Elektrisch rijden in VvE-verband: laadpalen en regels

Voor bewoners van een appartementencomplex is het aanleggen van een laadpaal vaak een struikelblok vanwege de VvE. Gelukkig zijn er sinds kort duidelijkere regels en praktische oplossingen, zodat je ook in een VvE elektrisch kunt rijden.

Waarom is het zo lastig?

Bij een VvE (Vereniging van Eigenaars) is het gebouw gemeenschappelijk eigendom, dus individuele eigenaren kunnen niet zomaar wijzigingen aanbrengen. Voor het plaatsen van een laadpaal is toestemming nodig van de VvE-leden. Bovendien moet er gekeken worden naar de elektrische aansluiting en de verdeling van de kosten.

Daar komt bij dat niet elke parkeerplaats vlakbij een meterkast ligt en dat de VvE mogelijk een laadvermogen moet verzwaren, wat kosten met zich meebrengt.

Wet- en regelgeving: wat mag wel en niet?

De belangrijkste regel is de 'Wet goed verhuurderschap', die sinds 2023 geldt, maar die gaat vooral over huur. Voor koopappartementen is de 'Splitsingsakte' leidend. Vaak staat daarin dat parkeerplaatsen gemeenschappelijk zijn en dat veranderingen aan gemeenschappelijke delen goedgekeurd moeten worden door de VvE.

Sinds 2021 is er een wetsvoorstel dat het recht op een laadpaal voor VvE-bewoners versterkt. Dit houdt in dat een VvE een verzoek om een laadpaal niet onredelijk mag weigeren. Ook is een meerderheid van 70% van de stemmen voldoende, in plaats van 100%.

Let op: dit wetsvoorstel is nog niet aangenomen, dus controleer de actuele status.

Praktische obstakels en oplossingen

Obstakel	Oplossing
Beperkte elektriciteitsaansluiting	Laadpalen met slim laden die het verbruik spreiden, of aansluiting verzwaren (kosten gedeeld).
Onvoldoende ruimte	Deel een laadpaal met meerdere bewoners via een laadpas.
Kostenverdeling	Maak een verdeelmodel: vaste bijdrage per gebruiker of omslag over alle eigenaren.
Beheer en onderhoud	Dat kan de VvE zelf doen of uitbesteden aan een laadpaalexploitant.

Een handige tip: overweeg een collectieve aanvraag voor meerdere laadpalen, dat is vaak voordeliger en creëert meer draagvlak.

Subsidies en financiële hulp

Voor VvE's zijn er verschillende subsidies beschikbaar, zoals:

De Subsidieregeling Verduurzaming VvE (vanuit de overheid) voor isolatie, maar ook voor laadinfrastructuur.
Lokale subsidies van gemeenten of provincies voor laadpalen in parkeergarages.
Gunstige leningen via het Nationaal Warmtefonds voor VvE's.

Daarnaast zijn er exploitatiemodellen waarbij een laadpaalprovider de installatie betaalt en het gebruik via een abonnement terugverdient.

Stappenplan voor een VvE

Inventariseer de behoefte onder bewoners door een enquête.
Laat een elektrische scan uitvoeren om de mogelijkheden te bepalen.
Presenteer een concreet voorstel met kosten en opbrengsten.
Organiseer een VvE-vergadering en stem (bij voorkeur 70% meerderheid).
Kies een leverancier en laat de laadpalen installeren.

Door dit proces goed te doorlopen, verklein je de kans op discussies en zorg je voor een duurzame toekomst voor het complex.

Veelgestelde vragen

Heb ik als bewoner altijd recht op een laadpaal?

Nee, de VvE kan een verzoek weigeren op gegronde redenen, zoals technische onmogelijkheid of onevenredige kosten. Maar de drempel voor weigering wordt steeds hoger.

Kan ik mijn eigen laadpaal laten installeren op een gedeelde parkeerplaats?

Dat hangt af van de regels in je splitsingsakte. Vaak moet je toestemming vragen en een gebruiksovereenkomst sluiten met de VvE.

Wie is eigenaar van de laadpaal?

Meestal is de bewoner die hem aanvraagt eigenaar, maar de VvE kan ook eigenaar worden als er een collectieve installatie is. Dit wordt vastgelegd in de notulen.