Deelmobiliteit: verplichtingen voor aanbieders

Aanbieders van deelmobiliteit met elektrische auto's moeten zich aan specifieke regels houden. Denk aan het verkrijgen van een vergunning van de gemeente, het delen van data over gebruik en het naleven van parkeernormen.

Vergunningplicht per gemeente

Veel gemeenten hebben een vergunningstelsel voor deelmobiliteit ingevoerd, vooral in stedelijke gebieden. De vergunning heeft betrekking op het aantal voertuigen dat je mag aanbieden, de gebieden waar je ze mag plaatsen en de duur van de vergunning (vaak 2 tot 5 jaar). Zonder vergunning kun je een boete krijgen en kan het voertuig worden weggehaald.

De voorwaarden verschillen per gemeente, maar vaak moet je aantonen dat je een plan hebt voor het voorkomen van overlast, zoals het foutparkeren van deelauto's.

Dataverstrekking aan gemeenten

Gemeenten verplichten aanbieders steeds vaker om data te delen over het gebruik van de deelauto's. Deze data omvatten bijvoorbeeld de locatie van de voertuigen in real-time, het aantal ritten per dag en het aantal kilometers per rit. Dit helpt gemeenten om beleid te maken en toezicht te houden. De data moeten vaak via een API ter beschikking worden gesteld, volgens de richtlijnen van de CROW of de specifieke gemeentelijke eisen.

Let op dat je je moet houden aan de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) bij het delen van locatiegegevens van gebruikers; anonimiseer waar nodig.

Gebruiksregels voor gebruikers

Als aanbieder ben je verantwoordelijk voor het informeren van gebruikers over de regels. Denk aan: parkeren binnen de aangewezen vakken, het opladen van de auto na gebruik (bij sommige systemen verplicht), en het melden van schade. In de algemene voorwaarden moet je opnemen dat een gebruiker die zich niet aan de regels houdt, een boete kan krijgen.

Verder moet je zorgen dat de deelauto's voldoen aan de technische eisen, zoals de ANWB-keuring of een vergelijkbare controle, en dat de verzekering op orde is (WAM-verzekering).

Specifieke eisen voor elektrische deelauto's

Voor elektrische deelauto's kunnen extra eisen gelden. Zo moet je laadinfrastructuur regelen op de vaste standplaatsen, en moet je rekening houden met de laadtijden in de planning van de ritten. Sommige gemeenten stellen een minimumpercentage elektrische deelauto's in hun vloot, zoals 50% in 2025. Ook moet je een plan hebben voor het opladen van de voertuigen, bijvoorbeeld via slim laden om netcongestie te voorkomen.

• Parkeervergunning voor elektrische deelauto's is vaak gratis of goedkoper.
• Bij straatparkeren zijn vaste oplaadpunten verplicht.

Veelgestelde vragen

Kan ik zonder vergunning starten met deelmobiliteit?

Nee, bijna alle gemeenten hebben een vergunning nodig. Start dus nooit zonder te informeren bij de gemeente waar je actief wilt worden.

Moet ik de data van klanten delen met de gemeente?

Locatiegegevens van deelauto's moeten vaak worden gedeeld (real-time), maar persoonsgegevens van klanten alleen als dit anoniem gebeurt, conform de AVG.

Zijn er subsidies voor het starten van elektrische deelmobiliteit?

Sommige gemeenten bieden subsidies of kortingen voor elektrische deelauto's, zoals 'subsidie deelmobiliteit' of 'laadsubsidie'. Informeer bij je gemeente naar de actuele regelingen.