VoltNieuwsOnafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
Elektrische auto & laden

Geen eigen oprit? Zo laad je je EV

Geen eigen oprit betekent niet dat elektrisch rijden onmogelijk is. Er zijn meerdere manieren om je auto op te laden, van openbare laadpalen tot afspraken met je werkgever. In dit artikel zetten we de opties op een rij.

Geen eigen oprit betekent niet dat elektrisch rijden onmogelijk is. Er zijn meerdere manieren om je auto op te laden, van openbare laadpalen tot afspraken met je werkgever. In dit artikel zetten we de opties op een rij.

Openbare laadpalen: de standaardoplossing

In veel gemeenten staan openbare laadpalen op loopafstand. Je kunt ze gebruiken met een laadpas of app, en je betaalt per kWh. Het nadeel is dat de paal bezet kan zijn. Veel gemeenten hebben een aanvraagprocedure om een paal in je buurt te plaatsen. De aanvraag is gratis en wordt beoordeeld op basis van het aantal elektrische auto’s in de straat. Als je een vaste parkeerplek hebt, kun je soms een eigen paal aanvragen.

Buurtpaal delen met buren of via initiatieven

Steeds vaker zie je initiatieven waarbij buurtbewoners een laadpaal delen. Een groep boekt gezamenlijk een paal op ‘grijze kabel’ bij het energiebedrijf. Dit kan de kosten drukken en zorgt voor een gegarandeerde plek. Er zijn ook platforms die je verbinden met iemand die een laadpaal heeft maar deze niet vaak gebruikt. Zo kun je tegen een vergoeding bij iemand in de buurt laden.

Laden bij de werkgever

Steeds meer werkgevers bieden laadpalen aan op het parkeerterrein. Soms is dit gratis, soms betaal je een gereduceerd tarief. Vraag je werkgever naar de mogelijkheden. Je kunt ook een eigen laadpas gebruiken en de kosten declareren, maar controleer of dit wordt vergoed. Het is een goede oplossing als je op kantoor de hele dag kunt laden, zodat je thuis niet hoeft bij te laden.

Creatieve locaties: supermarkt, sportschool en parkeergarages

Veel supermarkten, winkelcentra en parkeergarages hebben laadpalen. Sommige zijn gratis, anderen rekenen een parkeertarief. Bij een wekelijkse boodschap van een half uur kun je al snel 50–100 km laden (bij 22 kW). Voor langere verblijven, zoals een bioscoopbezoek, is een snellaadstation bij een tankstation een optie. Plan je route slim en gebruik apps om beschikbare palen te vinden.

Tijdelijke oplossingen: laadkabel via raam of verlengkabel

In sommige gevallen kun je een verlengkabel van je woning naar de auto leggen, bijvoorbeeld door een raam of over de stoep. Let op: dit is alleen veilig als het een buitenkabel is met een aardlekbeveiliging, en of het juridisch is toegestaan. Stoeppalen en vergunningen zijn er niet voor als je een kabel over de stoep legt. Overweeg dit als noodoplossing, niet als structurele oplossing.

Veelgestelde vragen

Kan ik een openbare laadpaal aanvragen bij de gemeente?

Ja, veel gemeenten hebben een aanvraagprocedure. Je kunt een verzoek indienen als er geen paal binnen een straal van circa 250 meter is. De gemeente beoordeelt het op basis van vraag en haalbaarheid.

Is het duurder om publiek te laden dan thuis?

Meestal wel. Openbare laadpalen zijn circa 30–50% duurder per kWh dan thuis. Maar sommige leveranciers bieden abonnementen met lagere tarieven, vooral voor veelrijders.

Wat als er geen laadpaal in de buurt is?

Overweeg dan een mobiliteitsplan of kijk naar een snellader bij een tankstation. Deze zijn duurder, maar bieden zekerheid voor wanneer je echt moet laden. Een hybride oplossing of helemaal elektrisch rijden kan ook.

Onderwerpen:geen opritopenbare laadpaalbuurtpaalwerkgevermobiliteit