Koop je tweedehands EV: zo herken je een gestolen exemplaar
Bij het kopen van een tweedehands elektrische auto is het essentieel om te controleren of de auto niet gestolen is. Criminelen vervalsen papieren en overschilderen auto's, maar met de juiste checks kun je een grote blunder voorkomen. Dit artikel geeft je een concrete stappenplan.
Bij het kopen van een tweedehands elektrische auto is het essentieel om te controleren of de auto niet gestolen is. Criminelen vervalsen papieren en overschilderen auto's, maar met de juiste checks kun je een grote blunder voorkomen. Dit artikel geeft je een concrete stappenplan.
Start met de kentekencheck
De RDW biedt gratis een kentekencheck aan via de website of Mijn RDW-app. Hiermee zie je of het kenteken is geregistreerd, of er een schade verleden is en of de auto als gestolen te boek staat. Let ook op de datum van eerste toelating: die moet overeenkomen met de aanduiding op het kentekenbewijs.
Vraag daarnaast bij de verkoper om het VIN (Vehicle Identification Number). Dit is een uniek 17-tekens nummer, meestal te vinden bij de voorruit en op het typeplaatje in de motorruimte. Controleer of dit nummer overeenkomt met de papieren en met het kentekenregister.
Let op specifieke EV-kenmerken
Elektrische auto's hebben unieke kenmerken die je kunt checken:
- De capaciteit en het serienummer van de accu (vaak op het accupakket). Vergelijk dit met wat de fabrikant opgeeft voor dat bouwjaar.
- De laadpoort moet niet beschadigd zijn, en de aansluiting moet werken met een standaard laadpas.
- Het softwareversie van het infotainment kan oud zijn als de auto lang stilstond; een gestolen auto heeft vaak geen up-to-date software.
Als het serienummer van de accu ontbreekt of onleesbaar is, is dat een alarmsignaal.
Controleer de papieren en de verkoper
Vraag altijd om het originele kentekenbewijs (deel 1 en 2) en een geldig legitimatiebewijs van de verkoper. Een gestolen auto wordt vaak verkocht met een kopie van het kentekenbewijs of een 'overgeschreven' spoedset. Bel bij twijfel de RDW of de politie.
Als je via een particulier koopt, wees extra alert op:
- Een verkoper die niet op het adres van het kentekenbewijs woont.
- Een auto die aanzienlijk goedkoper is dan de marktwaarde (bijv. een Tesla van 3 jaar oud voor minder dan €20.000).
- Geen mogelijkheid tot proefrit of bezichtiging.
Test de auto grondig
Naast de administratieve controles is een technische test belangrijk. Een gestolen auto kan beschadigd zijn of onderdelen hebben die niet matchen. Let op:
- Start de auto en check of het 12V-systeem werkt; bij een gestolen auto kunnen reserveonderdelen zijn vervangen.
- Controleer of alle functies werken: verwarming, navigatie, laadkabel.
- Maak een proefrit en kijk of de auto soepel accelereert en remt; onregelmatigheden kunnen duiden op schade.
Vraag ook naar de onderhoudshistorie en of de auto een volledige servicebeurt heeft gehad. Een betrouwbare verkoper kan dit laten zien.
Veelgestelde vragen
Wat kost een kentekencheck?
De basischeck via de RDW is gratis. Voor een uitgebreide historiecheck (o.a. schadeclaims) betaal je circa €10-20 bij commerciële aanbieders.
Wat moet ik doen als ik ontdek dat de auto gestolen is?
Neem onmiddellijk contact op met de politie en doe aangifte. Bewaar alle documenten en geef alle gegevens door, zoals het VIN en de locatie. Je geld kun je proberen terug te vorderen via de verkoper, maar dat is vaak lastig.
Kan ik een auto met een buitenlands kenteken kopen?
Ja, maar dan wordt het risico groter. Laat de verkoper een verklaring van de buitenlandse RDW zien en controleer of de auto niet als gestolen staat geregistreerd in Europa. Kijk op de website van de EU voor gestolen voertuigen.
Verder lezen
- Verzekering en diefstal van EV en laadpalen
- Autodelen met een elektrische auto: zo regel je de verzekering
- Veilig laden op afgelegen plekken: risico's en maatregelen
- CCS of CHAdeMO: welke laadstekker kies je in Europa?
- Met een elektrische auto op familie-uitje: route vol laadmogelijkheden en speeltuinen
- Regen en carwash: do's en don'ts voor het wassen van je EV
- Software-updates voor EV's: waarom ze cruciaal zijn voor onderhoud
- Vast laadtarief versus dynamische stroomprijzen: wanneer is wat voordelig?
- Wie betaalt schade aan je auto door een laadpaal?
- Winter en laadkabel: hoe kou de kabel beïnvloedt en hoe je dit voorkomt
- Accu- en laadtesten op de rollenbank: hoe worden cijfers bepaald?
- De elektrische auto als klaslokaal: 10 leerzame feiten
- Alle kennisbank-artikelen over elektrische auto & laden
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Track-and-trace eisen? Zo verzeker je je EV
- Elektrische scooter in de winter: rijden op sneeuw en ijs
- Zadel afstellen op je fatbike: hoogte en positie
- Scootmobielaccu en verzekering: wat is gedekt?
- Regen en je e-bike: hoe houd je je handen warm en droog?
- Gaspedaal vervangen bij e-step: zo pak je het aan
- Onderhoud van accupolen en bekabeling: corrosie, torque en again
- Accuhouder speed pedelec vervangen en vergrendeling repareren
- Reparaties aan EV's en de WOR bij werkplaatsuitbesteding
- Bakfietsen voor horeca: slimme bezorging?