SDE++-subsidie voor laadplein: zo vraag je het aan

Een ondernemer kan voor een laadplein met meerdere laadpunten een SDE++-subsidie aanvragen, maar deze is met name gericht op de aanleg van de noodzakelijke netaansluiting en niet op de laadpalen zelf. Het proces kent een vaste indieningsronde en strenge voorwaarden.

Wat is de SDE++-subsidie en welke onderdelen van een laadplein komen in aanmerking?

De SDE++ (Stimulering Duurzame Energieproductie en Klimaattransitie) is een subsidieregeling voor projecten die bijdragen aan de energietransitie. Voor laadpleinen is er specifiek de categorie 'elektrisch rijden'. Die vergoedt bijvoorbeeld de kosten voor de verzwaring van de netaansluiting, de stationaire batterij of de slimme laadinfrastructuur. De laadpalen zelf worden doorgaans niet gesubsidieerd, omdat die als rendabel worden beschouwd.

Let op: SDE++ is een exploitatiesubsidie. Je ontvangt een vergoeding per eenheid (bijvoorbeeld per kWh) gedurende een periode van 12 of 15 jaar, ter compensatie van de onrendabele top. Het exacte tarief hangt af van het maximumbedrag per categorie en de inschrijvingsdatum.

Voorwaarden voor een SDE++-aanvraag voor een laadplein

Voorwaarde	Toelichting
Minimale omvang	Minstens 4 laadpunten van 11 kW of meer, of 2 snellaadpunten van 50 kW of meer.
Doelgroep	Ondernemers (bv, vof, eenmanszaak) en non-profit organisaties; particulieren komen niet in aanmerking.
Slim laden	Het laadplein moet voorzien zijn van slimme laadfunctionaliteit (bijv. load balancing of bidirectioneel laden).
Netverzwaring	Je moet aantonen dat de netaansluiting wordt uitgebreid of dat er een alternatief wordt gebruikt (bijv. batterij).

Het inschrijfproces: zo werkt het

De SDE++-aanvraag verloopt via een digitaal loket van RVO (Rijksdienst voor Ondernemers). Een tijdschema ziet er als volgt uit:

Voorbereiding: stel een projectplan op met technische specificaties en een financiële onderbouwing.
Inschrijving: in het najaar (meestal september-oktober) opent het loket. Je vult het aanvraagformulier in en gaat akkoord met de voorwaarden.
Beoordeling: RVO toetst op volledigheid en volgorde van binnenkomst. Bij overschrijding van het budget vindt een rangschikking plaats op basis van kostenefficiëntie.
Beschikking: bij goedkeuring ontvang je een subsidieaanvraag in het kader van SDE++.

Zorg dat je tijdig begint: de voorbereiding kost gemiddeld 2 tot 4 maanden, onder andere vanwege de netbeheerder en vergunningen.

Haalbaarheidscheck: waar moet je op letten?

Voordat je een SDE++-aanvraag doet, is het verstandig om een haalbaarheidscheck uit te voeren:

Netcapaciteit: vraag een offerte aan bij je netbeheerder voor de netverzwaring. Dit kan € 5.000 tot € 20.000 kosten, afhankelijk van de benodigde verzwaring.
Benutting: bereken de verwachte bezettingsgraad van je laadplein. Een minimale bezetting van circa 5 tot 10% is nodig om de exploitatie rond te krijgen.
Energieprijzen: de hoogte van de subsidie dekt een deel van de onrendabele top, maar bij stijgende energieprijzen kan de subsidie lager uitvallen.
Vergunningen: voor een eigen terrein is een omgevingsvergunning niet altijd nodig, maar check dit lokaal.

Veelgestelde vragen

Kan ik SDE++ aanvragen voor een laadplein op eigen terrein, bijvoorbeeld bij mijn bedrijf?

Ja, dat kan. Je kunt in aanmerking komen als je laadplein openbaar toegankelijk is of gebruik wordt door medewerkers of wagenpark. Het moet wel gaan om een laadplein met meerdere punten.

Is er jaarlijks een vast budget voor laadpleinen binnen SDE++?

Het budget varieert per jaar en hangt af van de categorieën. Voor elektrisch rijden is er doorgaans een apart budget, maar het is niet gegarandeerd dat dit bedrag jaarlijks gelijk blijft.

Wat gebeurt er als mijn project niet op tijd wordt gerealiseerd?

Binnen de SDE++ geldt een realisatietermijn van doorgaans 2 tot 4 jaar. Als je niet op tijd bent, kun je de subsidie verliezen en mogelijk een boete krijgen.