Woo en laadpaaldata: zo vraag je gemeente-informatie op

Dankzij de Wet open overheid (Woo) kun je gemeenten verzoeken om laadpaaldata openbaar te maken. Denk aan locaties, laadsessies en bezettingsgraden. Dit geeft inzicht in de laadinfrastructuur en kan helpen bij onderhandelingen met gemeenten of netbeheerders.

Wat valt er onder de Woo?

De Woo vervangt de Wet openbaarheid van bestuur en verplicht overheidsorganen zoals gemeenten om informatie actief of op verzoek openbaar te maken. Dat geldt ook voor data over openbare laadpalen voor elektrische auto's. Denk aan documenten, rapporten, databases en e-mails over laadinfrastructuur. Je kunt een Woo-verzoek indienen via de website van de gemeente of via een officieel formulier.

Welke laadpaaldata kun je opvragen?

In de praktijk kun je denken aan:

• Locaties van bestaande en geplande laadpalen
• Laadsessies: tijdstip, duur, energie per laadpunt
• Bezetting en gebruik per laadpunt (bijv. gemiddelde bezetting per dag)
• Contracten met exploitanten zoals Vattenfall, Allego of TotalEnergies
• Beleidsstukken over de uitrol van laadinfrastructuur

Niet alle data is automatisch openbaar; sommige gegevens kunnen worden geweigerd als ze bijvoorbeeld persoonsgegevens of bedrijfsvertrouwelijke informatie bevatten.

Hoe dien je een Woo-verzoek in?

Stap voor stap:

1. Identificeer de juiste gemeente en zoek het Woo-contactpunt.
2. Formuleer je verzoek specifiek en meetbaar: bijv. 'alle laadsessiedata van de afgelopen twee jaar voor openbare laadpalen binnen de gemeente' of 'het aantal beschikbare laadpalen per wijk op 1 januari 2025'.
3. Vermeld je contactgegevens en stuur het verzoek per e-mail of post.
4. De gemeente moet binnen 4 weken beslissen op je verzoek.

Tip: gebruik het voorgedrukte formulier als dat bestaat; dat versnelt de verwerking.

Kosten en mogelijke weigeringen

Het indienen van een Woo-verzoek is doorgaans gratis, maar de gemeente kan kosten rekenen voor het kopiëren van documenten. Redenen om (deels) te weigeren zijn:

• Bescherming van persoonsgegevens (bijv. herleidbare gebruikers van laadpalen)
• Onevenredige belasting van de gemeente door een te breed verzoek
• Geheimhoudingsbepalingen in contracten met exploitanten

Als je het niet eens bent met de beslissing, kun je bezwaar maken en later beroep aantekenen bij de bestuursrechter.

Waarom is dit relevant voor elektrische rijders?

Met deze data kun je zien of de laadinfrastructuur in jouw gemeente voldoende is en waar uitbreiding nodig is. Ook kun je als bewonersgroep aantonen dat de bezettingsgraad hoog is of dat er witte vlekken zijn. Dat kan de gemeente stimuleren om extra laadpalen te plaatsen. Daarnaast zorgt transparantie voor betere afstemming tussen gemeenten, netbeheerders en aanbieders, wat de laadervaring voor iedereen verbetert.

Veelgestelde vragen

Hoe lang duurt het voordat ik een reactie krijg op mijn Woo-verzoek?

De gemeente moet binnen vier weken beslissen. De termijn kan met vier weken worden verlengd als het verzoek complex is.

Kan ik ook data opvragen over niet-openbare laadpalen (bijv. bedrijfslaadpalen)?

Nee, de Woo geldt alleen voor overheidsinformatie. Data over private laadpalen valt daar normaal gesproken niet onder.

Zijn er voorbeelden van Woo-verzoeken die zijn toegewezen?

Ja, bijvoorbeeld dat burgers data opvroegen over laadpaalgebruik in hun straat, wat leidde tot extra laadpunten na aantoning van hoge bezetting.