Track-and-trace eisen? Zo verzeker je je EV
Voor duurdere elektrische auto's eisen verzekeraars steeds vaker een goedgekeurd track-and-trace-systeem als voorwaarde voor diefstaldekking. Dit is juridisch toegestaan, maar er zijn nuances.
Voor duurdere elektrische auto's eisen verzekeraars steeds vaker een goedgekeurd track-and-trace-systeem als voorwaarde voor diefstaldekking. Dit is juridisch toegestaan, maar er zijn nuances.
Wanneer is track-and-trace verplicht?
In de polisvoorwaarden van veel verzekeraars staat dat voertuigen met een nieuwwaarde boven circa 50.000 euro moeten zijn voorzien van een trackingsysteem dat is goedgekeurd door de verzekeraar. Dit geldt vooral voor EV's, omdat die relatief duur zijn en gewild op de zwarte markt. Sommige verzekeraars stellen de eis bij elk elektrisch voertuig, ongeacht de waarde, vanwege het hogere diefstalrisico van accu's.
De eis is toegestaan onder Nederlands recht, zolang het niet discriminerend is. Verzekeraars mogen zelf bepalen welke risico's zij dekken, mits zij dit duidelijk communiceren.
Juridische basis en uitzonderingen
De wettelijke basis ligt in de verzekeringsovereenkomst. Als je als verzekeringnemer akkoord gaat met de polis, ga je ook akkoord met de voorwaarden. Als je niet voldoet aan de track-and-trace-eis, kan de verzekeraar weigeren uit te keren bij diefstal.
Er zijn echter uitzonderingen. Soms kan de verzekeraar akkoord gaan met een alternatief beveiligingssysteem, zoals een goedgekeurd alarmsysteem of een vaste parkeerplaats in een beveiligde garage. Ook voor oldtimers of zelfbouw-EV's geldt vaak een aparte regeling.
Overzicht van veelgestelde eisen
| Type voertuig | Eis track-and-trace | Reden |
|---|---|---|
| EV tot 40.000 euro | Niet verplicht, wel geadviseerd | Balans tussen kosten en risico |
| EV tussen 40.000 en 60.000 euro | Soms verplicht, afhankelijk van verzekeraar | Diefstalrisico neemt toe |
| EV boven 60.000 euro | Vaak verplicht | Hoog verliesrisico |
Wat kost een goedgekeurd trackingsysteem?
Een professioneel track-and-trace-systeem voor een EV kost doorgaans tussen de 400 en 900 euro, inclusief installatie. Daarnaast betaal je maandelijks een abonnement van circa 10 tot 20 euro voor de service en de meldkamer. Sommige systemen zijn te koppelen aan je smartphone, maar voor de verzekering is het belangrijk dat het systeem is gecertificeerd volgens de SCM- of VbV-richtlijnen.
Veelgestelde vragen
Mag een verzekeraar track-and-trace verplichten voor een goedkope EV?
Ja, in principe wel, als dit in de polisvoorwaarden staat. Het moet wel in verhouding staan tot het risico; een absoluut verbod is er niet.
Wat gebeurt er als mijn trackingsysteem defect is?
Je moet de verzekeraar informeren. Vaak krijg je een termijn om het te repareren. Als je het niet meldt, kan dit gevolgen hebben voor een eventuele uitkering.
Kan ik onder de track-and-trace-eis uitkomen door een ander diefstalpreventiemiddel?
Soms wel. Overleg met je verzekeraar of een goedgekeurd alarmsysteem of een startonderbreker ook acceptabel is. Dit is echter ter beoordeling van de verzekeraar.
Verder lezen
- Kostprijs per kilometer: elektrisch vs. brandstof in 2025
- Mag je verzekeraar de reparatiemethode voorschrijven?
- Elektrisch rijden voor invaliden: regelingen en ontheffingen
- Hergebruik batterijen voor energieopslag: juridische gids
- Ontheffing voor elektrische rolstoel: zo regel je het
- Koperdieven slaan toe bij laadpalen
- Onderhoud van laadkabels en connectoren: normen en certificering
- Snellaadstations voor senioren: gebruiksvriendelijk of obstakel?
- Vergelijking MIA en VAMIL voor laadinfrastructuur
- Gebruikte EV-accu kopen: regels en garantie
- Autoverhuurders en EV's: regels tegen diefstal en fraude
- CO2-heffing en laadpaalkosten: wordt laden duurder?
- Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Thermisch management van de accu en onderhoud
- Leasen of kopen: wat kies je voor het gezin?
- Zadel afstellen op je fatbike: hoogte en positie
- Scootmobiel op slot: welke sloten bieden echte bescherming?
- Accu-onderhoud als leerproject: samen met je kind
- E-step in de winter: warme handen en telefoon opladen
- Onderhoud van accupolen en bekabeling: corrosie, torque en again
- Speed pedelec met zijspan: een alternatief voor gezinnen met kinderen
- Actieradius display kalibreren voor nauwkeurige restafstand
- Duurzaamheid van elektrische bakfietsen