EV-rijden: stad versus platteland

In de stad zijn laadpalen dichter bij elkaar te vinden, maar de tarieven zijn vaak hoger en parkeren is duurder. Op het platteland zijn laadpalen schaarser, maar kun je voordeliger laden, vooral als je thuis een eigen oprit hebt.

Beschikbaarheid van laadpalen

In grote steden zoals Amsterdam, Rotterdam en Utrecht vind je gemiddeld één openbare laadpaal per 500 inwoners. Op het platteland is dat aantal veel lager, soms maar één paal per 2.000 of 3.000 inwoners. Dat betekent dat je op het platteland beter vooruit kunt plannen.

In de stad kun je echter vaak geen eigen oprit hebben en ben je afhankelijk van openbare laadpalen. Die zijn meestal binnen een straal van 200 meter te vinden, maar ze zijn ook populair, waardoor je soms moet wachten of elders moet parkeren. Op het platteland zijn de afstanden tussen laadpalen groter, maar is de kans groter dat je thuis kunt laden.

Laadkosten vergelijken

De tarieven voor openbaar laden verschillen per gemeente en aanbieder. In steden liggen de prijzen doorgaans tussen 0,50 en 0,75 euro per kWh, terwijl je op het platteland vaak uitkomt op 0,35 tot 0,60 euro per kWh. Dit komt door hogere netwerkkosten en parkeertarieven in de stad.

Als je thuis kunt laden, betaal je het laagste tarief: het reguliere elektriciteitstarief van circa 0,25 tot 0,35 euro per kWh. Op het platteland heb je vaker een eigen oprit of garage, waardoor je van deze lagere kosten kunt profiteren. In de stad moet je vaak het parkeertarief meerekenen, dat per uur kan oplopen tot enkele euro's.

Laadgemak: parkeren en laden in de stad

In de stad is laden vaak minder comfortabel: je moet je auto aan de openbare laadpaal parkeren, wat betekent dat je gebruik moet maken van een specifieke parkeerplek. Soms is die bezet door een andere EV of door een benzineauto die er illegaal staat. Ook kun je de auto niet verplaatsen tijdens het laden, dus moet je je activiteiten plannen rondom het laadschema.

Daarnaast zijn er in de binnensteden steeds meer speciale oplaadzones, maar die zijn soms alleen bedoeld voor elektrische auto's met een laadpas. Het kan even duren voordat je de juiste plek vindt. Op het platteland kun je vaak gewoon op je eigen oprit laden, zonder tijdsdruk of extra kosten.

Praktische tips voor beide omgevingen

• In de stad: installeer een thuislaadpaal als je een eigen parkeerplek hebt, gebruik apps om beschikbare laadpalen te vinden, en overweeg een abonnement voor een vaste standplaats.
• Op het platteland: plan langere ritten en zorg dat je een reserveplan hebt voor het geval een laadpaal buiten gebruik is. Overweeg een thuisaccu om je eigen opgewekte stroom op te slaan.
• Let op het laadvermogen: in de stad zijn veel palen 11 kW, op het platteland soms maar 3,7 kW. Een snellader op een autosnelweg is voor beide een goede optie voor lange afstanden.

Toekomstige ontwikkelingen

De overheid stimuleert de uitrol van laadpalen in heel Nederland via de Regionale Laadstrategie. Hierdoor neemt het aantal palen op het platteland de komende jaren toe. Ook worden steden steeds dichter met laadpalen gevuld, maar de ruimte blijft beperkt.

Op termijn zullen laadpleinen met snelladen bij supermarkten en op bedrijventerreinen ook buiten de stad vaker verschijnen. Zo wordt het verschil in laadgemak tussen stad en platteland steeds kleiner. Toch blijft de thuislader de goedkoopste en meest praktische oplossing, als je die kunt regelen.

Veelgestelde vragen

Zijn er subsidies voor een thuislaadpaal in de stad?

Sommige gemeenten geven een subsidie voor de aanschaf van een laadpaal als je geen eigen oprit hebt, bijvoorbeeld voor een laadpaal op de stoep. Informeer bij je gemeente naar de mogelijkheden.

Is het duurder om in de stad te rijden dan op het platteland?

De totale kosten zijn meestal hoger in de stad vanwege duurdere laadtarieven, parkeerkosten en mogelijke congestieheffingen. Op het platteland kun je met een eigen oprit veel goedkoper rijden.

Kan ik als stadsbewoner zonder eigen oprit toch thuis laden?

Soms is het mogelijk om een laadpaal in de buurt van je woning te laten plaatsen door de gemeente, of gebruik te maken van een gedeelde laadpaal in je straat. Je hebt dan wel een vaste parkeerplek nodig.