BPM-vrijstelling en eigendomskosten van tweedehands EV's

De BPM-vrijstelling voor elektrische auto's zorgt dat nieuwe EV's goedkoper zijn, maar heeft ook effect op de occasionmarkt. Doordat de BPM bij aanschaf niet wordt betaald, ligt de restwaarde van tweedehands EV's relatief hoog, maar zijn er ook andere kostenfactoren om rekening mee te houden.

Hoe werkt de BPM-vrijstelling precies?

De BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) is een belasting die normaal gesproken wordt geheven bij de aanschaf van een nieuwe auto, gebaseerd op CO2-uitstoot. Voor volledig elektrische auto's geldt sinds 2014 een vrijstelling van deze belasting. Dit betekent dat je bij de aankoop van een nieuwe EV geen BPM betaalt, wat de aanschafprijs aanzienlijk verlaagt.

Bij de overgang naar de tweedehandsmarkt speelt de BPM-vrijstelling een indirecte rol. Omdat de eerste koper geen BPM heeft betaald, wordt de auto bij doorverkoop niet opnieuw belast met BPM. Dit zorgt ervoor dat de occasionprijs lager ligt dan wanneer er wel BPM was geheven, maar het betekent ook dat de restwaarde relatief stabiel blijft omdat kopers geen 'belastinginhaalslag' hoeven te verwachten.

Effect op aanschafprijs van occasions

Doordat nieuwe EV's zonder BPM worden verkocht, zijn de prijzen van tweedehands EV's gemiddeld circa 20-30% lager dan vergelijkbare fossiele modellen van dezelfde leeftijd. Echter, dit verschil wordt kleiner naarmate de auto ouder wordt, omdat de restwaarde van EV's minder snel daalt dan bij benzineauto's. Dit komt onder andere door de lagere onderhoudskosten en de gunstige belastingregels voor elektrisch rijden.

Restwaarde en afschrijving

De afschrijving van een elektrische occasion is anders dan bij een benzineauto. Na drie jaar is een EV doorgaans circa 50-60% van de oorspronkelijke nieuwprijs waard, terwijl een benzineauto rond de 40-50% zit. Na vijf jaar is het verschil kleiner, maar nog steeds merkbaar. Dit komt doordat de techniek betrouwbaar is en de vraag naar betaalbare EV's groeit, mede door strengere milieuzones en subsidieregelingen.

Bovendien heeft de BPM-vrijstelling een positief effect op de restwaarde, omdat de auto bij aankoop al goedkoper was en de eigenaar dus minder verlies lijdt bij doorverkoop.

Totale eigendomskosten: meer dan de aanschafprijs

Bij het berekenen van de totale eigendomskosten van een elektrische occasion moet je niet alleen naar de aanschafprijs kijken. Denk aan:

• Energiekosten: thuis laden kost gemiddeld €0,30 per kWh, openbaar laden circa €0,50 per kWh.
• Onderhoud: EV's hebben minder bewegende delen, dus onderhoudskosten zijn doorgaans 30-40% lager dan bij benzineauto's.
• Verzekering: allrisk verzekering is voor EV's vaak duurder vanwege hoge reparatiekosten, maar na 3-4 jaar kun je overstappen naar WA+.

De vrijstelling van wegenbelasting en BPM maakt dat de totale kosten over 5 jaar gemiddeld 15-20% lager liggen dan bij een vergelijkbare benzineauto.

Toekomst: einde van de BPM-vrijstelling?

De BPM-vrijstelling voor EV's geldt momenteel tot 2025. Vanaf 2026 gaat er een BPM-korting gelden voor auto's met een CO2-uitstoot van 0 gram, maar een volledige vrijstelling verdwijnt. Dit betekent dat nieuwe EV's duurder worden, wat doorwerkt in de occasionprijzen. Verwacht wordt dat tweedehands EV's in waarde stijgen, omdat de vraag groot blijft en het aanbod beperkt is.

Voor kopers van occasions is het dus verstandig om op de hoogte te blijven van deze wijzigingen, want ze beïnvloeden niet alleen de prijs van nieuwe auto's, maar ook de doorverkoopwaarde van je huidige EV.

Veelgestelde vragen

Is een elektrische occasion duurder in wegenbelasting?

Nee, momenteel zijn EVs vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (MRB). Vanaf 2025 vervalt deze vrijstelling, maar er geldt een korting voor auto's met een lage CO2-uitstoot. De hoogte van de korting wordt later bekendgemaakt.

Kan ik BPM terugvragen als ik een EV-occasion importeer?

Bij import van een elektrische auto hoef je geen BPM te betalen, maar je moet wel kunnen aantonen dat de auto emissieloos is. De auto wordt dan op naam gesteld zonder BPM-heffing.

Heeft de BPM-vrijstelling invloed op de verzekeringspremie van een occasion?

Niet direct, maar doordat de auto goedkoper is in aanschaf, ligt de verzekerde waarde lager, waardoor de premie iets lager kan uitvallen. Het effect is echter klein.