening 2019/2144 stelt nieuwe eisen aan voertuigbeveiliging, met ingang vanaf juli 2024. Voor elektrische auto's betekent dit onder andere betere bescherming tegen digitale diefstal en manipulatie.
EU-verordening 2019/2144 stelt nieuwe eisen aan voertuigbeveiliging, met ingang vanaf juli 2024. Voor elektrische auto's betekent dit onder andere betere bescherming tegen digitale diefstal en manipulatie.
Wat houdt de verordening in?
De verordening is van toepassing op nieuwe voertuigtypes en verplicht fabrikanten om diefstalpreventie te verbeteren. Zo moet er een alarmsysteem zijn dat voldoet aan gestandaardiseerde eisen, en moet de elektronische beveiliging bestand zijn tegen zogeheten relay attacks. Voor EV's is er extra aandacht voor het opladen en de communicatie tussen auto en laadpaal.
Specifieke eisen voor EV's
Voor elektrische auto's geldt dat de hoogspanningsaccu goed beveiligd moet zijn tegen demontage zonder sleutel. Ook het starten via de smartphone-app moet voldoen aan beveiligingseisen. Daarnaast moeten fabrikanten updates aanbieden om nieuwe hackmethoden tegen te gaan.
Tijdlijn en implementatie
De verordening geldt voor alle nieuwe voertuigen die vanaf 7 juli 2024 in de EU worden verkocht. Voor bestaande modellen wordt de eis gefaseerd ingevoerd. Dit betekent dat je nu al bij aankoop kunt letten op modellen die aan de nieuwe norm voldoen.
Gevolgen voor eigenaren
Eigenaren van nieuwere EV's kunnen lagere verzekeringspremies verwachten omdat de auto's beter beschermd zijn. Wel is het zaak om software-updates te installeren, want die bevatten vaak beveiligingspatches. Ook kunnen immobilisatoren die op afstand werken verplicht worden.
Kritiek en uitdagingen
Sommige experts vragen zich af of de eisen voldoende zijn voor de digitale dreiging van vandaag. Cybersecurity-expert Hans van der Meulen zegt: 'De verordening is een stap vooruit, maar de praktijk zal leren of diefstal daadwerkelijk afneemt.' Daarnaast zijn de kosten voor fabrikanten hoger, wat mogelijk de aanschafprijs beïnvloedt.
Veelgestelde vragen
Worden bestaande elektrische auto's ook veiliger door de verordening?
De verordening geldt alleen voor nieuwe voertuigtypes, maar sommige fabrikanten passen de beveiliging ook retroactief toe via software-updates. Neem contact op met je dealer.
Moet ik mijn EV laten aanpassen om aan de regels te voldoen?
Nee, als jouw auto al op de markt is, hoef je zelf geen aanpassingen te doen. De regels zijn voor fabrikanten.
Hoe herken ik of mijn nieuwe EV aan de verordening voldoet?
Check de specificaties: modellen met een typegoedkeuring na juli 2024 voldoen. Vraag de dealer om het certificaat van overeenstemming.
Verder lezen
- Senioren en elektrisch rijden: cursussen en rijlessen
- Veiligheidsvoorschriften voor hoogspanningswerk aan EV's
- Deelmobiliteit: verplichtingen voor aanbieders
- Nieuwe wet batterijafval raakt Nederlandse afvalverwerkers
- Btw-aftrek bij laadpalen: de regels voor gemengd gebruik
- Mag een dealer een laadpas verplichten? Koppelverkoop en regels
- Dynamisch contract voor laadpaal: slim of riskant?
- Elektrisch forensen in de winter: zo plan je je vertrektijd
- Dakkoffer of fietsendrager: invloed op actieradius en legaliteit
- Laadpasfraude: hoe je jezelf beschermt
- Kort rijden in de winter: waarom je EV minder efficiënt is
- eCall in EV's: hoe wordt misbruik voorkomen?
- Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Verzekering kwijt door benzine? Dit moet je weten
- Veiligheidsgadgets voor kinderen: bel, lichten en reflectie
- Fatbike in de stad: voordelen en nadelen
- Scootmobiel en het BMWT: wat betekent dit voor je verzekering?
- E-bike diefstalpreventie voor bedrijven: zo bescherm je je wagenpark
- E-step vs auto ongeluk: aansprakelijkheid zonder verzekering
- De impact van laadniveau op de chemische samenstelling van een NMC-accu
- Verborgen kosten bij de aanschaf van een speed pedelec
- Accijns en energiebelasting voor mobiele EV-reparaties
- Politiecontrole op bakfiets: verzekering en kenteken