Garantie op tweedehands EV's: zo werkt de nieuwe Wet Goederen

Sinds 2022 is de nieuwe Wet Goederen van kracht, die de EU-richtlijn over consumentenrechten implementeert. Voor kopers van tweedehands elektrische auto's betekent dit een langere en duidelijkere garantieperiode. Deze pagina legt uit hoe het precies zit.

Wat verandert er voor tweedehands EV's?

De Wet Goederen vervangt de oude regels over non-conformiteit. Voor tweedehands goederen, dus ook EV's, geldt nu een wettelijke garantie van minimaal één jaar. Maar de wet biedt meer: de bewijslast is omgedraaid. In het eerste jaar na aankoop moet de verkoper bewijzen dat een gebrek niet al bij aflevering aanwezig was. Bij een tweedehands EV kan dat lastig zijn, maar het geeft jou als koper meer zekerheid.

Daarnaast moet de verkoper je bij aankoop informeren over eventuele gebreken. Als dat niet is gebeurd, kun je ook na jaren nog rechten laten gelden. Denk aan een accu die sneller degradeert dan normaal. De wet spreekt van een 'redelijke termijn' waarbinnen je een beroep op garantie moet doen; die is niet wettelijk vastgelegd, maar doorgaans geldt twee jaar na ontdekking.

Accu-degradatie: een specifiek probleem

De accu is het duurste onderdeel van een EV en ook het meest gevoelig voor slijtage. Bij een tweedehands EV is het daarom cruciaal om de gezondheid van de accu te laten controleren. De wet erkent dat een zekere mate van degradatie normaal is, maar als de capaciteit binnen een jaar met meer dan 30% afneemt, kun je stellen dat de auto niet voldoet aan de overeenkomst.

• Laat een accucheck uitvoeren door een onafhankelijke partij.
• Vraag om een rapport van de accustatus, zoals SoH (State of Health).
• Bewaar alle documentatie van onderhoud en software-updates.

Met deze gegevens kun je bij een geschil aantonen dat de degradatie buitensporig is.

Gebruik van de garantie: waar moet je op letten?

Bij een beroep op garantie heb je recht op herstel, vervanging of prijsvermindering. De keuze is aan jou, maar de verkoper mag afwijken als dat onevenredig veel kost. Bij een EV is herstel vaak de eerste optie, maar bij accuproblemen kan vervanging of een flinke prijsvermindering logischer zijn.

Let goed op: je moet de verkoper de kans geven om het probleem te verhelpen. Doe je dat niet, dan kun je je rechten verliezen. Schrijf altijd een duidelijke klacht, bij voorkeur per e-mail, en bewaar een kopie. Als de verkoper niet adequaat reageert, kun je naar de geschillencommissie of de rechter stappen.

Verschillen tussen occasions en private verkoop

De Wet Goederen geldt voor koopovereenkomsten tussen consument en bedrijf. Koop je een EV van een particulier, dan zijn de regels anders: daar geldt alleen de algemene contractuele afspraak. Bij een occasion van een dealer heb je dus meer bescherming. Toch is het altijd verstandig om bij particuliere verkoop een aankoopkeuring te laten doen en goed de papieren te controleren.

De praktijk leert dat garantieregelingen bij dealers vaak langer zijn dan wettelijk verplicht, soms 2 tot 3 jaar. Vraag altijd naar de exacte voorwaarden.

Veelgestelde vragen

Kan ik een tweedehands EV ook buiten de garantie om terugbrengen?

Buiten de garantie kun je alleen een beroep doen op de algemene regels van non-conformiteit, maar die zijn veel lastiger te bewijzen. Bij een verborgen gebrek dat al bij aankoop aanwezig was, kun je binnen redelijke termijn (doorgaans 2 jaar na ontdekking) actie ondernemen. Maar de bewijslast ligt dan bij jou.

Wat als de dealer failliet gaat?

Als de dealer failliet gaat, kun je je garantie meestal niet meer uitoefenen. Daarom is het verstandig om te kiezen voor een dealer die aangesloten is bij een brancheorganisatie met een garantiefonds. Daarnaast kun je je verzekeren tegen dit risico, sommige verzekeraars bieden dat aan voor occasions.

Geldt de garantie ook voor de laadkabel?

De laadkabel wordt gezien als onderdeel van de auto, dus ja, die valt onder dezelfde garantievoorwaarden. Als de kabel binnen de garantieperiode defect raakt, kun je herstel of vervanging eisen.