VoltNieuwsOnafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
Elektrische auto & laden

Startende ondernemer en elektrische bestelauto

Als startende ondernemer kun je flink besparen met een elektrische bestelauto. Naast de SEBA-subsidie zijn er fiscale voordelen zoals vrijstelling van BPM en lagere bijtelling. We zetten de mogelijkheden op een rij.

Als startende ondernemer kun je flink besparen met een elektrische bestelauto. Naast de SEBA-subsidie zijn er fiscale voordelen zoals vrijstelling van BPM en lagere bijtelling. We zetten de mogelijkheden op een rij.

Subsidies: SEBA en andere regelingen

De Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto's (SEBA) is dé regeling voor elektrische bestelauto's. Deze subsidie is bedoeld voor ondernemers die een nieuwe of gebruikte elektrische bestelauto kopen of leasen. In 2025 bedraagt de subsidie circa 5.000 tot 7.000 euro voor een nieuwe auto, en circa 2.500 tot 3.500 euro voor een gebruikte. Het exacte budget varieert per jaar en wordt verdeeld op volgorde van aanvraag.

Naast SEBA zijn er lokale subsidies, bijvoorbeeld in sommige gemeenten voor het plaatsen van een laadpaal. Ook de MIA/Vamil-regeling biedt ondernemers een fiscaal voordeel op duurzame investeringen, wat ook voor een bestelauto kan gelden.

Fiscale voordelen: BPM, bijtelling en btw

VoordeelUitleg
BPM-vrijstellingElektrische bestelauto's zijn vrijgesteld van belasting op personenauto's en motorrijwielen (BPM).
Lagere bijtellingDe bijtelling voor elektrische bestelauto's is 0% tot 16% per jaar, afhankelijk van de fiscale waarde.
Btw-teruggaveAls ondernemer kun je de btw op aanschaf en onderhoud terugvragen via je btw-aangifte.

Let op: de bijtellingspercentages veranderen per jaar; check de actuele cijfers op de site van de Belastingdienst.

Specifieke regels voor bestelauto's

Een elektrische bestelauto moet voldoen aan dezelfde regels als een reguliere bestelauto, zoals de kentekenregistratie en verzekeringsplicht. Voor ondernemers geldt dat je de auto zakelijk moet gebruiken voor de fiscale voordelen. Je moet een rittenadministratie bijhouden als je ook privé rijdt, om te voorkomen dat je een bijtelling moet betalen.

Daarnaast zijn er milieu-eisen: sommige steden stellen eisen aan emissievrije zones, waar elektrische bestelauto's altijd welkom zijn. Dit is juist een voordeel voor ondernemers in stedelijke gebieden.

Kosten en laadmogelijkheden voor ondernemers

De aanschaf van een elektrische bestelauto is duurder dan een diesel, maar de total cost of ownership (TCO) is vaak lager door lagere energie- en onderhoudskosten. De actieradius varieert van circa 200 tot 400 km, afhankelijk van het model en de belading. Laadpalen op bedrijventerreinen zijn vaak beschikbaar, en je kunt een eigen laadpaal installeren met subsidie.

Houd rekening met laadtijden: bij een openbare laadpaal duurt laden tot 80% doorgaans 30 minuten tot een uur (snel laden) of meerdere uren (normaal laden). Plan je ritten daarom.

Veelgestelde vragen

Is de SEBA-subsidie ook voor gebruikte bestelauto's?

Ja, de SEBA is ook beschikbaar voor gebruikte elektrische bestelauto's, maar het subsidiebedrag is lager. De auto moet wel aan bepaalde eisen voldoen, zoals een resterende actieradius van minimaal 120 km.

Kan ik als zzp'er met een eenmanszaak gebruikmaken van de MIA/Vamil?

Ja, ook zzp'ers kunnen de MIA/Vamil toepassen voor investeringen in duurzame bedrijfsmiddelen, waaronder elektrische bestelauto's. Er zijn wel minimum- en maximumbedragen voor de investering.

Wat als ik de bestelauto ook privé gebruik?

Dan moet je bijtelling betalen over de privéritten. Om dit te voorkomen, kun je een rittenadministratie bijhouden en kiezen voor 'uitsluitend zakelijk gebruik' in de kentekenadministratie.

Onderwerpen:SEBAbestelautoondernemersubsidiefiscaal

Verder lezen

  1. Thermisch management in EV-accu's: waarom vloeistofkoeling de standaard werd
  2. Vergelijking laadpassen voor openbare laadpalen: alle aanbieders op een rij
  3. 5 mythes over EV’s en kinderen/ouderen: feit of fabel?
  4. Woon-werk en abonnementen: welke laadabonnementen zijn interessant voor dagelijks pendelen?
  5. EV brand: welke schade dekt je verzekering?
  6. De invloed van banden en wielmaat op de actieradius
  7. De wet van de rem: regenerative braking verzekering
  8. Veilig opladen in appartementencomplexen: gedeelde infra
  9. Het laden van een EV met een normaal stopcontact: Wat zegt de techniek?
  10. Accu-koelsysteem onderhouden: zo voorkom je problemen
  11. LFP en natrium-ion: duurzame alternatieven zonder kobalt
  12. Zonnepanelen op je EV: wat leveren ze op bij regen?
  13. Alle kennisbank-artikelen over elektrische auto & laden

Andere onderwerpen in de kennisbank

  1. Huurder of VvE-lid: zo krijg je subsidie voor een laadpaal
  2. Hoeveel gewicht kan een elektrische scooter dragen?
  3. Woon-werk met een elektrische fatbike: actieradius en laadtijden
  4. Scootmobiel verzekeren: is een diefstalverzekering de moeite waard?
  5. Woon-werk met e-bike: wat als het sneeuwt? Veiligheidstips
  6. Grote of kleine wielen op e-step: stabiliteit
  7. EV door diepe plas: risico's voor de accu
  8. Onderhoud speed pedelec voor gezinnen: zo blijft hij lang mee gaan
  9. Freewheel in e-bike motor: voordelen en onderhoud
  10. Weerbestendige elektrische bakfiets: welk materiaal kies je?

Uit de redactie

  1. Rijden zonder aankoopsubsidie: wat verandert er fiscaal rond de elektrische auto? (nieuws)
  2. Subsidies elektrisch vervoer 2026: wat is er echt? (nieuws)
  3. Thuis laden vs. openbaar laden: wat kost het in 2026? (nieuws)