VoltNieuwsOnafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
Elektrische auto & laden

EV-kofferbak voor rollator of buggy: checklist en afmetingen

De kofferbak van een elektrische auto moet groot genoeg zijn voor een rollator, looprek of buggy. Gemiddeld heb je minimaal 330 liter nodig, maar de vorm en de openingshoogte zijn net zo belangrijk.

De kofferbak van een elektrische auto moet groot genoeg zijn voor een rollator, looprek of buggy. Gemiddeld heb je minimaal 330 liter nodig, maar de vorm en de openingshoogte zijn net zo belangrijk.

Gemiddelde afmetingen van rollators en buggy's

Een standaard rollator is doorgaans 55 tot 65 centimeter breed, 60 tot 70 centimeter hoog en 70 tot 80 centimeter diep wanneer ingeklapt. Een opvouwbare rollator van bijvoorbeeld het EU-model is vaak kleiner. Een buggy of kinderwagen varieert meer: van een compacte buggy van 30 bij 50 bij 80 centimeter tot een stevige kinderwagen van 80 bij 100 bij 110 centimeter.

Als je deze maten vergelijkt met kofferbakken van populaire EV's, zie je dat compacte modellen zoals een Dacia Spring (circa 290 liter) te klein zijn. Een middenklasser als een Volkswagen ID.3 (circa 385 liter) of een Tesla Model Y (circa 854 liter) biedt daarentegen ruim voldoende plaats.

Praktijktest: welke EV's passen een rollator goed?

In tests onder Oldenzaalse senioren bleken vooral hatchbacks en SUV's geschikt. Een rollator ingeklapt past in de meeste gevallen in een kofferbak met een minimale breedte van 90 centimeter en een hoogte van 45 centimeter. Succesvolle modellen zijn onder andere de Hyundai Kona Electric (circa 332 liter), Kia Soul EV (circa 315 liter) en de Peugeot e-2008 (circa 434 liter).

Bij auto's met een hoge laaddrempel, zoals sommige cross-overs, is het inladen zwaarder. Kijk daarom niet alleen naar het volume, maar ook naar de vorm van de opening. Een lage drempel en een brede opening zijn voor senioren essentiële punten.

Afmetingen en vorm: het belang van de laaddrempel

De laaddrempel is de afstand van de grond tot de rand van de kofferbak. Bij veel EV's ligt die tussen de 70 en 80 centimeter. Voor een rollatorgebruiker is dat soms te hoog. Een goede optie is een voertuig met een verende achterklep die ook elektrisch kan openen, zodat je niet hoeft te bukken of reiken.

Daarnaast speelt de breedte van de opening een rol. Een rollator van 60 centimeter breed moet niet klem komen te zitten. Meet dus altijd de breedte van de opening ter hoogte van de schouder van de kofferbak. Bij een kleine EV kan dat tegenvallen.

Tips voor het inladen van een rollator in een EV

Laat de rollator altijd inschuiven en vastzetten met een spanband of het speciale harnas dat sommige merken leveren. Gebruik de laadruimtebeschermer om krassen te voorkomen.

Als je een rollator en boodschappen wilt meenemen, overweeg dan een kofferbak met een dubbele bodem. Vergeet niet om bij een EV te letten op het gewicht in de auto: zware spullen verlagen het bereik. Een rollator weegt gemiddeld 6 tot 10 kilogram, dat heeft nagenoeg geen invloed.

Alternatieven: dakdragers en fietsdragers

Is de kofferbak te klein voor een rolstoel of grote buggy? Dan kun je overwegen om een fietsdrager aan de trekhaak te bevestigen en daarmee een opvouwbare rolstoel te vervoeren. Er zijn speciale vergrendelsystemen die het inladen vergemakkelijken.

Let op: een trekhaak aan een EV kan je rijbereik met 10 tot 15 procent verminderen door extra weerstand. Overweeg ook een aanhanger, maar check wel wat het maximale trekgewicht van je auto is. Moderne EV's als de Skoda Enyaq en de Ford Mustang Mach-E hebben een trekgewicht van respectievelijk 1.400 en 1.000 kilogram.

Overzichtstabel: populaire EV's en hun kofferbakvolume

ModelVolume (liters)Laaddrempel (cm)
Dacia Springcirca 290circa 75
Peugeot e-208circa 311circa 74
Volkswagen ID.3circa 385circa 70
Skoda Enyaq iVcirca 585circa 76
Tesla Model Ycirca 854circa 70

De aangegeven volumes zijn gemeten volgens de VDA-methode. De laaddrempel is bij benadering en verschilt per uitvoering. Test altijd zelf.

Veelgestelde vragen

Kan een rollator altijd mee in een elektrische auto?

Niet altijd. Een standaard rollator past in de meeste EV's met een kofferbakvolume van 300 liter of meer, maar het hangt ook af van de vorm van de opening en de laaddrempel. Het is verstandig om eerst te passen.

Hoe meet ik of mijn buggy in de kofferbak past?

Meet eerst de afmetingen van je buggy ingeklapt. Vergelijk die met de breedte en hoogte van de kofferbakopening. Een simpel trucje: neem een kartonnen doos met dezelfde afmetingen en probeer die erin te schuiven.

Wat is het effect van zware lading op het rijbereik van een EV?

Elke 100 kilogram extra verhoogt het energieverbruik met circa 5 tot 10 procent, afhankelijk van het voertuig en de rijomstandigheden. Een rolstoel van 20 kilogram heeft dus maar een klein effect.

Onderwerpen:kofferbakrollatorbuggyEVpraktisch

Verder lezen

  1. Katalysatordiefstal: waarom EV's veiliger zijn
  2. Blockchain voor veilige laadtransacties en EV-identiteit
  3. Laadpaal thuis: netbeheerder regels en aanmelding
  4. Bijtelling voor zakelijke EV's: percentages en wijzigingen
  5. Interieuronderhoud: displays veilig reinigen
  6. Laadpassen vergelijken: zo voorkom je hoge kosten en verrassingen
  7. Private lease of kopen: wat is voordeliger voor een EV?
  8. Slim laden met zonnepanelen of thuisbatterij?
  9. Vakantie met baby en elektrische auto: voeden en verschonen
  10. Just-in-time of battery-friendly laden: wat is beter?
  11. Winter en bandenspanning: waarom een paar psi meer je actieradius ten goede komt in de kou
  12. Zoektocht naar laadpunten voor verzekeringsauto's
  13. Alle kennisbank-artikelen over elektrische auto & laden

Andere onderwerpen in de kennisbank

  1. CO2-heffing en laadpaalkosten: wordt laden duurder?
  2. Druppelladen: slim of schadelijk voor je accu?
  3. Kind veilig op een fatbike: zo leer je het verkeer
  4. Scootmobiel vs rollator: wanneer kies je voor een scootmobiel?
  5. Kosten e-bike accu opladen: thuis vs openbaar
  6. Laadpoort vervangen bij e-step: stap-voor-stap
  7. LiFePO4 versus Li-ion: waarom EV-fabrikanten overstappen op ijzerfosfaat
  8. Accucontacten schoonmaken: vermogensverlies voorkomen
  9. Reparaties aan EV's en de WOR bij werkplaatsuitbesteding
  10. Winterbanden voor je elektrische bakfiets: noodzaak of marketing?

Uit de redactie

  1. Subsidies elektrisch vervoer 2026: wat is er echt? (nieuws)
  2. Thuis laden vs. openbaar laden: wat kost het in 2026? (nieuws)
  3. Laadpaal thuis kiezen in 2026: waar let je op? (nieuws)