VoltNieuwsOnafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
Regels & beleid

Korting op EV-verzekering door beveiligingsmaatregelen?

Verzekeringsmaatschappijen stimuleren extra beveiliging van EV's door premiekorting te bieden. Dit artikel legt uit welke maatregelen in aanmerking komen en hoe je als verzekeraar dit beleid vormgeeft.

Verzekeringsmaatschappijen stimuleren extra beveiliging van EV's door premiekorting te bieden. Dit artikel legt uit welke maatregelen in aanmerking komen en hoe je als verzekeraar dit beleid vormgeeft.

Korting voor beveiligingssystemen

Steeds meer verzekeraars geven korting op de premie voor elektrische auto's als er extra beveiliging is geïnstalleerd. Denk aan een goedgekeurd alarmsysteem, een GPS-tracker of een startonderbreker. De korting varieert doorgaans tussen 5% en 20% van het premiebedrag.

Sommige maatschappijen werken met een lijst van erkende systemen, bijvoorbeeld die met een SCM-certificaat (Stichting Certificering Motorrijtuigenbeveiliging). Het loont dus om te controleren of jouw systeem aan de eisen voldoet.

Hoe verzekeraars beleid vormgeven

Verzekeraars baseren hun kortingsbeleid op statistieken over diefstal en schade. EV's blijken minder vaak gestolen dan brandstofauto's, maar de schadekosten zijn hoger vanwege de accu. Daarom stimuleren ze preventieve maatregelen.

Praktisch gezien kunnen verzekeraars: een aparte polisvoorwaarde opnemen, een speciale module in het acceptatiesysteem bouwen, of samenwerken met beveiligingsbedrijven om klanten eenvoudig een tracker te laten aanschaffen. Transparantie naar de klant is cruciaal: vermeld duidelijk welke korting je krijgt en welke verplichtingen eraan vasthangen, zoals het laten controleren van de werking.

Voorwaarden en uitsluitingen

Let op: veel verzekeraars stellen voorwaarden aan de korting. Zo moet de GPS-tracker altijd aanstaan en mag je de auto niet uitschakelen voor onderhoud. Bij diefstal terwijl het systeem niet actief was, kan de verzekeraar een deel van de uitkering weigeren.

Daarnaast geldt dat sommige maatregelen alleen korting geven als ze zijn geïnstalleerd door een gecertificeerd bedrijf. Een zelf ingebouwde tracker wordt vaak niet geaccepteerd.

Overzicht van mogelijke kortingen per maatregel

MaatregelGemiddelde korting
Alarmsysteem met SCM-certificaat5-10%
GPS-tracker met terugvindservice10-15%
Startonderbreker5-8%
Meerdere maatregelen gecombineerd15-20%

De exacte korting hangt af van de verzekeraar en de waarde van de auto.

Veelgestelde vragen

Moet ik mijn verzekeraar zelf op de hoogte stellen van extra beveiliging?

Ja, je moet wijzigingen aan je auto doorgeven. Alleen dan kun je aanspraak maken op de korting.

Wat als mijn GPS-tracker niet door de verzekeraar wordt erkend?

Dan krijg je geen korting. Je kunt navragen welk systeem zij accepteren of overwegen een erkend alternatief te installeren.

Geldt de korting ook voor de diefstalpremie?

Ja, de korting wordt meestal toegepast op de premie voor verzekering tegen diefstal. Deze is vaak apart vermeld op de polis.

Onderwerpen:verzekeringEVbeveiligingpremiekorting

Verder lezen

  1. Woon-werkrit met EV bij mist en gladheid: plan en laad
  2. Certificering van EV-reparateurs: verplichte keurmerken en kwalificaties
  3. EU-regels veranderen diefstalpreventie EV
  4. Winterbanden op je EV in Nederland: regelgeving en advies
  5. Laadpaalprijzen op bedrijventerreinen: regionale verschillen
  6. E-bike framenummer & registratieplicht: werkt het?
  7. Proefrit op EV-evenement: regelgeving verschilt van dealer
  8. Snellader businesscase: investeringen en terugverdien
  9. Opladen EV in flatgebouw: mag het en hoe?
  10. Productaansprakelijkheid bij EV-reparaties: regels en uitspraken
  11. TSE of SDE++ voor bedrijfslaadpleinen
  12. Accu defect na garantie: je rechten en mogelijkheden
  13. Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid

Andere onderwerpen in de kennisbank

  1. Oplaadpunten in de buurt: openbare laadpaal aanvragen
  2. Helmplicht voor elektrische scooters: wanneer wel en wanneer niet?
  3. De ideale bagagedrager voor je fatbike: 10 modellen vergeleken
  4. Scootmobiel en verkeersboetes: veelvoorkomende overtredingen
  5. E-bike bij mobiliteitstekort: subsidies en verzekeringen
  6. Accu van je e-step bij -10°C: wat gebeurt er?
  7. Accu's in hybride auto's: klein maar fijn?
  8. Kind op speed pedelec: naast helm ook handschoenen?
  9. Fatbike-verzekering vergelijken: kosten, dekking en bespaartips
  10. Lekkende accu: aansprakelijkheid en verzekeringsclaims

Uit de redactie

  1. Wanneer is je e-bike juridisch geen fiets meer? Van pedelec tot e-moto (nieuws)
  2. Speedpedelec: rijbewijs, kenteken en verzekering 2026 (nieuws)
  3. Scootmobiel op de weg: waar mag u rijden en hoe hard? (nieuws)