Accudefect: garantie of verzekering?

Bij een accudefect is de vraag vaak: wie betaalt de schade? In de meeste gevallen valt dit onder de fabrieksgarantie, maar bij schade door een ongeluk of eigen schuld ligt dat anders. We leggen het verschil uit.

Wanneer valt een accudefect onder de garantie?

De accu van een elektrische auto is een kernonderdeel en valt onder de fabrieksgarantie. In Nederland is de wettelijke garantie minimaal 2 jaar, maar veel fabrikanten geven 8 jaar of 160.000 km garantie op de accu. Deze garantie dekt defecten die het gevolg zijn van materiaal- of productiefouten, zoals een plotselinge vermogensdaling of een volledige uitval.

Belangrijk is dat de garantie niet geldt voor normale veroudering. Als de accu na 10 jaar nog 70% capaciteit heeft, is dat geen defect maar slijtage. De garantie dekt ook geen schade door onjuist gebruik, zoals laden met een verkeerde lader of extreme temperaturen.

Wanneer is een verzekeringsclaim van toepassing?

Als de accu beschadigd raakt door een aanrijding, brand of vandalisme, dan is dat doorgaans een zaak voor je autoverzekering. De WA-verzekering dekt alleen schade aan anderen, dus voor je eigen accu heb je minimaal een beperkt casco (ANWB: 'WA + Beperkt Casco') of volledig casco nodig. Deze verzekering vergoedt de reparatie- of vervangingskosten.

Ook diefstal van de accu of laadpaal kan onder de inboedel- of autoverzekering vallen, maar check je polisvoorwaarden. Bij een nieuwe auto is het slim om eerst de garantie te claimen, want dan is het eigen risico niet van toepassing.

Hoe werkt de schade-afhandeling in de praktijk?

Stel: je hebt een ongeluk en de accu is lek. Je meldt dit bij je verzekeraar, die een expert stuurt om de schade te beoordelen. Vaak bepaalt de expert of er sprake is van een productiefout (garantie) of een ongeluk (verzekering). Dit kan leiden tot discussie, want een impact kan beide hebben.

Het is daarom verstandig om alle documenten te bewaren: laadlogs, onderhoudsrapporten en het schadeformulier. In de praktijk duurt een claim doorgaans 2 tot 6 weken, afhankelijk van de verzekeraar. Soms wordt de accu gereviseerd in plaats van geheel vervangen, wat sneller en goedkoper is.

Aandachtspunten bij de overgang van garantie naar verzekering

• Check de exacte garantievoorwaarden van je merk; sommige merken vereisen bijvoorbeeld een keuring bij de dealer.
• Als je een tweedehands EV koopt, is de garantie vaak overdraagbaar, maar niet altijd; vraag dit na bij de fabrikant.
• Als je een verzekering afsluit, let dan op het eigen risico voor accuschade; dit kan hoger zijn dan bij een normale auto.
• Overweeg een verzekering met een 'accu-vervangingsgarantie' als extra dekking.

Veelgestelde vragen

Valt een accudefect door een software-update onder de garantie?

Ja, als de update door de fabrikant is uitgevoerd en een fout bevat die de accu beschadigt, valt dit onder de garantie. Het is een productiefout.

Moet ik een eigen risico betalen als ik de garantie claim?

Nee, bij een garantieclaim ben je geen eigen risico verschuldigd; dit is alleen van toepassing bij een verzekeringsclaim.

Wat als de accu door mijn eigen schuld is beschadigd, bijvoorbeeld door een verkeerde laadtechniek?

Dan is het eigen schuld en raden we je aan om dit bij je verzekering te melden. Vaak wordt het niet vergoed als het door nalatigheid komt, maar check je polis.