Waarom laadpalen trager laden in vrieskou en wat je kunt doen

In vrieskou laadt je elektrische auto vaak merkbaar langzamer, vooral bij snelladers. Dit komt door de chemische processen in de accu en soms ook door de laadpaal zelf. Gelukkig kun je met een paar trucs de laadtijd flink verkorten.

Wat gebeurt er met je accu bij temperaturen onder nul?

Bij koude temperaturen neemt de weerstand in de accu toe, waardoor de chemische reacties die nodig zijn voor het laden trager verlopen. Moderne elektrische auto's beperken daarom automatisch het laadvermogen bij lage cel-temperaturen om schade te voorkomen. Het gevolg: een laadsessie die in de zomer 30 minuten duurt, kan in de winter gerust 45 tot 60 minuten duren bij een snellader.

Daarnaast gebruiken veel auto's energie om de accu op te warmen tijdens het laden, wat het netto laadvermogen verder verlaagt. Zeker als je auto geen warmtepomp heeft, gaat er een deel van de laadstroom naar de verwarming van de accu.

Waarom sommige laadpalen zelf ook trager worden

Niet alleen je auto heeft last van de kou, ook de laadpaal zelf kan minder presteren. Vooral snelladers met vloeistofkoeling hebben hier minder last van, omdat de kabels actief op temperatuur worden gehouden. Traditionele laadkabels zonder koeling kunnen echter stug worden en de laadstroom wordt soms verlaagd om oververhitting te voorkomen – paradoxaal genoeg juist in de kou vanwege materiaaleigenschappen.

Uit de praktijk blijkt dat palen die in een onverwarmde, vrije omgeving staan vaker tijdelijk minder vermogen leveren dan palen met een overkapping of in een parkeergarage. Zoek dus bij voorkeur een laadlocatie die bescherming biedt tegen wind en neerslag.

Praktische tips om sneller te laden in de winter

• Plan je laadstop als de accu nog redelijk warm is. Rijd bijvoorbeeld een stukje snelweg voordat je gaat laden, zodat de accu door de belasting opwarmt.
• Gebruik de 'accu voorverwarmen' functie als je auto die heeft. Dit kun je vaak inplannen via de app of vlak voordat je bij een snellader aankomt.
• Laad liever aan een snellader met vloeistofgekoelde kabel. Deze zijn vaak herkenbaar aan dikke, flexibele kabels en staan meestal bij moderne laadstations.
• Zoek een overdekte of beschutte laadpaal. Bijvoorbeeld in een parkeergarage of onder een carport. Dit vermindert warmteverlies en houdt de accu iets warmer.

Wat is het effect op je laadkosten?

Trager laden betekent niet per se dat je meer betaalt, want de meeste laadpalen rekenen per kWh, niet per minuut. Let echter wel op snelladers die een (hoge) starttarief of een extra minuuttarief hanteren bij laag vermogen. In de winter kunnen de kosten daardoor circa 10 tot 20 procent hoger uitvallen, afhankelijk van de aanbieder.

Vergelijk daarom voor een winterse lange rit de tarieven van verschillende laadnetwerken via een app als Chargemap of de app van je laadpas. Soms is een iets duurder tarief per kWh toch voordeliger als de laadpaal een hoger vermogen levert.

Het belang van een warme accu voor je volgende rit

Niet alleen tijdens het laden, maar ook tijdens het rijden speelt de accutemperatuur een rol. Een koude accu heeft minder capaciteit, waardoor je actieradius tijdelijk daalt. Dit is geen defect: zodra de accu opwarmt, komt de capaciteit weer terug.

Om dit effect te beperken kun je tijdens de rit de verwarming niet te hoog zetten en gebruikmaken van de stoelverwarming. Een warme accu aan het einde van de rit zorgt er ook voor dat een tussenstop bij een snellader sneller verloopt, omdat de accu al op temperatuur is.

Veelgestelde vragen

Kan ik mijn auto voorverwarmen terwijl hij aan de laadpaal hangt?

Ja, dat kan bij de meeste auto's. Gebruik de app om de auto op een vast tijdstip voor te verwarmen terwijl hij aan de lader hangt. Zo start je met een warme accu en een hogere actieradius.

Is het slecht voor de accu om in de vrieskou snel te laden?

Moderne accu's zijn hiertegen beschermd: de auto verlaagt tijdelijk het laadvermogen als de accu te koud is. Het is dus niet slecht, maar wel langzamer. Vermijd echter wel laden bij extreme kou (onder -20°C) als het niet nodig is.

Waarom werkt de laadpaal soms helemaal niet bij vrieskou?

Dit kan een storing zijn in de laadpaal zelf, bijvoorbeeld door bevroren sensoren of een defecte kabel. Controleer de status via de app van de laadaanbieder of kies een andere paal in de buurt.