Waarborgfonds Motorverkeer en schade door gebrekkige EV-reparaties

Als je schade lijdt door een defecte EV-reparatie en de veroorzaker heeft geen aansprakelijkheidsverzekering, kan het Waarborgfonds Motorverkeer (WFM) uitkomst bieden. Het fonds keert uit als de veroorzaker onbekend is of niet verzekerd is, maar er zijn voorwaarden.

Wat is het Waarborgfonds Motorverkeer?

Het WFM is een Nederlandse stichting die schade vergoedt aan slachtoffers van motorrijtuigen die niet verzekerd zijn of waarvoor de bestuurder is doorgereden. Het fonds is opgericht op grond van de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (WAM). Naast onverzekerde auto's valt ook schade door een defect aan de EV onder de dekking, mits het defect is ontstaan door een gebrekkige reparatie. Belangrijk: het WFM treedt in de plaats van de aansprakelijke partij en dekt alleen personenschade en materiële schade, tot een bepaald maximum van circa 2,5 miljoen euro per letselschadegeval.

Wanneer kun je een beroep doen op het WFM?

Je kunt een beroep doen op het WFM als:

• De veroorzaker van het ongeval geen geldige WAM-verzekering heeft.
• De veroorzaker onbekend is (bijv. bij een hit-and-run).
• De EV is gestolen en de dief rijdt zonder geldige verzekering.

Bij een gebrekkige reparatie kan de garage of het reparatiebedrijf aansprakelijk zijn, maar als deze niet verzekerd is of failliet, dan kan het WFM worden aangesproken. Let op: het WFM vergoedt geen schade aan het voertuig van de veroorzaker zelf.

Procedure voor het indienen van een claim

Dien je claim in via het claimformulier van het WFM. Je moet bewijsstukken meesturen, zoals het politierapport, reparatienota's en foto's van de schade. Het WFM beoordeelt de aansprakelijkheid (of de veroorzaker onverzekerd was). De procedure duurt doorgaans 3 tot 6 maanden. Als het WFM je claim afwijst, kun je hiertegen in bezwaar of naar de rechter stappen. Let op de verjaringstermijn: binnen 3 jaar na het ongeval moet je de claim indienen.

Specifieke aspecten bij EV-reparaties

Elektrische voertuigen brengen specifieke risico's met zich mee: een verkeerd uitgevoerde reparatie aan de accu of het laadsysteem kan leiden tot kortsluiting en brand. Als je een EV laat repareren, is het essentieel dat het bedrijf gecertificeerd is volgens de richtlijnen van de fabrikant. Een fout van een niet-erkend bedrijf kan juridische complicaties geven: dan kan het WFM mogelijk weigeren uit te keren als je zelf hebt bijgedragen aan het risico door te kiezen voor een niet-gekwalificeerde garage. Laat dit goed vastleggen in de reparatieovereenkomst.

Aanvulling op andere verzekeringen

Het WFM is een vangnet, maar het is raadzaam om een eigen verzekering te hebben die schade dekt als de tegenpartij onvoldoende verzekerd is. Een WA-plus of rechtsbijstandverzekering kan helpen. Als je schade hebt, kun je ook bij je eigen verzekeraar een beroep doen op de verzekering van de tegenpartij, ook als die niet verzekerd is? Nee, dat kan niet direct. Het WFM is dan de aangewezen weg.

Veelgestelde vragen

Heeft het WFM een eigen risico?

Nee, het WFM kent geen eigen risico. Je ontvangt de volledige schadevergoeding, mits deze binnen de wettelijke grenzen valt en de claim wordt goedgekeurd.

Wat als de fout in de reparatie niet direct zichtbaar was?

Dat maakt voor het WFM niet uit, als het verband tussen de reparatiefout en het ongeval aannemelijk is gemaakt. Zorg voor een onafhankelijke expertrapportage.

Is een garage verplicht een aansprakelijkheidsverzekering te hebben?

Ja, een bedrijf dat motorvoertuigen repareert is verplicht een bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering (BAV) af te sluiten. Controleer dit voordat je je EV laat repareren.