Laadpashouder? Vergelijk de tarieven van ANWB, Plugsurfing en NewMotion
De laadpas is de sleutel tot het publieke laadnetwerk. Maar de tarieven verschillen sterk per aanbieder en per laadpaal. Deze vergelijking zet de grote Nederlandse aanbieders naast elkaar: ANWB, Plugsurfing en NewMotion, zodat je weet waar je aan toe bent.
De laadpas is de sleutel tot het publieke laadnetwerk. Maar de tarieven verschillen sterk per aanbieder en per laadpaal. Deze vergelijking zet de grote Nederlandse aanbieders naast elkaar: ANWB, Plugsurfing en NewMotion, zodat je weet waar je aan toe bent.
Waar let je op bij een laadpas?
Voordat je een laadpas kiest, is het belangrijk om te begrijpen welke kosten een rol spelen. Naast het maandelijkse abonnementsgeld (soms gratis) betaal je per laadsessie. De prijs per kWh kan vastliggen of afhangen van de exploitant van de laadpaal. Daarnaast rekenen sommige aanbieders transactiekosten per laadbeurt. Verder zijn er tarieven voor het starten van een laadsessie of voor het blokkeren van de laadpas bij verlies.
Ook het netwerk waar de pas op werkt is belangrijk: sommige passen geven toegang tot honderden netwerken, andere tot slechts een paar. Controleer of de pas werkt bij de laadpalen die je vaak gebruikt, zoals bij supermarkten, parkeergarages of langs de snelweg.
ANWB Laadpas: betrouwbaar maar niet altijd de goedkoopste
De ANWB biedt twee varianten aan: een gratis laadpas en een Plus-pas met korting. Met de gratis pas betaal je de tarieven die de laadpaalexploitant hanteert, plus een kleine serviceopslag van circa 0,05 euro per kWh. De Plus-pas kost circa 9 euro per jaar en geeft 10-15% korting op de kWh-prijs, maar alleen bij bepaalde laadpalen.
De transactiekosten bedragen circa 0,35 euro per sessie, tenzij je een Plus-abonnement hebt, dan vervalt dit. Voor de incidentele laadbeurt is de ANWB-pas prima, maar voor veelvuldig laden kan een abonnement van een andere partij voordeliger zijn.
Plugsurfing: flexibel en transparant
Plugsurfing is een Duits bedrijf dat een laadpas aanbiedt zonder abonnementskosten. Je betaalt per laadbeurt, en de prijs is gebaseerd op de tarieven van de exploitant. Plugsurfing rekent een kleine opslag, maar die is vaak lager dan bij ANWB. Het grote voordeel is de transparante app: je ziet vooraf de prijs per kWh bij elke laadpaal.
Een nadeel is dat sommige Nederlandse laadpalen niet worden ondersteund. Daarnaast hanteren sommige exploitanten een ander tarief voor Plugsurfing dan bijvoorbeeld voor hun eigen pas. Het is daarom verstandig om de app te raadplegen voordat je gaat laden.
NewMotion (Shell Recharge): groot netwerk, duidelijke tarieven
NewMotion, nu onderdeel van Shell Recharge, heeft een uitgebreid netwerk van meer dan 300.000 laadpalen in Europa. De basispas is gratis, maar je betaalt een gesloten tarief per kWh, dat ligt op circa 0,50-0,65 euro per kWh bij snelladen en 0,40-0,50 euro bij normaal laden. Er zijn geen transactiekosten, maar je betaalt wel eenmalig voor de pas (circa 10 euro).
Het tarief is hoger dan bij sommige concurrenten, maar biedt een groot netwerk en betrouwbare toegang. Voor zakelijke rijders zijn er speciale contracten met gunstigere voorwaarden.
