Subsidie voor deelmobiliteit: MIA versus specifieke regeling

De Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de specifieke subsidieregeling voor deelauto's zijn twee verschillende instrumenten die elkaar kunnen aanvullen. Waar de MIA een fiscaal voordeel geeft op de winst, biedt de specifieke regeling vaak een directe subsidie per deelauto. Zowel particulieren als bedrijven kunnen profiteren.

Wat is de MIA?

MIA staat voor Milieu-investeringsaftrek. Het is een fiscale regeling waarbij je een percentage van het investeringsbedrag mag aftrekken van de fiscale winst, bovenop de gewone afschrijving. Dit voordeel kan oplopen tot circa 10% van het investeringsbedrag, afhankelijk van de milieulijst. Voor laadinfrastructuur en elektrische voertuigen zijn er jaarlijks vastgestelde categorieën.

Specifieke subsidie voor deelauto's

Naast de MIA zijn er regionale en landelijke subsidies voor deelauto's, zoals de subsidieregeling 'Elektrische deelauto's' die in sommige gemeenten beschikbaar is. Deze subsidies zijn vaak gericht op het opzetten van deelmobiliteit en kunnen per deelauto een bedrag van circa 2.000 tot 5.000 euro bedragen. De exacte voorwaarden verschillen per regio, maar vaak geldt: elektrisch, gedeeld gebruik, en minimaal een aantal ritten per jaar.

Vergelijking: MIA versus specifieke regeling

Duurzaamheidseisen

Beide regelingen stellen duurzaamheidseisen. Voor de MIA moet je investering op de actuele milieulijst staan van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Die lijst bevat onder meer elektrische personenauto's, lichte bedrijfswagens en laadpalen. Voor de specifieke subsidie is een elektrische aandrijving verplicht en moet het voertuig worden gebruikt als deelauto, wat betekent dat meerdere gebruikers er gebruik van maken. Vaak moet je ook aantonen dat je een deelsysteem opzet, bijvoorbeeld via een app of reserveringssysteem.

Hoe combineer je ze?

Slim ondernemen is het combineren van beide regelingen, maar let op: niet altijd mag je beide tegelijk toepassen op dezelfde investering. Soms sluit de ene regeling de andere uit of is er een maximum aan het totale voordeel. Check daarom de handleiding van de RVO of vraag advies aan een subsidieadviseur. Het is wel mogelijk om de MIA toe te passen op één deelauto en de specifieke subsidie op een andere, bijvoorbeeld bij de aanschaf van meerdere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Kan ik als particulier gebruikmaken van de MIA?

Nee, de MIA is alleen voor belastingplichtigen die winst uit onderneming hebben. Particulieren zonder onderneming komen niet in aanmerking.

Wat is het verschil in aanvraagprocedure?

MIA wordt aangevraagd via de aangifte inkomstenbelasting of vennootschapsbelasting met vermelding van het investeringsbedrag en de milieulijst. De specifieke subsidie vereist een aparte aanvraag bij de uitvoerende instantie, vaak voorafgaand aan de aankoop.

Zijn er ook subsidieprogramma's voor deelmobiliteit zonder elektrische aandrijving?

Sommige gemeenten hebben ook subsidies voor duurzame deelmobiliteit, zoals deelbakfietsen of deelscooters, maar elektrische deelauto's krijgen de meeste prioriteit.