Bouwbesluit: laadpaal in nieuwbouw

Het Bouwbesluit 2012 (nu onderdeel van het Besluit bouwwerken leefomgeving) verplicht nieuwbouwprojecten om laadinfrastructuur voor elektrische auto's voor te bereiden. Dit geldt voor utiliteitsbouw, zoals kantoren, en in sommige gevallen ook voor woningbouw.

De kern van de eis: voorbereiding op laadinfrastructuur

Het Bouwbesluit schrijft voor dat nieuwbouwprojecten met meer dan 10 parkeerplaatsen al de leidingen moeten hebben voor latere installatie van laadpalen. Dit heet 'geïnstalleerde leidingroutes'. De exacte eis: minimaal één op de vijf parkeerplaatsen moet worden voorbereid, en elk van die plaatsen moet een aansluitpunt hebben waar later een laadpaal kan worden geïnstalleerd.

Voor utiliteitsgebouwen geldt vaak dat er een vast percentage van de parkeerplaatsen direct een laadpaal moet hebben, bijvoorbeeld 20% bij kantoren met >30 plaatsen, maar dit is afhankelijk van lokale regelgeving (gemeentelijke bouwverordening).

Praktische eisen voor de laadpaal

De laadpaal zelf moet voldoen aan de NEN-EN-IEC 61851-eisen voor laadsystemen. Daarnaast gelden er specifieke eisen voor:

Toegankelijkheid: de laadpaal moet bereikbaar zijn voor mensen met een handicap (hoogte van het bedieningspaneel tussen 0,9 en 1,2 meter).
Veiligheid: de laadpaal moet aardlekbeveiliging hebben en een vergrendelingssysteem.
Netwerk: de laadpaal moet geschikt zijn voor slim laden, zodat warmtepompen en zonaanbieders in het gebouw kunnen worden gecombineerd.

Bovendien moeten de laadpalen worden voorzien van een aparte meter of een gekalibreerde meter, zodat de laadkosten kunnen worden verhaald op de gebruiker.

Verschillen voor woningbouw en utiliteitsbouw

Type bouw	Verplichte voorbereiding	Directe laadpalen?
Woningbouw (eengezinswoningen)	Geen landelijke verplichting, maar veel gemeenten eisen bij nieuwbouw een voorbereide infrastructuur.	Niet verplicht, maar vaak is één op de tien parkeerplaatsen al voorzien.
Appartementencomplexen	Verplicht voor parkeerplaatsen >10: leidingen aanleggen voor elk plaats.	Minimaal één laadpunt per 20 plaatsen (afhankelijk van gemeente).
Kantoren en bedrijfsgebouwen	Verplicht voor parkeerplaatsen >10: leidingroutes en capaciteit.	Vaak 20% direct uitvoeren.

Aanvragen van een vergunning

Voor nieuwbouwprojecten moet je bij de omgevingsvergunning aangeven hoe je aan de laadpaaleisen voldoet. De gemeente toetst of de plannen voldoen aan het Bouwbesluit. Het is verstandig om vroeg in het ontwerpproces een gespecialiseerd bureau in te schakelen voor de dimensionering van de elektrische installatie, omdat laadpalen het piekvermogen van het gebouw verhogen.

Let ook op de invoering van de nieuwe Omgevingswet (2024), die het Bouwbesluit vervangt. De eisen blijven grotendeels gelijk, maar de gemeenten krijgen meer ruimte voor lokaal maatwerk.

Veelgestelde vragen

Geldt de verplichting ook voor bestaande gebouwen bij renovatie?

Nee, de verplichting geldt specifiek voor nieuwbouw. Bij grote renovaties kan de gemeente echter extra eisen stellen, maar dit is niet wettelijk verplicht.

Mogen laadpalen op een gedeelde parkeerplaats worden geïnstalleerd?

Ja, dat mag, zolang de laadpaal voldoet aan de veiligheidseisen en de toegankelijkheid. Zorg wel voor een duidelijke verdeling van de laadkosten.

Krijg ik subsidie voor de laadpalen in mijn nieuwbouwproject?

Sommige gemeenten geven subsidies voor laadinfrastructuur, zoals 'Subsidieregeling laadpalen' of via de RVO. Informeer bij je gemeente of de provincie.