Stijgende netbeheerkosten en de impact op laadprijzen

Netbeheerkosten zijn een onderdeel van je energierekening en stijgen de komende jaren door investeringen in het stroomnet. Dit heeft directe gevolgen voor de prijs die je betaalt om je elektrische auto te laden, zowel thuis als op een openbare laadpaal.

Wat zijn netbeheerkosten?

Netbeheerkosten bestaan uit de tarieven die netbeheerders zoals Stedin, Enexis en Liander rekenen voor het transporteren van elektriciteit. Dit zit in je energierekening en wordt jaarlijks vastgesteld door de ACM. Het bestaat uit een vast bedrag per aansluiting en een bedrag per kWh. In 2024 betaal je als huishouden circa €250 tot €400 per jaar aan netbeheerkosten, afhankelijk van je aansluiting en regio. Dit bedrag is de afgelopen vijf jaar met gemiddeld 5% tot 10% per jaar gestegen.

Waarom stijgen de tarieven?

De stijging komt vooral door de energietransitie: meer warmtepompen, zonnepanelen en elektrische auto's zorgen voor een hogere belasting van het stroomnet. Netbeheerders moeten investeren in uitbreiding van de infrastructuur, zoals transformatorhuisjes en kabels. Deze kosten worden verrekend in de transporttarieven. Daarnaast stijgen de kosten voor onderhoud en de aantrekkende rente op investeringen. De ACM heeft voor 2025 een verdere stijging van gemiddeld 8% tot 12% aangekondigd.

Gevolgen voor thuisladen

Bij thuisladen betaal je netbeheerkosten via de energieleverancier. Het vaste deel van de netbeheerkosten is onafhankelijk van je verbruik, maar het variabele deel (per kWh) stijgt mee. Als je 10.000 kWh per jaar laadt (circa 50.000 km), kom je met een stijging van €0,01 per kWh, op jaarbasis op €100 extra uit. In 2025 schommelt het variabele deel voor particulieren rond de €0,03 tot €0,05 per kWh. De totale stijging is dus beperkt, maar draagt wel bij aan de totale kosten van laden.

Gevolgen voor publiek laden

Bij publieke laadpalen worden de netbeheerkosten verrekend in de kWh-prijs die je betaalt. Laadpaalexploitanten rekenen hun inkooptarieven door, inclusief netwerkkosten. Omdat publieke laadpalen vaak een zwaardere aansluiting hebben, zijn de netbeheerkosten per kWh hoger dan thuis. De afgelopen jaren is de prijs voor publiek laden daardoor gestegen van gemiddeld €0,30 naar €0,50 tot €0,60 per kWh. Een stijging van netbeheerkosten met 10% vertaalt zich naar een verhoging van circa €0,02 tot €0,04 per kWh, wat neerkomt op €1 tot €2 per 50 kWh laadbeurt.

Wat kun je doen om kosten te beperken?

Allereerst: laad zoveel mogelijk thuis tijdens daluren, als je een contract met dal- en piektarief hebt. Sommige energieleveranciers bieden speciale EV-tarieven. Daarnaast kun je overwegen om een dynamisch energiecontract te nemen, waarbij de prijs per uur fluctueert. Op die manier speel je in op goedkope momenten, bijvoorbeeld wanneer er veel duurzame energie op het net is. Een thuisaccu kan ook helpen, maar de investering is nog aanzienlijk. Verder is het zinnig om je aan te sluiten bij een laadpas die transparant is over de energiekosten en netwerkkosten.

Veelgestelde vragen

Zijn netbeheerkosten hetzelfde voor heel Nederland?

Nee, de tarieven verschillen per netbeheerder en per regio. De ACM stelt maxima vast, maar netbeheerders kunnen binnen die bandbreedte hun eigen tarieven bepalen. Vergelijk daarom opbrengsten van laadpalen niet zonder meer.

Kun je netbeheerkosten terugvragen?

In sommige gevallen kunnen bedrijven met een eigen aansluiting gebruikmaken van een specifiek tarief voor grootverbruik. Voor thuis is het niet mogelijk om netbeheerkosten terug te vragen. Je kunt wel kiezen voor een goedkopere energieleverancier, maar die kosten zijn onderdeel van de levering.