Vergelijking in één oogopslag
| Aanbieder | Abonnementskosten | Transactiekosten | Gem. prijs per kWh (normaal laden) |
|---|---|---|---|
| ANWB (gratis) | €0 | €0,35 per sessie | €0,40-€0,55 |
| ANWB (Plus) | circa €9/jaar | €0 | €0,35-€0,50 |
| Plugsurfing | €0 | soms €0,35 | €0,35-€0,50 |
| NewMotion | €0 | €0 | €0,40-€0,60 |
Let op: de daadwerkelijke prijs per kWh verschilt per laadpaal. De bovenstaande bandbreedtes zijn indicaties voor Nederland.
Welke laadpas is voor jou het voordeligst?
Dat hangt af van je rijgedrag. Rij je veel in het buitenland, dan is NewMotion of een pas met groot netwerk handig. Laad je vooral in de stad bij verschillende exploitanten, dan is Plugsurfing door de transparante prijzen aantrekkelijk. De ANWB-pas is een veilige keuze voor wie niet te veel na wil denken.
Een vuistregel: als je meer dan 20 keer per maand laadt, overweeg dan een abonnementsvorm met korting, zoals de ANWB Plus. Voor incidenteel laden is een gratis pas zonder transactiekosten (NewMotion) het meest voordelig. Probeer daarnaast altijd lokaal te laden, want thuis of op het werk laden is bijna altijd goedkoper dan publiek.
Veelgestelde vragen
Krijg ik met een laadpas ook toegang tot snelladers van Tesla?
Sommige laadpassen hebben toegang tot het Tesla Supercharger-netwerk, maar niet allemaal. Bij Tesla moet je vaak een eigen account of een specifieke laadpas gebruiken. Controleer dit van tevoren via de app of website van de aanbieder.
Zijn er verborgen kosten bij een laadpas?
Sommige aanbieders rekenen eenmalige activatiekosten of kosten voor het vervangen van een zoekgeraakte pas. Daarnaast kunnen er kosten zijn voor het starten van een laadsessie (transactiekosten) of een tarief voor inactiviteit. Lees daarom altijd de voorwaarden.
Kan ik dezelfde laadpas gebruiken voor mijn bedrijfsauto?
Ja, veel aanbieders hebben zakelijke contracten. Die bieden vaak gescheiden facturatie en zijn fiscaal gunstig. Neem contact op met de aanbieder voor mogelijkheden.
Verder lezen
- Regen en low rolling resistance banden: efficiëntie of grip?
- Snelladen op een feestdag: speciale verzekeringsregels?
- Diesel naar elektrisch: waar je op moet letten als chauffeur
- Verwarde senioren bij laadpalen: vriendelijke hulp doet wonderen
- Winter en laadgewoonten: waarom je in de kou vaker moet laden en hoe je dit slim plant
- Aansprakelijkheid en EV: foutloos toch schuld?
- Cyberaanval op EV via laadpaal: wat je moet weten
- Waarom laadpaaltarieven zo verschillen: CPO's
- Elektrische auto rijden in het buitenland: verzekering en pechhulp regelingen
- Heldere spelregels: wanneer is een elektrische auto verzekerd?
- Elektrische auto opladen met gewoon stopcontact: kan dat?
- Leasing of kopen: fiscale voordelen van EV in 2025
- Alle kennisbank-artikelen over elektrische auto & laden
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Vergunningen voor een EV-reparatiebedrijf: wat heb je nodig?
- Snelladen en accu-degradatie: wat is de impact?
- Snelheid en ondersteuning elektrische fatbike afstellen
- Scootmobielaccu’s en het milieu: productie, gebruik, recycling
- Oplaadcycli e-bike accu: alles wat je moet weten
- E-step en opvoeren: gevaren en juridische consequenties
- NTC-sensor in accupack: waarom en hoe vervang je hem?
- Regeneratief remmen bij speed pedelecs: werkt het echt?
- Fatbike-verzekering vergelijken: kosten, dekking en bespaartips
- Rijden in de regen: beste regenkappen en spatborden voor bakfietsen