Wegenbelasting bij import elektrische auto

Bij het importeren van een elektrische auto moet je rekening houden met de motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). In Nederland zijn volledig elektrische auto's tot 2026 vrijgesteld van wegenbelasting, maar daarna verandert dat. Hier lees je wat je moet weten voordat je een EV importeert.

Vrijstelling en wijzigingen

Voor volledig elektrische auto's geldt in Nederland een vrijstelling van wegenbelasting tot 1 januari 2026. Na die datum wordt de vrijstelling geleidelijk afgebouwd. In 2026 betaal je 25% van het reguliere tarief, in 2027 50%, in 2028 75%, en vanaf 2029 het volle tarief. Dit geldt ook voor geïmporteerde EV's, dus de importdatum is niet bepalend; de datum van registratie in Nederland telt.

Het tarief voor wegenbelasting hangt af van het gewicht van de auto en de provincie waar je woont. Voor een gemiddelde elektrische middenklasser (bijv. 1.800 kg) bedraagt het jaarlijkse bedrag bij volledig tarief circa 600 tot 1.200 euro, afhankelijk van de provincie. Tijdens de overgangsperiode betaal je dus gedurende een aantal jaren een verlaagd tarief.

Procedure bij import

Bij import van een elektrische auto moet je de auto laten registreren bij de RDW. Hiervoor heb je een geldig kentekenbewijs uit het buitenland, een bewijs van goedkeuring (bijv. via een individuele keuring) en een bewijs van betaling van de BPM nodig. Elektrische auto's zijn weliswaar BPM-vrij, maar je moet de vrijstelling officieel aanvragen.

Na registratie ontvang je een Nederlands kenteken. De Belastingdienst berekent de wegenbelasting op basis van de datum van eerste toelating in Nederland en het gewicht van de auto. Het is belangrijk om de gegevens correct aan te leveren, want een fout kan leiden tot naheffing.

Zuinige rijders en kortingen

Naast de algemene vrijstelling tot 2026, kun je als eigenaar van een elektrische auto in sommige gevallen gebruikmaken van een korting op de wegenbelasting. Zo bestaat er een korting voor auto's met een zeer lage CO2-uitstoot, die echter voor EV's al verrekend is via de vrijstelling.

Let op: wie vroegtijdig zijn auto overbrengt van het buitenland, moet rekening houden met eventuele restituties of bijbetalingen in het land van herkomst. Sommige landen heffen bij export een deel van de wegenbelasting terug. Regel dit vóór de import om verrassingen te voorkomen.

Overzicht in een tabel

Gevolgen voor de praktijk

De komende wijzigingen betekenen dat het financieel voordelig kan zijn om vóór 2026 een elektrische auto te importeren, omdat je dan nog enkele jaren profiteert van de vrijstelling. Overweeg daarnaast of je in een periode met verlaagd tarief gebruiksvriendelijk kunt laden, zodat de totale kosten lager uitvallen dan bij een benzineauto.

Het is verstandig om de actuele tarieven en regels te controleren bij de Belastingdienst. De overheid houdt de website actueel met betrekking tot overgangsregelingen.

Veelgestelde vragen

Moet ik BPM betalen bij import van een elektrische auto?

Nee, volledig elektrische auto's zijn vrijgesteld van BPM. Je moet wel een vrijstellingsverklaring aanvragen bij de Belastingdienst, anders kan er ten onrechte BPM worden geheven.

Geldt de wegenbelastingvrijstelling ook voor EVs die in 2025 werden geïmporteerd?

Ja, zolang de auto vóór 1 januari 2026 in Nederland op kenteken wordt gezet, geldt de volledige vrijstelling tot die datum. Daarna wordt het tarief afgebouwd.

Kan ik wegenbelasting in termijnen betalen voor een geïmporteerde EV?

Ja, de Belastingdienst biedt standaard de mogelijkheid om de wegenbelasting per kwartaal te voldoen. Bij een jaarbetaling ontvang je doorgaans een kleine korting.