Woon-werk en winterse files: zo bespaar je energie in de file

In de file staan kost energie, zeker ’s winters als de verwarming aan moet. Door slim om te gaan met verwarming, rijgedrag en elektronica kun je het verbruik aanzienlijk beperken. Hier lees je hoe je met eenvoudige aanpassingen je actieradius behoudt, ook tijdens lange winterse files.

Waarom een file in de winter extra energie kost

Stilstaan kost op zichzelf weinig energie, maar de systemen die aan blijven wél. Vooral de verwarming is een grote verbruiker: die kan in een EV gemiddeld 1 tot 3 kW vragen. Bij een koude start en een langdurige file kan dat al snel 2–4% accu per uur schelen. Daarnaast verbruiken ook de ruitenwissers, ontwaseming en de audio stroom, al is dat minder. Wie slim omgaat met deze systemen, houdt meer energie over voor de rit zelf.

Een bijkomend punt: in de file rij je vaak met ‘one pedal driving’ en regeneratief remmen. Daarmee kun je energie terugwinnen, maar bij volledig stilstaan is daar geen sprake van. Juist dan is het zaak om het energieverbruik van comfortsystemen te beperken.

Verwarming: zet ‘m laag en gebruik stoelverwarming

De meest effectieve tip is om de autoverwarming niet voluit te zetten. Zet de temperatuur op circa 19–20 graden in plaats van 21–22 graden. Dat scheelt al snel 0,5 tot 1 kW. Combineer dit met stoel- en stuurverwarming: die verbruiken doorgaans maar 50–150 watt en geven juist een gevoel van warmte. Zo voelt het behaaglijk aan zonder dat de hele cabine verwarmd hoeft te worden.

Gebruik daarnaast de ‘eco-stand’ van je klimaatsysteem, als die aanwezig is. Die regelt de ventilatie efficiënter en beperkt het verwarmingsvermogen. Veel EV’s hebben ook een stand ‘bestuurder alleen’ – die richt de warmte op de bestuurdersstoel en kan flink schelen.

Rijgedrag en regeneratie in de file

In een file is het verleidelijk om snel op te trekken en dan hard te remmen. Dat kost onnodig energie, ook al regenereren de meeste EV’s bij het remmen. Schakel indien mogelijk over op een eco-modus en gebruik de ‘one pedal driving’-instelling. Hiermee rem je vloeiend af door alleen het gaspedaal los te laten. Dat verhoogt het regeneratieve vermogen en vermindert het gebruik van de remmen.

Daarnaast kun je de cruisecontrol op lage snelheid gebruiken als de file langzaam doorrijdt – dat is vaak efficiënter dan zelf continu gas geven en remmen. Houd ook voldoende afstand zodat je niet onnodig hoeft te remmen. Zo blijf je energie besparen, meter voor meter.

Elektronica en voorverwarming slim inzetten

Zet systemen die je niet gebruikt uit: denk aan een onnodig scherm, stoelverwarming op de achterbank of de achterruitverwarming die je al uit hebt. Sommige EV’s hebben een ‘kampeerstand’ of ‘camp-mode’ die de verwarming op een laag pitje houdt. Maar gebruik die alleen als je echt lang stilstaat, want het kost wel energie.

Een must voor de winter: verwarm je auto vóór vertrek terwijl hij nog aan de laadpaal hangt. Zo start je met een warme accu en een comfortabele temperatuur, zonder dat het ten koste gaat van je actieradius. Veel auto’s kun je via de app instellen, zodat je op een vast tijdstip voorverwarmt.

Wat doe je bij een hele lange file?

Als je echt uren stilstaat, kun je overwegen om de auto uit te zetten en de verwarming op een laag niveau te houden met de ‘camp’-modus. Controleer ondertussen je resterende actieradius en zoek eventueel een oplaadpunt in de buurt. Het is verstandig om altijd met een opgeladen accu aan een winterse rit te beginnen – een marge van 40–80 km is aan te raden, afhankelijk van de afstand.

Zet de auto niet volledig uit, want dan kan de 12V-accu leeglopen en slepen is dan lastig. Laat het contact aan en zet alleen de verwarming wat lager. Zo blijft de auto gereed als de file oplost.

Veelgestelde vragen

Moet ik mijn EV in de file op eco-stand zetten?

Ja, de eco-stand beperkt het vermogen van de verwarming en kan ook het acceleratorpedaal afvlakken, wat energie bespaart. Zet hem in ieder geval aan als je lang stilstaat of langzaam rijdt.

Hoeveel energie kost een uur stilstaan met verwarming aan?

Dat hangt af van de buitentemperatuur en de auto. Gemiddeld verbruikt een elektrische auto tijdens het stilstaan met verwarming zo’n 1 tot 3 kW. Dat is ruwweg 1–4% accucapaciteit per uur.

Kan ik de auto uitzetten in de file om energie te besparen?

Ja, maar wees voorzichtig: als je de auto volledig uitzet, kan de 12V-accu leegraken en gaan sommige systemen uit. Gebruik liever de ‘camp’-modus of zet alleen de verwarming uit.