Vakantie en de snellaader: met 80% verder reizen

Tijdens de vakantie wil je niet lang stilstaan bij een snellaader. Door te stoppen bij 80% in plaats van 100% bespaar je tijd, omdat het laden boven 80% veel langzamer gaat. Met een slimme laadstrategie kom je sneller op je bestemming.

Wat is de laadcurve?

De laadcurve laat zien hoe het laadvermogen afneemt naarmate de accu voller raakt. In het begin kan een snellaader leveren met 100-250 kW, maar na 50% zakt het vermogen vaak. Boven 80% daalt het vermogen drastisch tot soms 20-50 kW. Dit is een bewuste keuze van de fabrikant om de accu te beschermen tegen oververhitting en slijtage.

Een voorbeeld: laden van 10% tot 80% duurt doorgaans 20-40 minuten, terwijl de laatste 20% (van 80% naar 100%) nog eens 30-50 minuten kan duren. Dat is meer dan twee keer zo lang voor een kwart extra bereik.

Waarom 80% sneller is dan 100%

Het verschil komt door de laadcurve: hoe voller de accu, hoe langzamer het laden. Bij 80% is de accu nog niet vol en kan de laadpaal nog een redelijk vermogen leveren, maar dat neemt snel af. Als je tot 100% wilt laden, blijf je lang wachten voor relatief weinig kilometers.

Plan daarom je laadstops zo dat je nooit boven de 80% laadt, tenzij het noodzakelijk is (bijvoorbeeld op een bestemming zonder laadpunten). Gebruik de extra tijd om te lunchen, te wandelen of even te rusten.

Hoe plan je laadstops tijdens de vakantie?

• Laad de auto thuis vol voor vertrek, maar onderweg plan je stops die eindigen bij 80%.
• Gebruik een laadapp die rekening houdt met de laadcurve en je route, zoals Chargemap of de app van je auto.
• Kies snellaadstations die in de buurt van voorzieningen liggen, zodat je de tijd nuttig besteedt.
• Richt je op stations met minstens 150 kW, maar weet dat je auto mogelijk minder kan snelladen.

Wanneer is 100% wel handig?

Er zijn momenten dat je toch tot 100% moet laden. Bijvoorbeeld als je op een afgelegen bestemming aankomt waar geen laadpaal is, of als je de volgende dag vroeg wilt vertrekken. Ook met een kleine accu (onder 50 kWh) kan 100% nodig zijn om een lange afstand te overbruggen.

Laad dan de laatste 20% bij een langzamere paal of 's nachts, zodat je overdag gebruikmaakt van de snelle laadsessies. Zo bespaar je tijd op de momenten dat het er het meest toe doet.

Veelgestelde vragen

Kan ik een snellaader altijd tot 80% gebruiken zonder schade?

Ja, 80% is een veilige ondergrens. Het snel opladen tot 80% is ontworpen door de fabrikant en beschadigt de accu niet, mits de batterij niet te koud of te warm is.

Is het beter om meerdere keren kort te laden dan een keer lang?

Over het algemeen is het efficiënter om vaker kort te laden, omdat je telkens het snelle deel van de laadcurve gebruikt. Dit kan de totale reistijd aanzienlijk verkorten, ondanks extra stopplaatsen.

Werkt deze strategie ook met een kleine accu?

Ja, maar bij een kleine accu heb je minder bereik en moet je wellicht vaker stoppen. Overweeg om ook deels met 100% te laden als er geen goed netwerk is.