VoltNieuwsOnafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
Regels & beleid

Aflopen subsidies elektrische taxi: dit doe je

Als de subsidie voor je elektrische taxi afloopt, krijg je geen nieuwe aankoopsubsidie meer. Je kunt echter gebruikmaken van fiscale regelingen zoals de MIA/Vamil en lagere energiekosten. Plan de vervanging of upgrade zorgvuldig.

Als de subsidie voor je elektrische taxi afloopt, krijg je geen nieuwe aankoopsubsidie meer. Je kunt echter gebruikmaken van fiscale regelingen zoals de MIA/Vamil en lagere energiekosten. Plan de vervanging of upgrade zorgvuldig.

Soorten subsidies en hun looptijd

In Nederland waren er landelijke subsidies zoals de SEPP (voor personenauto's) en de BPM-vrijstelling. Die laatste is nog steeds van toepassing voor emissieloze taxi's, maar de hoogte kan veranderen. Voor taxi's zijn er ook lokale regelingen, zoals de subsidieregeling zero-emissietaxi's van gemeenten. Deze hebben vaak een beperkt budget en eindigen wanneer het potje leeg is. Check de voorwaarden van jouw specifieke subsidie om te zien wat er gebeurt na de looptijd.

Fiscale regelingen als alternatief

De MIA (Milieu-investeringsaftrek) en Vamil (willekeurige afschrijving milieu-investeringen) bieden ook financieel voordeel. Zo kun je 27% of 36% van de investering aftrekken van de fiscale winst. Daarnaast is er de KIA (Kleineondernemersregeling) voor kleinere ondernemers. Deze regelingen verlopen niet automatisch, maar je moet ze elk jaar declareren bij je belastingaangifte. Zo krijg je alsnog een significante lastenverlichting.

Lagere operationele kosten: brandstof en onderhoud

Elektrisch rijden is goedkoper in gebruik dan diesel, ondanks hogere aanschafkosten. De energiekosten per gereden kilometer liggen circa 60-70% lager dan bij een vergelijkbare dieselauto. Ook zijn er minder bewegende onderdelen, waardoor de onderhoudskosten jaarlijks circa 30% lager zijn. Deze besparingen kunnen het verlies van subsidie opvangen.

Andere subsidies: SEVV en laadinfrastructuur

De Subsidieregeling Emissiearm Vervoer Vrachtauto's (SEVV) richt zich op vrachtwagens, maar er zijn ook regionale regelingen voor taxi's. Daarnaast kun je subsidie krijgen voor laadinfrastructuur bij je bedrijf: de SDE++ is niet van toepassing, maar sommige gemeenten geven een bijdrage voor laadpalen. Kijk ook naar alle mogelijke kortingen op wegenbelasting voor emissieloze voertuigen.

Strategie voor een nieuwe taxi

Plan de vervanging van je taxi zodat je profiteert van toekomstige subsidies. Sommige subsidies worden jaarlijks vernieuwd, maar de budgetten kunnen krimpen. Overweeg een occasion die al profiteert van de BPM-vrijstelling. Let ook op de restwaarde: elektrische taxi's behouden hun waarde redelijk, maar na verloop van tijd kan de accu inleveren. Laat een batterijcheck doen voordat je koopt.

Veelgestelde vragen

Kan ik uitstel van de BPM betaling krijgen?

Nee, BPM moet je direct betalen bij aankoop. Voor elektrische taxi's geldt doorgaans een vrijstelling of 0% tarief, maar dit is afhankelijk van de uitstoot.

Zijn er subsidies voor gebruikte taxi's?

Sommige gemeenten bieden subsidie voor gebruikte emissieloze taxi's, maar dit verschilt per regio. Informeer bij je gemeente of provincie.

Hoe zit het met de wegenbelasting?

Voor emissieloze voertuigen geldt een vrijstelling van wegenbelasting, maar deze wordt gefaseerd afgebouwd. Vanaf 2026 betalen EV's een kwart van het reguliere tarief voor personenauto's.

Onderwerpen:taxisubsidiefiscale regelingMIAelektrisch rijden

Verder lezen

  1. Garantie op EV-reparaties: je rechten en plichten
  2. Laadpaal op mindervalide parkeerplek
  3. Energiebelasting thuis vs. openbaar: wat betaal je?
  4. Onderhoud EV na natte vakantie: waar let je op?
  5. Elektrische scootmobiel opladen: mag dat overal?
  6. Laadpaspakketten onder de loep: transparantie
  7. Overheidsregels voor elektrische steps in Nederland
  8. Arbeidsomstandigheden accuproductie: Arbo-regels
  9. V2G-risico's: energiediefstal via je auto
  10. Kosten laadpaal in een VvE: verdeelsleutels en financiële gevolgen
  11. Waarborgfonds Motorverkeer en schade door gebrekkige EV-reparaties
  12. EV in buitenlandse winter: laadpassen & regels per land
  13. Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid

Andere onderwerpen in de kennisbank

  1. EV laden in onweer of regen: wat zijn de risico's?
  2. BMS in elektrische scooters: de onzichtbare beschermer van je accu
  3. Wanneer is een fatbike wettelijk een elektrische fiets?
  4. Scootmobiel in de regen: voorkom roest en corrosie
  5. E-bike met gashendel: waarom het vaak niet is toegestaan
  6. Aandrijfriem of cardan vervangen bij e-step
  7. Accu van een elektrische fiets met een fietscomputer verbinden
  8. Gezinsuitstapjes met de speed pedelec: kinderen + bagage
  9. Hydraulische of mechanische schijfremmen: wat is beter voor zware e-bikes?
  10. Elektrische vs gewone bakfiets: kostenvergelijking

Uit de redactie

  1. Rijden zonder aankoopsubsidie: wat verandert er fiscaal rond de elektrische auto? (nieuws)
  2. Subsidies elektrisch vervoer 2026: wat is er echt? (nieuws)
  3. Wanneer is je e-bike juridisch geen fiets meer? Van pedelec tot e-moto (nieuws)