BPM-restricties: EV exporteren na aankoop?

Als je een nieuwe EV koopt in Nederland en deze snel exporteert, kun je mogelijk een deel van de BPM terugvragen. De Belastingdienst hanteert een teruggaafregeling, maar er zijn strikte voorwaarden en een eigenrisicoperiode van 3 jaar. Voor een elektrische auto geldt een BPM-vrijstelling, maar bij export kan dat toch leiden tot een teruggaaf voor het restant.

De basis van BPM-teruggaaf bij export

BPM is een belasting op personenauto's en motorrijwielen. Bij export van een auto met Nederlands kenteken kun je een teruggaaf aanvragen, maar alleen als de auto langer dan 3 jaar in Nederland is ingeschreven. Voor EV's met een BPM-vrijstelling is dit anders: de vrijstelling geldt als een 'nultarief', en bij export wordt gekeken of de auto nog 'in Nederland' is geweest.

Voor auto's met een positieve BPM (dus niet EV's) geldt een restitutie op basis van de resterende afschrijvingstabel. Voor EV's die vrijgesteld zijn, is er eigenlijk geen BPM te restitueren, maar als je een EV koopt die vóór 2024 is toegelaten en een gedeeltelijke BPM-betaald heeft, kan dat wel.

De teruggaafregeling stap voor stap

1. Controleer of je EV in Nederland is geregistreerd en aan alle voorwaarden voldoet (zoals inschrijving op jouw naam).
2. Verkoop of exporteer de auto binnen 3 maanden na het moment van export, dien je een teruggaafverzoek in bij de Belastingdienst.
3. Gebruik hiervoor het formulier 'Teruggaaf BPM bij export of vernietiging' en voeg documenten bij zoals het kentekenbewijs en een bewijs van export.
4. Wacht op de beslissing; dit kan enkele weken duren.

Houd er rekening mee dat de Belastingdienst controleert of de auto daadwerkelijk buiten Nederland wordt ingeschreven.

Eigenrisicoperiode en hoe die geldt voor EV's

De eigenrisicoperiode is 3 jaar: als je de auto binnen deze periode exporteert, krijg je geen BPM terug. Deze regel is bedoeld om misbruik van de teruggaaf te voorkomen. Voor EV's met een BPM-vrijstelling is de eigenrisicoperiode minder relevant, omdat er geen BPM is betaald.

Als je echter een gebruikte EV hebt gekocht met een 'bpm-vrijstelling' (bijvoorbeeld een auto die vóór 2014 in Nederland is geregistreerd en een deel BPM heeft betaald), dan geldt de eigenrisicoperiode wel. De Belastingdienst kijkt naar de datum van eerste toelating in Nederland.

BPM en de nieuwe subsidieregelingen voor EV's

Sinds 2024 zijn veel EV's vrijgesteld van BPM, maar dat geldt alleen voor auto's met een CO2-uitstoot van 0 gram per kilometer. Plug-in hybrides met een bijtelling-voordeel kunnen nog wel BPM-plichtig zijn. Bij export van zo'n auto kun je een gedeeltelijke teruggaaf krijgen op basis van de afschrijving.

Het is belangrijk om te weten dat de BPM-teruggaaf geen invloed heeft op andere subsidies of kortingen die je hebt ontvangen. Die zijn gebonden aan voorwaarden die niets met BPM te maken hebben.

Veelvoorkomende fouten bij een teruggaafverzoek

• Te vroeg exporteren: de auto staat niet op jouw naam, waardoor de Belastingdienst niet kan controleren.
• Verkeerde formulier gebruiken: je moet specifiek het teruggaafformulier gebruiken, niet een algemeen bezwaar.
• Onvolledige bewijsstukken: dekkingsbewijs van de export (bijvoorbeeld een factuur van de buitenlandse inschrijving) is cruciaal.

Als je twijfelt, kun je een belastingadviseur raadplegen. Dit voorkomt dat je maanden op een teruggaaf wacht die er nooit komt.

Veelgestelde vragen

Moet ik de BPM terugbetalen als ik een EV binnen 3 jaar exporteer?

Nee, als je EV BPM-vrijgesteld is, is er niets terug te betalen. Maar als je een auto hebt gekocht met een positieve BPM, dan verv alt het recht op teruggaaf als je binnen 3 jaar exporteert; de betaalde BPM blijft dan in Nederland.

Kan ik BPM terugvragen bij export van een jonge EV?

Alleen als de EV geen BPM-vrijstelling heeft en ouder is dan 3 jaar. Jonge EV's die onder de vrijstelling vallen, hebben geen BPM betaald en dus ook niets terug te vragen.

Wat gebeurt er als ik een EV koop in Nederland en naar België verkoop?

Je kunt een teruggaaf aanvragen als de auto langer dan 3 jaar in Nederland is ingeschreven. Voor EV's met vrijstelling is dat niet van toepassing, maar je moet wel de ontvangst van eventuele subsidie melden als die aan voorwaarden was verbonden.