Onderhoud EV na natte vakantie: waar let je op?

Een natte vakantie kan zijn sporen nalaten op je elektrische auto, maar met een gerichte check kun je problemen voor zijn. Hier zijn de belangrijkste controlepunten na een periode van veel vocht.

Laadpoort en kabels: vuil en vocht

De laadpoort is het meest kwetsbare onderdeel bij vocht. Controleer of er geen zand of vuil in zit, want dat kan de contacten beschadigen. Veeg de poort droog met een microvezeldoek en inspecteer de rubberen afdichting op scheurtjes. Laadkabels die buiten hebben gelegen, kunnen vocht opnemen; rol ze los op en laat ze drogen voordat je ze opbergt. Als de stekker of het stopcontact verbrand of verkleurd is, vervang dan de kabel.

Trek ook de rubberen kap van de laadpoort even los om te kijken of er water achter zit. Laat dit indien nodig drogen met een föhn voordat je weer laadt.

Remmen: roestvorming door regeneratief remmen

Doordat EV's vaak regeneratief remmen, worden de remschijven minder gebruikt. In een natte periode kan dat roestvorming opleveren, waardoor de remmen bij het eerste gebruik kunnen piepen of minder krachtig lijken. Rijd daarom na een natte vakantie een aantal keren rustig met de voetrem, zodat de remschijven worden schoongemaakt. Controleer ook op roestplekken; oppervlakkige roest is normaal en verdwijnt na een paar rembeurten. Als de remmen echter na een week normaal rijden nog steeds vreemd doen, laat ze dan nakijken.

Bovendien kunnen remklauwen vastroesten, vooral als de auto lang stilstaat. Als je een knipperend remlicht of een trillend pedaal opmerkt, ga dan naar de garage.

Rubberen afdichtingen en carrosserie

Controleer alle rubberen deurafdichtingen en het schuifdak (als je dat hebt) op vuil of vocht. Veeg ze schoon met een vochtige doek en breng eventueel een rubberconditioner aan. Zo voorkom je dat ze uitdrogen en lekken bij de volgende regenbui. Kijk ook of er geen bladeren of modder in de gaatjes van de carrosserie zitten die de waterafvoer kunnen blokkeren. Een verstopte afvoer kan leiden tot water in de auto, wat schade kan veroorzaken aan de elektronica van de deurmodules.

Controleer de carrosserie op steenslag of krassen die door strooizout kunnen zijn aangetast. Als je kale plekken ziet, laat die dan bijwerken om roest te voorkomen.

Accu en koelvloeistof

Na een natte vakantie is het verstandig om de accustatus te controleren in de app of op het dashboard. Extreme temperaturen en vocht hebben invloed op de levensduur van de accu, maar een enkele week regen is geen probleem. Wel is het verstandig om de koelvloeistof van de accu (indien aanwezig) te controleren via de garage, omdat die het accumanagement op temperatuur houdt. Te veel vocht kan de sensoren beïnvloeden, maar dat is zeldzaam.

Let ook op het 12V-accutje dat de computer van stroom voorziet. Als de auto enige tijd stilstond, kan die ontladen zijn. Laat hem meten of start de auto een keer om de accu op te laden.

Veelgestelde vragen

Moet ik mijn EV extra laten controleren bij de garage na een natte vakantie?

Als je geen problemen merkt, is een uitgebreide keuring niet nodig. Het is echter aan te raden om bij je volgende onderhoudsbeurt aan te geven dat de auto veel in de regen heeft gestaan, zodat de monteur extra let op afdichtingen en schroefverbindingen.

Kan water in de laadpoort kortsluiting veroorzaken?

In het ergste geval kan vocht in de laadpoort leiden tot corrosie of een slecht contact, maar kortsluiting komt zelden voor door de beschermingsmechanismen. Toch is het verstandig om de poort volledig te drogen voordat je de kabel aansluit.

Wat moet ik doen als er water in de auto is gekomen na een natte vakantie?

Verwijder natte bekleding en tapijten zo snel mogelijk en laat de auto goed drogen om schimmel te voorkomen. Controleer ook of de afvoergaatjes onder de ruiten vrij zijn. Als het water bij de elektrische componenten is gekomen, laat de auto dan inspecteren door een specialist.