Regen en zicht: hoge spanning voorruitverwarming

Bij regen moet je voorruit schoon en beslagen blijven. De voorruitverwarming en ruitenwissers vragen stroom uit je accu, wat je actieradius beïnvloedt. Hoeveel precies en wat je kunt doen, lees je hier.

Energieverbruik van ruitenwissers en verwarming

Ruitenwissers zelf verbruiken relatief weinig: circa 20 tot 50 watt. De voorruitverwarming daarentegen is een grote verbruiker, met een vermogen van 200 tot 600 watt. Samen met de hoofdverwarming en stoelverwarming kan dit flink oplopen. In een regenachtige rit kan het totale comfortverbruik wel 2 tot 4 kW zijn. Dat lijkt misschien niet veel, maar het kan je actieradius met 10-20 procent reduceren, afhankelijk van de buitentemperatuur.

Slim omgaan met de voorruitverwarming

Gebruik de voorruitverwarming niet constant aan, maar alleen wanneer nodig. Start de rit met een kamertemperatuur in de auto en schakel de voorruitverwarming pas in als je merkt dat de ruit beslaat. Een goed werkende airconditioning (ja, die zit ook in EV's) helpt om vocht uit de lucht te halen en houdt de ruit langer vrij.

Zet de verwarming op de stand 'auto' of 'economy' als die beschikbaar is. Sommige EV's hebben een aparte 'regenmodus' die het vermogen optimaliseert.

Extra tips voor een helder zicht zonder veel stroom

Behandel je voorruit met een hydrofoob middel, zodat regendruppels sneller wegrollen. Dit vermindert de behoefte aan wissers en daarmee het verbruik. Zorg ook dat je bandenspanning op peil is en vermijd hoge snelheden, want dat verhoogt het energieverbruik extra.

Plan indien mogelijk je rit net na een bui, zodat je minder gebruik hoeft te maken van de wissers. Gebruik de voorruitventilator op een lagere stand, want die verbruikt ook stroom.

Veelgestelde vragen

Kan ik mijn voorruitverwarming uitschakelen om energie te besparen?

Dat kan, maar je zicht moet altijd veilig blijven. Zet hem uit als je ruit niet beslaat en gebruik de airco in de droogstand om vocht tegen te gaan.

Hoeveel kost een uur voorruitverwarming in termen van actieradius?

Een uur voorruitverwarming verbruikt circa 0,2 tot 0,6 kWh. Bij een verbruik van 20 kWh per 100 km komt dat neer op 1 tot 3 kilometer actieradius.

Zijn elektrische auto's slechter in de regen vanwege het extra verbruik?

Niet per se; het extra verbruik is beperkt. Maar bij koud en regenachtig weer is het totale verbruik hoger dan op een droge, warme dag. Plan je laadstops dus met wat extra marge.